【技术实现步骤摘要】
车架与婴儿车
本专利技术涉及一种载具车架，尤其涉及一种折叠式车架。
技术介绍
载具车架在车架构造的设计上，为了满足消费者所需的实用性及携带的方便性，一般都会设计成可收折的型态，使得其在使用状态时可以完全张开，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。一般的车架都需要对车架的前脚、后脚及车手等多个杆件进行收折，故都会在前脚与后脚之间及前脚与车手之间分别设置收折机构，或，在前脚与后脚之间及后脚与车手之间分别设置收折机构，因此在车架进行收折时需要先弯下腰对前脚和后脚进行收折，再将车手进行收折，从而实现架体的整体收折，由此可得，在整个收折的过程中需要双手操作多个操作动作或操作步骤，操作繁琐，而且这种车架必须使用者弯腰进行收折，收折不便，使用麻烦。为解决上述问题，有必要提供一种车架。
技术实现思路
本专利技术的一目的在于提供一种车架，其能够实现架体的整体同步收折，并具有收折便利、结构简单且操作方便的优点。本专利技术的另一目的在于提供一种婴儿车，其能够实现婴儿车架体的整体同步收折，并具有...
【技术保护点】
1.一种车架，所述车架包括第一管件、第二管件和第三管件，所述第一管件与所述第二管件枢接，所述第二管件与所述第三管件枢接，其特征在于，所述车架还包括：/n收合单元，所述收合单元包括第四管件，所述第四管件的一端与所述第一管件枢接，所述第四管件的的另一端与所述第三管件枢接，所述第一管件、第二管件、第三管件和第四管件之间形成相互连动的连杆机构，转动所述第一管件并借由所述第四管件的连动可使所述第二管件与所述第三管件之间相互靠近或远离，以使所述车架收折或展开。/n
【技术特征摘要】
1.一种车架，所述车架包括第一管件、第二管件和第三管件，所述第一管件与所述第二管件枢接，所述第二管件与所述第三管件枢接，其特征在于，所述车架还包括：
收合单元，所述收合单元包括第四管件，所述第四管件的一端与所述第一管件枢接，所述第四管件的的另一端与所述第三管件枢接，所述第一管件、第二管件、第三管件和第四管件之间形成相互连动的连杆机构，转动所述第一管件并借由所述第四管件的连动可使所述第二管件与所述第三管件之间相互靠近或远离，以使所述车架收折或展开。
2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，还包括用于将所述连杆机构的连动进行锁定的锁定装置，所述锁定装置设置于所述连杆机构上，且所述第一管件与所述第四管件之间借由所述锁定装置枢接。
3.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述锁定装置包括第一安装座、第二安装座及锁定件，所述第一管件与所述第一安装座连接，所述第四管件与所述第二安装座连接，所述第一安装座与所述第二安装座枢接，所述锁定件呈活动的设置于所述第一安装座与所述第二安装座之间，借由所述锁定件的活动锁定或释锁所述第一安装座相对于所述第二安装座的枢接。
4.如权利要求3所述的车架，其特征在于，所述锁定装置还包括释锁按钮，所述释锁按钮呈滑动的设置于所述第二安装座上，所述释锁按钮与所述锁定件连接，借由所述释锁按钮于所述第二安装座上的滑动使所述锁定件锁定或释锁。
5.如权利要求4所述的车架，其特征在于，所述锁定装置还包括弹性件，所述弹性件设置于所述第一安装座与所述锁定件之间，所述弹性件恒将所述锁定件偏压于所述第二安装座上并使所述释锁按钮与所述锁定件呈弹性的抵压。
6.如权利要求5所述的车架，其特征在于，所述锁定件具有卡合齿，所述第一安装座设有与所述卡合齿配合的第一齿，所述第二安装座设有与所述卡合齿配合的第二齿，所述卡合齿在所述弹性件的抵压下同时与所述第一齿和第二齿卡合以形成锁定状，所述卡合齿在所述释锁按钮的抵推下克服所述弹性件的弹性力从所述第二齿内退出而释锁。
7.如权利要求6所述的车架，其特征在于，所述锁定件上还具有定位凸，所述第一安装座上开设有供所述定位凸伸入的第一缺口，所述第二安装座上开设有供所述定位凸伸入的第二缺口，处于锁定状时所述定位凸的两侧分别伸入所述第一缺口和所述第二缺口中。
8.如权利要求5所述的车架，其特征在于，所述释锁按钮包括按压主体和抵顶部，所述抵顶部由所述按压主体向所述锁定件延伸形成，所述抵顶部呈滑动的穿置于所述第二安装座并与所述锁定件抵压。
9.如权利要求8所述的车架，其特征在于，所述抵顶部向外翻而形成阻挡部。
10.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一管件和第二管件之间设有限位结构，所述第一管件和第二管件相对枢转并在所述限位结构的限位作用下共同拼合成一直杆结构，所述第四管件支撑于所述第一管件与所述第三管件之间。
11.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第四管件分別枢接于所述第一管件的中部以及所述第三管件的中部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李建群，
申请(专利权)人：明门瑞士股份有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH
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