一种驮背车的关节底架制造技术

本发明专利技术公开了一种驮背车的关节底架，该关节底架包括关节底架分部，关节底架分部包括关节底架本体、固定在关节底架本体后端的关节连接机构、固定在关节底架前端的关节；关节连接机构包括：关节连接钩，关节连接钩的钩口朝上，关节连接钩的内钩面设有沿横向延伸的关节凹槽，关节凹槽用于安放并向上支撑驮背车托部的下部圆轴。另外，该关节连接机构还包括关节纵向支撑件，用于沿纵向支撑托部，以及，关节横向限位件，用于限定托部的横向位置。此外，该关节底架还包括能够限定托部的垂向位置的锁闭机构以及能够辅助托部准确复位的横向止挡机构。该关节底架能够可靠地连接托部，并能够便捷地与托部分离。

【技术实现步骤摘要】
一种驮背车的关节底架
本专利技术涉及驮背运输
，特别是涉及一种驮背车的关节底架。
技术介绍
驮背运输是指公路货车或半挂车等公路车辆装载货物后在始发地火车站自行开上驮背车，并通过铁路完成长距离运输，在到达目的地火车站后，公路车辆可自行开下驮背车并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。驮背车的车体一般可以包括本体部和可与之分离的托部，在装卸货时，可以先将托部自本体部分离出来，以方便公路车辆的开上、开下，在装卸货完成后，可以再将托部安装于本体部。现有的驮背车的本体部与托部连接可靠性不高，且不太容易分离。因此，提升驮背车的本体部和托部的连接可靠性和分离便捷性，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种驮背车的关节底架，所述关节底架包括关节底架分部，所述关节底架分部包括关节底架本体、固定在所述关节底架本体后端的关节连接机构、固定在所述关节底架本体前端的关节；所述关节通过关节轴承与另一所述关节底架分部的所述关节连接，连接状态下，两所述关节底架分部均能够绕横向和垂向转动；所述关节连接钩的钩口朝上，所述关节连接钩的内钩面设有沿横向延伸的关节凹槽，所述关节凹槽用于安放并向上支撑驮背车托部的下部圆轴。托部的下部圆轴安放于端部凹槽时，受到来自端部凹槽的内表面的向上的支撑力，因而垂向得到了有效支撑，同时，端部凹槽的内表面还能够对下部圆轴起到一定的纵向限位作用。因此，该关节底架与托部具有较好的连接可靠性。而且，通过向托部施加向上的举升力，即可使下部圆轴从端部凹槽中脱出，方便关节底架与托部的分离。附图说明图1A为本专利技术提供的关节底架一种具体实施方式的结构图；图2A为图1A安装于转向架并与托部相连的侧视图；图3A为托部的结构图；图4A为图1A中一个关节底架分部的结构图；图5A为图4A的另一视角图；图6A为图1A中另一个关节底架分部的结构图；图7A为图4A的分解视图；图8A为图7A中关节纵向支撑件的放大图；图9A为图7A中关节横向限位件的放大图；图10A为图7A中第一组成的放大图；图11A为图7A中第二关节横梁和第三关节横梁的放大图；图12A为图7A中一个关节旁承的放大图；图13A为图7A中一组补强板件的放大图；图1B为第一种锁闭机构安装于端部连接钩的结构图；图2B为端部连接钩、托部以及第一种锁闭机构在锁定状态下的结构图；图3B为图2B的侧视图；图4B为图2B在解锁状态下的侧视图；图5B为锁体和锁闭驱动梁组件的连接结构图；图6B为图5B的分解视图；图7B为第一限位部、第二限位部以及导向套固定于端部连接钩的结构图；图1C为第二种锁闭机构安装于端部连接钩的结构图；图2C为端部连接钩、托部以及第二种锁闭机构在锁定状态下的结构图；图3C为端部连接钩、托部以及第二种锁闭机构在解锁状态下的结构图；图4C为导向套、第二限位部、旋转支撑体固定于端部连接钩的结构图；图5C为推梁与连梁单元、锁体的连接结构图；图6C为连接套的结构示意图；图7C为转接块的结构示意图；图8C为锁头的结构示意图；图9C为锁体的结构示意图；图10C为旋转支撑体的结构示意图。图1D为第一种横向止挡机构安装于端部连接钩的结构图；图2D为第一种横向止挡机构一种具体实施方式的结构图；图3D为图2D的分解视图；图4D为支座的结构示意图；图5D为第一连梁的分体结构图；图6D为第一种横向止挡机构另一种具体实施方式的结构图；图7D为图6D中止挡梁与连接部的连接结构的分解视图。图1E为第二种横向止挡机构在止挡状态下与端部连接钩、托部的相对位置图；图2E为图1E中圈内部分的局部放大图；图3E为第二种横向止挡机构在解挡状态下与端部连接钩、托部的相对位置图；图4E为图3E中圈内部分的局部放大图；图5E为第二种横向止挡机构安装于端部连接钩的结构图；图6E为图5E的分解视图。附图标记说明如下：1本体部；3关节底架、3a关节底架分部、31关节底架本体、3101第一关节横梁、3102第二关节横梁、3103第三关节横梁、3104第一关节纵梁、3105第二关节纵梁、3106关节牵引梁、3107第一关节地板、3108第二关节地板、3109关节旁承、3110补强板件、32关节连接机构、321端部连接钩、321a端部凹槽、321b关节钩主体、321b-1关节钩分体、321b-2关节容纳腔、321c关节钩壁板、321d关节第一连接孔、321e关节第二连接孔、322端部纵向支撑件、322a端部纵向支撑主体、322b关节磨耗板、323端部横向限位件、323a关节横向限位槽、323b左导引面、323c右导引面、33关节、34关节轴承。4托部，412c下部圆轴，421上部勾，422导向限位件。5锁闭机构、51锁体、511锁定端部、512第一限位端部、513安装槽、514第二限位端部、52铰轴、521锁闭安装板、522螺栓、53第一限位部、54锁闭驱动梁组件、541推梁、541a连接套、541b锁闭弹性件、541c支撑件、542导向套、543传动梁、55第二限位部。5′锁闭机构、51′锁头、511′锁定部、512′支撑部、513′弧形缺口、514′支撑槽、52′锁体、521′插入段、522′滑槽、523′大尺寸支撑段、524′小尺寸支撑段、53′锁闭驱动梁组件、531′推梁、531a′连接套、531b′第一弹性件、531c′支撑件、532′导向套、533′连梁单元、533a′第一锁闭连梁、533b′第二锁闭连梁、533c′转接块、533c-1′固定铰接点、533c-2′第一铰接点、533c-3′第二铰接点、54′旋转支撑体、541′旋转轴部、542′第一限位部、543′滑轨、55′第二限位部。6横向止挡机构、61支座、611过孔、612安装孔、613连接板、614护板、615上盖板、62止挡梁、621粗颈部、622细颈部、623台阶面、624第一防松件、63止挡驱动梁组件、631第一连梁、6311驱动端部、6312连接端部、631a长板件、631a-1条形导向孔、631b短板件、631b-1穿过孔、631c滚轮、631d滚轴、631d-1杆部、631d-2头部、631d-3锁紧螺母、631e条形导向槽、631f锁紧件、631g垫片、632第二连梁、633第一铰轴、633a安装板、634第二铰轴、64止挡弹性件、65限位件。6′横向止挡机构、61′止挡梁、611′驱动端部、612′止挡端部、613′铰接轴、613a′大径段、613b′小径段、613c′第三限位件、613d′垫片、62′限位梁、63′第一限位件、64′第二限位件、65′止挡弹性件。具体实施方式...

