一种用于地铁施工的出渣机制造技术

本发明专利技术涉及一种用于地铁施工的出渣机，属于地铁施工技术领域，包括底板和顶板，底板和顶板之间设置有立柱，每个立柱均包括多个拼接柱，相邻的拼接柱上设置有用于将相邻的拼接柱固定至一起的固定件，底板的上方设置有升降板，升降板上设置有储渣槽，顶板上固定设置有第一电机，第一电机的驱动端上固定设置有绕线辊，绕线辊上且位于绕线辊的两端和中部均设置有隔板，三个隔板将绕线辊分成第一绕线空间和第二绕线空间，第一绕线空间和第二绕线空间内均绕设有提升线，提升线的一端固定连接至绕线辊上，另一端固定连接至升降板上，多个拼接柱和提升线的设置，减小了整个出渣机的空间占用，方便对整个出渣机运输。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁施工的出渣机
本专利技术涉及地铁施工
，尤其是涉及一种用于地铁施工的出渣机。
技术介绍
在地铁施工过程中，需要挖基坑，然后在基坑中建设轨道、安装地铁等，目前在挖基坑时，一般采用挖掘机将渣土挖出，然后撞到小车内通过人力或者运输小车运输出去，由于基坑与地面有高度差，在运输的时候很费力，并且工作效率不好，所以地铁出渣机为地铁的施工带来的极大的方便。申请公布号为CN109356610A的中国专利公开了一种地铁施工的出渣装置及其方法，包括固定设置在地底面上的形状为矩形的支撑板，支撑板的四个边角处分别设置有竖直向上延伸至地面上方的立柱，支撑板的中心转动设置有丝杠，四根立柱的顶端设置有顶板，顶板上设置有用于驱动丝杠转动的驱动组件，四根立柱之间滑动连接有与支撑板大小相同的升降板，升降板的中心设置有与丝杠螺纹套接的螺纹套筒，升降板上位于螺纹套筒两侧均可拆卸设置有储渣箱，储渣箱的底部设置有万向轮；在使用时通过驱动丝杠转动带动储渣箱移动至地面上，从而方便将渣土由地底移动至地面进行清理。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通常在地铁施工时，地铁的深度为10米左右，更深的地铁则可达到20米左右，地铁的深度决定了螺杆的长度，10米深度的地铁则需要大于10米的螺杆，而20米的地铁则需要大于20米的螺杆，地铁的深度决定了整个出渣装置的高度，当出渣装置的高度较高时，需要使用的螺杆和立柱的长度均较长，不方便对整个出渣装置进行运输。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种便于运输的用于地铁施工的出渣机。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于地铁施工的出渣机，包括底板和与底板平行设置的顶板，所述底板和顶板之间且位于底板的四角设置有立柱，每个所述立柱均包括多个相互拼接而成的拼接柱，相邻的所述拼接柱上设置有用于将相邻的拼接柱固定至一起的固定件，所述底板的上方与底板平行设置有升降板，所述升降板背离底板的面上设置有储渣槽，所述顶板背离底板的面上固定设置有第一电机，所述第一电机的驱动端上固定设置有绕线辊，所述绕线辊上且位于绕线辊的两端和中部均设置有隔板，三个隔板将绕线辊分成第一绕线空间和第二绕线空间，所述第一绕线空间和第二绕线空间内均绕设有提升线，所述提升线的一端固定连接至绕线辊上，另一端固定连接至升降板上。通过采用上述技术方案，将立柱设置为多个拼接柱相互拼接而成，通过固定件将多个拼接柱固定至一起，使得多个拼接柱可以拼接成不同高度，适用于不同深度的地铁施工，并且方便对多个拼接柱进行运输；通过第一电机带动绕线辊转动，使得绕线辊带动提升线于绕线辊上绕动，使得提升线可带动升降板升降，采用提升线的设置适用于不同高度的地铁施工，并且第一电机和绕线辊的占地面积小，从而方便对整个出渣机进行运输。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：相邻的拼接柱相对的面上分别设置有相互配合的插杆和插槽，所述插槽的横截面呈矩形设置，所述插杆与矩形的插槽呈相互配合设置。通过采用上述技术方案，将相邻的拼接柱拼接至一起，带动拼接柱上的插杆插接至相邻的拼接柱上的插槽内，插槽和插杆可使得相邻的拼接柱位于同一条直线上，对多个拼接柱起到导向和定位的作用；将插槽的横截面设置为矩形，防止拼接柱位于相邻的拼接柱上转动。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插杆远离拼接柱的端部且位于插杆的两侧开设有安装槽，所述固定件包括一端固定连接至安装槽底壁上的第一弹簧，所述第一弹簧远离安装槽底壁的端部设置有连接板，所述连接板背离第一弹簧的面上设置有固定杆，所述插槽内且位于插槽相对的面上开设有用于供两侧固定杆插入的固定槽，所述固定槽远离插槽的端部贯穿所述拼接杆设置。通过采用上述技术方案，当需要对相邻的拼接柱固定时，通过带动拼接柱上的插杆插接至相邻的拼接柱上的插槽内，此时插槽挤压固定杆，使得固定杆挤压第一弹簧带动第一弹簧处于压缩状态，当插杆带动固定杆移动至固定槽所在的位置时，固定杆可抵抗第一弹簧的弹力插接至固定槽内，使得固定杆和固定槽对插杆与插槽之间的脱离起到阻止的效果，从而使得相邻的拼接柱固定至一起，将插杆插入至插槽内即可完成对插杆的固定，固定方式方便简单，提高了安装人员的安装效率；将固定槽的端部贯穿拼接杆，操作人员通过采用其他柱状的工具伸入至固定槽内，使得固定杆移入至安装槽内，方便带动插杆于插槽内移出，从而方便带动相邻的拼接柱分离。