一种履带式工程机械用驱动轮及其制备方法技术

本公开涉及一种工程机械用驱动轮，被配置为将发动机的动力传递给履带，包括：驱动轮基体，外圆柱面构造有轮齿，所述轮齿与履带上的链轨节相啮合以传递动力；以及轮齿工作面，成型于所述轮齿的外表面；其中，所述驱动轮基体的重量百分比组成包括3.2wt％～3.8wt％的C，2.7wt％～3.2wt％的Si，不多于0.3wt％的Mn，不多于0.03wt％的S，不多于0.03wt％的P，不多于0.03wt％的Re，余量为Fe和不可避免的杂质，该驱动轮基体的显微组织中存在弥散分布的球状石墨。基于此，本公开能够使得驱动轮在满足整体力学性能要求的前提下，具备更优的耐磨性能。

【技术实现步骤摘要】
一种履带式工程机械用驱动轮及其制备方法
本公开涉及工程机械领域，尤其涉及一种履带式工程机械用驱动轮及其制备方法。
技术介绍
驱动轮是履带式工程机械行走机构的重要部件，可将发动机产生的动力传递给履带，实现机械设备的移动。驱动轮轮齿工作时，多与履带链轨节销套直接接触，由于工程机械设备恶劣的工作环境，驱动轮轮齿与链轨节销套间易混入砂石、泥浆等，加速驱动轮轮齿的磨损，因此除良好的综合力学性能外，还要求驱动轮具有优异的耐磨性能。
技术实现思路
有鉴于此，本公开实施例提供一种履带式工程机械用驱动轮及其制备方法，使得驱动轮在满足整体力学性能要求的前提下，具备更优的耐磨性能。在本公开的一个方面，提供一种工程机械用驱动轮，被配置为将发动机的动力传递给履带，包括：驱动轮基体，外圆柱面构造有轮齿，所述轮齿与履带上的链轨节相啮合以传递动力；以及轮齿工作面，成型于所述轮齿的外表面；其中，所述驱动轮基体的重量百分比组成包括3.2wt％～3.8wt％的C，2.7wt％～3.2wt％的Si，不多于0.3wt％的Mn，不多于0本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带式工程机械用驱动轮，被配置为将发动机的动力传递给履带，其特征在于，包括：/n驱动轮基体，外圆柱面构造有轮齿，所述轮齿与履带上的链轨节相啮合以传递动力；以及/n轮齿工作面，成型于所述轮齿的外表面；/n其中，所述驱动轮基体的重量百分比组成包括3.2wt％～3.8wt％的C，2.7wt％～3.2wt％的Si，不多于0.3wt％的Mn，不多于0.03wt％的S，不多于0.03wt％的P，不多于0.03wt％的Re，余量为Fe和不可避免的杂质，该驱动轮基体的显微组织中存在弥散分布的球状石墨。/n

【技术特征摘要】
1.一种履带式工程机械用驱动轮，被配置为将发动机的动力传递给履带，其特征在于，包括：
驱动轮基体，外圆柱面构造有轮齿，所述轮齿与履带上的链轨节相啮合以传递动力；以及
轮齿工作面，成型于所述轮齿的外表面；
其中，所述驱动轮基体的重量百分比组成包括3.2wt％～3.8wt％的C，2.7wt％～3.2wt％的Si，不多于0.3wt％的Mn，不多于0.03wt％的S，不多于0.03wt％的P，不多于0.03wt％的Re，余量为Fe和不可避免的杂质，该驱动轮基体的显微组织中存在弥散分布的球状石墨。


2.根据权利要求1所述的驱动轮，其中，该驱动轮基体的重量百分比组成还包括0.5wt％～0.8wt％的Cu，0.5wt％～1.0wt％的Ni，和0.05wt％～0.15wt％的Mo。


3.根据权利要求2所述的驱动轮，其中，该驱动轮基体的重量百分比组成包括3.5wt％～3.7wt％的C，2.8wt％～3.0wt％的Si，0.1wt％～0.2wt％的Mn，0.025wt％～0.030wt％的S，0.015wt％～0.025wt％的P，0.6wt％～0.8wt％的Cu，0.5wt％～0.6wt％的Ni，0.08wt％～0.12wt％的Mo，不多于0.008～0.012wt％的Re，余量为Fe和不可避免的杂质。


4.根据权利要求3所述的驱动轮，其中，该驱动轮基体经热处理后获得贝氏体、奥氏体和球状石墨的复相组织，该驱动轮基体的抗拉强度Rm≥950MPa，条件屈服强度Rp0.2≥730MPa，无缺口冲击试样的冲击韧性≥110J/cm2。


5.根据权利要求3所述的驱动轮，其中，所述驱动轮基体经退火处理后的铸态毛坯件的球化率为1～2级，球径大小4～7级。


6.根据权利要求3所述的驱动轮，其中，该轮齿工作面经感应淬火处理后形成包括马氏体、球状石墨和残余奥氏体的复相组织，该轮齿工作面的硬度介于58HRC～63HRC，淬硬层深度介于3mm～8mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：冯坤，徐轲，陈波，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，徐州徐工履带底盘有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32