【技术保护点】
1.一种驮背车的关节底架，其特征在于，所述关节底架(3)包括关节底架分部(3a)，所述关节底架分部(3a)包括关节底架本体(31)、固定在所述关节底架本体(31)后端的关节连接机构(32)、固定在所述关节底架本体(31)前端的关节(33)；所述关节(33)通过关节轴承(34)与另一所述关节底架分部(3a)的所述关节(33)连接，连接状态下，两所述关节底架分部(3a)均能够绕横向和垂向转动；所述关节连接钩(321)的钩口朝上，所述关节连接钩(321)的内钩面设有沿横向延伸的关节凹槽(321a)，所述关节凹槽(321a)用于安放并向上支撑驮背车托部(4)的下部圆轴(412c)。/n

【技术特征摘要】
1.一种驮背车的关节底架，其特征在于，所述关节底架(3)包括关节底架分部(3a)，所述关节底架分部(3a)包括关节底架本体(31)、固定在所述关节底架本体(31)后端的关节连接机构(32)、固定在所述关节底架本体(31)前端的关节(33)；所述关节(33)通过关节轴承(34)与另一所述关节底架分部(3a)的所述关节(33)连接，连接状态下，两所述关节底架分部(3a)均能够绕横向和垂向转动；所述关节连接钩(321)的钩口朝上，所述关节连接钩(321)的内钩面设有沿横向延伸的关节凹槽(321a)，所述关节凹槽(321a)用于安放并向上支撑驮背车托部(4)的下部圆轴(412c)。