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述拼接柱上沿拼接柱的长度方向均开设有滑槽，相邻的所述拼接柱的滑槽呈相互连通设置，所述升降板上且位于升降板的四角分别设置有滑动连接于四周滑槽内的滑块，所述滑槽的横截面呈“U”形设置，所述滑块与“U”形的滑槽配合设置。通过采用上述技术方案，当提升线带动升降板升降时，可带动升降板上的滑块于滑槽内移动，从而使得滑块和滑槽对升降板的移动起到导向的效果，防止升降板带动储渣槽倾斜，提高了升降板带动储渣槽的移动效果，将滑槽的横截面设置为“U”形，方便对每个拼接柱进行加工，并且提高了滑块于滑槽内的移动效果。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板上与升降板平行设置有移动板，所述升降板朝向移动板的面上开设有连接槽，所述连接槽的长度方向沿升降板的宽度方向设置，所述移动板朝向升降板的面上设置有滑动连接于连接槽内的连接块，所述连接块位于移动板的一侧边缘中部，所述连接槽内设置有用于驱动连接块于连接槽内移动的第一驱动件。通过采用上述技术方案，通过第一驱动件带动连接块于连接槽内移动，使得连接块带动移动板移动，从而使得移动板带动储渣槽移出升降板，因在实际施工时，升降板在升降至与地面齐平的高度时，升降板与地面之间会具有一定的间距，通过移动板的设置可使得移动板带动储渣槽与地面更好的衔接，方便操作人员对储渣槽内杂质进行处理。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一驱动件包括沿连接槽的长度方向转动连接于连接槽内的螺杆，所述连接块套设且螺纹连接于螺杆上，所述升降板的一侧边缘固定设置有用于驱动螺杆转动的第二电机。通过采用上述技术方案，通过第二电机带动螺杆转动，因连接块滑动连接于连接槽内，使得连接块不会跟随螺杆的转动而转动，从而使得连接块于螺杆上移动，使得连接块可带动移动板移动，采用螺杆的设置方便对移动板驱动，具有自锁功能，使得移动板带动储渣槽移动至任意移动后的位置自动固定，防止在对储渣槽内杂质处理时带动连接块于连接槽内移动。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述移动板背离升降板的面上且位于储渣槽的两侧设置有固定板，两侧所述固定板位于远离连接块的位置设置，所述储渣槽的两侧设置有穿设且转动连接于两侧固定板上的转动轴，所述移动板上设置有用于驱动转动轴带动储渣槽转动并固定至任意转动后位置的第二驱动件。通过采用上述技术方案，通过第二驱动件可带动转动轴于固定板上转动，从而使得转动轴带动储渣槽转动，使得储渣槽将储渣槽内的杂质倒出，从而进一步方便操作人员对储渣槽内运输的杂质进行处理。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁施工的出渣机，包括底板(1)和与底板(1)平行设置的顶板(11)，其特征在于：所述底板(1)和顶板(11)之间且位于底板(1)的四角设置有立柱(12)，每个所述立柱(12)均包括多个相互拼接而成的拼接柱(121)，相邻的所述拼接柱(121)上设置有用于将相邻的拼接柱(121)固定至一起的固定件，所述底板(1)的上方与底板(1)平行设置有升降板(13)，所述升降板(13)背离底板(1)的面上设置有储渣槽(131)，所述顶板(11)背离底板(1)的面上固定设置有第一电机(111)，所述第一电机(111)的驱动端上固定设置有绕线辊(112)，所述绕线辊(112)上且位于绕线辊(112)的两端和中部均设置有隔板(113)，三个隔板(113)将绕线辊(112)分成第一绕线空间(114)和第二绕线空间(115)，所述第一绕线空间(114)和第二绕线空间(115)内均绕设有提升线(116)，所述提升线(116)的一端固定连接至绕线辊(112)上，另一端穿过顶板(11)且固定连接至升降板(13)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁施工的出渣机，包括底板(1)和与底板(1)平行设置的顶板(11)，其特征在于：所述底板(1)和顶板(11)之间且位于底板(1)的四角设置有立柱(12)，每个所述立柱(12)均包括多个相互拼接而成的拼接柱(121)，相邻的所述拼接柱(121)上设置有用于将相邻的拼接柱(121)固定至一起的固定件，所述底板(1)的上方与底板(1)平行设置有升降板(13)，所述升降板(13)背离底板(1)的面上设置有储渣槽(131)，所述顶板(11)背离底板(1)的面上固定设置有第一电机(111)，所述第一电机(111)的驱动端上固定设置有绕线辊(112)，所述绕线辊(112)上且位于绕线辊(112)的两端和中部均设置有隔板(113)，三个隔板(113)将绕线辊(112)分成第一绕线空间(114)和第二绕线空间(115)，所述第一绕线空间(114)和第二绕线空间(115)内均绕设有提升线(116)，所述提升线(116)的一端固定连接至绕线辊(112)上，另一端穿过顶板(11)且固定连接至升降板(13)上。


