一种无人机水平冲击试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于结构撞击动力学实验技术领域，尤其涉及一种无人机水平冲击试验装置及方法。无人机的夹持与释放方式设计巧妙且功能可靠，无人机支撑装置、无人机夹紧组件、滑动小车与缓冲装置四者之间相互配合和作用，同时又不干涉无人机发射运动轨迹。此外，缓冲装置设计原理简单有效，弹簧和橡胶块便于更换维护，经济高效，可操作性强；设置的滑动小车的返回机构等便于实验人员操作，提高了实验过程中的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机水平冲击试验装置及方法
本专利技术属于结构撞击动力学实验
，尤其涉及一种无人机水平冲击试验装置及方法。
技术介绍
民用无人机产业飞速发展，已经广泛应用于视频拍摄、货物传输、农林植保和电力巡线等工作中，而轻小型无人机在国内外具备巨大的市场潜力与前景，成为人工智能概念的新载体。由于民用轻小型无人机存在大量的人员密集场景和城市复杂环境下的应用场景，由于使用环境的复杂性、操作人员的宽泛性以及无人机本身的低可靠性，国内外发生了大量的由于操作失误、系统故障等引发的无人机碰撞安全问题，如无人机跌落伤人、撞击地面财产、侵犯敏感地域等，引发了公众对无人机使用安全的担忧。针对人员和地面高价值物受轻小型无人机碰撞安全性研究，需通过试验与分析方法揭示无人机结构构型、撞击速度和撞击角度等因素对碰撞对象损伤的影响关系，建立碰撞对象的损伤等级划分方法，为提升轻小型无人机运营的公共安全性提供技术支撑。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种无人机水平冲击试验装置及方法，用于民用轻小型无人机水平撞击假人或地面高价本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机水平冲击试验装置，其特征在于，所述装置包括：底座框架(1)、滑动导轨(2)、滑动小车(3)、高速气缸(4)、导向机构(5)、液压夹持器(6)、无人机支撑装置(7)、无人机夹紧组件(8)和缓冲装置(9)；/n其中，所述底座框架(1)通过地脚螺栓固定，所述底座框架(1)的两侧设置滑动导轨(2)，两条滑动导轨(2)中间设置滑动小车(3)，且所述滑动小车(3)作为无人机的运输载体；/n所述两条滑动导轨(2)后方设置高速气缸(4)；/n所述滑动小车(3)两侧分别通过导向机构(5)与两条滑动导轨(2)滑动连接；/n所述液压夹持器(6)与高速气缸(4)的发射端固定连接，用于在初始状态时夹持滑动...

【技术特征摘要】
1.一种无人机水平冲击试验装置，其特征在于，所述装置包括：底座框架(1)、滑动导轨(2)、滑动小车(3)、高速气缸(4)、导向机构(5)、液压夹持器(6)、无人机支撑装置(7)、无人机夹紧组件(8)和缓冲装置(9)；
其中，所述底座框架(1)通过地脚螺栓固定，所述底座框架(1)的两侧设置滑动导轨(2)，两条滑动导轨(2)中间设置滑动小车(3)，且所述滑动小车(3)作为无人机的运输载体；
所述两条滑动导轨(2)后方设置高速气缸(4)；
所述滑动小车(3)两侧分别通过导向机构(5)与两条滑动导轨(2)滑动连接；
所述液压夹持器(6)与高速气缸(4)的发射端固定连接，用于在初始状态时夹持滑动小车(3)；
所述无人机支撑装置(7)固定安装在滑动小车(3)上方，用于支撑放置无人机；
所述无人机夹紧组件(8)固定安装在滑动小车(3)上，用于限制无人机在垂直方向的运动；
所述滑动导轨(2)的末端设置缓冲装置(9)，用于缓冲滑动小车(3)的运动。


2.根据权利要求1所述的一种无人机水平冲击试验装置，其特征在于，所述装置还包括：滑动小车返回机构，用于将冲击后的滑动小车带回初始位置。


3.根据权利要求1所述的一种无人机水平冲击试验装置，其特征在于，所述导向机构(5)包括轴承(5-1)、螺钉(5-2)和安装座(5-3)；
所述螺钉(5-2)用于调节轴承(5-1)与滑动导轨之间的间隙；
所述安装座(5-3)用于将导向机构安装在滑动小车上。


4.根据权利要求1所述的一种无人机水平冲击试验装置，其特征在于，所述无人机夹紧组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛宇静，王亚锋，郭亚周，刘小川，陈梅哲，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61