【技术实现步骤摘要】
一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置
本专利技术涉及桥梁瓶装
，更具体地说，涉及一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。段预制拼装法造桥技术作为一种高效、快速、环保的桥梁施工方法，已经越来越多地应用到工程实践中，且目前向着全预制化桥梁施工发展。短线法梁段预制拼装技术是将桥梁上部结构划分为若干梁段，考虑了预拱度，按照制造线形在预制梁厂进行预制的施工技术。由于在制造和拼装过程中的存在施工误差，因此需要专用的几何纠偏系统指导预制和拼装的工作。目前，在调整桥梁线性的过程中，通常会利用导线测量的方...
【技术保护点】
1.一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，包括第一桥柱(1)和第二桥柱(2)，所述第二桥柱(2)位于第一桥柱(1)右侧，其特征在于：所述第二桥柱(2)上端设有方形修补框(3)，所述方形修补框(3)内部开凿有内置空腔(4)，所述方形修补框(3)外端开凿有多个均匀分布且与内置空腔(4)相连通的螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内转动连接有控制螺钉(6)，所述控制螺钉(6)外端转动连接有条形活动板(7)，所述条形活动板(7)位于内置空腔(4)内且与内置空腔(4)上下内壁相抵，所述条形活动板(7)远离控制螺钉(6)的一端固定连接有海绵垫(8)，所述海绵垫(8)远离条形活动板(7)...
【技术特征摘要】
1.一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，包括第一桥柱(1)和第二桥柱(2)，所述第二桥柱(2)位于第一桥柱(1)右侧，其特征在于：所述第二桥柱(2)上端设有方形修补框(3)，所述方形修补框(3)内部开凿有内置空腔(4)，所述方形修补框(3)外端开凿有多个均匀分布且与内置空腔(4)相连通的螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内转动连接有控制螺钉(6)，所述控制螺钉(6)外端转动连接有条形活动板(7)，所述条形活动板(7)位于内置空腔(4)内且与内置空腔(4)上下内壁相抵，所述条形活动板(7)远离控制螺钉(6)的一端固定连接有海绵垫(8)，所述海绵垫(8)远离条形活动板(7)的一端固定连接有多个均匀分布的塑料塞(9)，所述方形修补框(3)内壁开凿有多个均匀分布的分流孔(10)所述方形修补框(3)外端固定连接有环形油箱(11)，所述环形油箱(11)和方形修补框(3)之间开凿有连通孔(12)，所述连通孔(12)与内置空腔(4)相互连通，所述连通孔(12)内插设有活动导管(13)，所述活动导管(13)位于条形活动板(7)外端且与条形活动板(7)固定连接，所述条形活动板(7)外端开凿有通孔(14)，所述通孔(14)与活动导管(13)相互连通，所述连通孔(12)内壁固定连接有运动型碰嘴(15)，所述运动型碰嘴(15)位于活动导管(13)左侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于：所述环形油箱(11)内壁固定连接有一对限位板(16)，所述限位板(16)底端固定连接有环形气囊(17)，所述环形气囊(17)内填充有二氧化碳气体，所述环形气囊(17)内壁固定连接有绵柱(18)，所述绵柱(18)内设有多个均匀分布的过滤球(19)。
3.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于：所述方形修补框(3)内设有多个均匀分布的橡胶球(20)，多个所述橡胶球(20)均位于条形活动板(7)左侧，所述橡胶球(20)外端开凿有多个均匀分布的透气孔(21)，所述透气孔(21)内设有多个均匀分布的活动球(22)，所述活动球(22)表面固定连接有树脂吸附层(23)。
4.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于：所述方形修补框(3)上端开凿有导入孔(24)和导出孔(25)，所述导出孔(25)...
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