2.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：相邻的拼接柱(121)相对的面上分别设置有相互配合的插杆(122)和插槽(123)，所述插槽(123)的横截面呈矩形设置，所述插杆(122)与矩形的插槽(123)呈相互配合设置。


3.根据权利要求2所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述插杆(122)远离拼接柱(121)的端部且位于插杆(122)的两侧开设有安装槽(124)，所述固定件包括一端固定连接至安装槽(124)底壁上的第一弹簧(125)，所述第一弹簧(125)远离安装槽(124)底壁的端部设置有连接板(126)，所述连接板(126)背离第一弹簧(125)的面上设置有固定杆(127)，所述插槽(123)内且位于插槽(123)相对的面上开设有用于供两侧固定杆(127)插入的固定槽(128)，所述固定槽(128)远离插槽(123)的端部贯穿所述拼接杆设置。


4.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：每个所述拼接柱(121)上沿拼接柱(121)的长度方向均开设有滑槽(14)，相邻的所述拼接柱(121)的滑槽(14)呈相互连通设置，所述升降板(13)上且位于升降板(13)的四角分别设置有滑动连接于四周滑槽(14)内的滑块(141)，所述滑槽(14)的横截面呈“U”形设置，所述滑块(141)与“U”形的滑槽(14)配合设置。


5.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的出渣机，其特征在于：所述升降板(13)上与升降板(13)平行设置有移动板(15)，所述升降板(13)朝向移动板(15)的面上开设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑学强，贺广，
申请(专利权)人：成都鑫都建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51