2.根据权利要求1所述的关节底架，其特征在于，所述关节连接机构(32)还包括：
关节纵向支撑件(322)，所述关节纵向支撑件(322)位于所述关节连接钩(321)上方；所述关节纵向支撑件(322)包括关节纵向支撑主体(322a)以及固定在所述关节纵向支撑主体(322a)前端和后端的关节磨耗板(322b)，所述关节纵向支撑主体(322a)供所述托部(4)的钩口朝下的上部勾(421)钩挂，两者钩挂状态下，前端的所述关节磨耗板(322b)与所述上部勾(421)的内钩面前侧抵接，后端的所述关节磨耗板(322b)与所述上部勾(421)的内钩面后侧抵接。


3.根据权利要求2所述的关节底架，其特征在于，前端的所述关节磨耗板(322b)的上部相对下部向后倾斜，后端的所述关节磨耗板(322b)的上部相对下部向前倾斜；并且，所述关节凹槽(321a)的内表面形成关节导引面，所述关节导引面与所述下部圆轴(412c)配合导引所述关节底架分部(3a)绕横向转动。


4.根据权利要求3所述的关节底架，其特征在于，所述关节连接机构(32)还包括：
关节横向限位件(323)，所述关节横向限位件(323)位于所述关节连接钩(321)上方并位于所述关节纵向支撑件(322)前方；所述关节横向限位件(323)包括关节横向限位槽(323a)，所述关节横向限位槽(323a)用于插接所述托部(4)的导向限位件(422)，两者插接状态下，所述关节横向限位槽(323a)的左侧槽壁和右侧槽壁分别位于所述导向限位件(422)的左右两侧，以限定所述导向限位件(422)的横向位置。


5.根据权利要求4所述的关节底架，其特征在于，所述关节横向限位槽(323a)的左侧槽壁上部和右侧槽壁上部分别形成左导引面(323b)和右导引面(323c)，用于将所述导向限位件(422)导引到所述关节横向限位槽(323a)内，所述左导引面(323b)的上侧相对下侧向左倾斜，所述右导引面(323c)的上侧相对下侧向右倾斜。


6.根据权利要求1所述的关节底架，其特征在于，所述关节底架本体(31)包括：第一关节横梁(3101)、第二关节横梁(3102)、第三关节横梁(3103)、第一关节纵梁(3104)、第二关节纵梁(3105)、关节牵引梁(3106)、第一关节地板(3107)、第二关节地板(3108)；
所述第一关节横梁(3101)布置在所述第二关节横梁(3102)和所述第三关节横梁(3103)后方、所述第一关节横梁(3101)的左端通过所述第一关节纵梁(3104)与所述第二关节横梁(3102)的左端固定，所述第一关节横梁(3101)的右端通过所述第二关节纵梁(3105)与所述第三关节横梁(3103)的右端固定，所述第二关节横梁(3102)的右端和所述第三关节横梁(3103)的左端分别与所述关节牵引梁(3106)的前端固定，从而形成关节框架；所述关节牵引梁(3106)的后端固定于所述第一关节横梁(3101)；所述关节(33)固定在所述关节牵引梁(3106)的前端；
所述第一关节地板(3107)和所述第二关节地板(3108)覆盖在所述关节框架的顶部框口并分别位于所述关节牵引梁(3106)的左右两侧，所述第一关节地板(3107)固定于所述第二关节横梁(3102)、所述第一关节纵梁(3104)和所述关节牵引梁(3106)，所述第二关节地板(3108)固定于所述第三关节横梁(3103)、所述第二关节纵梁(3105)和所述关节牵引梁(3106)。


7.根据权利要求6所述的关节底架，其特征在于，所述关节底架本体(31)还包括两个关节旁承(3109)，两所述关节旁承(3109)分别位于所述关节(33)的左右两侧，一所述关节旁承(3109)固定在所述第二关节横梁(3102)的前侧，另一所述关节旁承(3109)固定在所述第三关节横梁(3103)的前侧。


8.根据权利要求6所述的关节底架，其特征在于，所述关节底架本体(31)还包括两组补强板件(3110)，一组所述补强板件(3110)固定在所述第一关节地板(3107)与所述第一关节横梁(3101)之间，另一组所述补强板件(3110)固定在所述第二关节地板(3108)与所述第一关节横梁(3101)之间。


9.根据权利要求1-8任一项所述的关节底架，其特征在于，所述关节底架分部(3a)还包括锁闭机构；所述关节连接钩(321)包括关节钩主体(321b)，所述关节钩主体(321b)包括两个沿横向间隔布置的关节钩分体(321b-1)以及形成在两所述关节钩分体(321b-1)之间的关节容纳腔(321b-2)，所述关节容纳腔(321b-2)用于安装所述锁闭机构。


10.根据权利要求9所述的关节底架，其特征在于，所述关节连接钩(321)还包括包覆在所述关节钩主体(321b)外钩面的关节钩壁板(321c)，所述关节钩壁板(321c)设有关节第一连接孔(321d)，所述关节第一连接孔(321d)与所述关节容纳腔(321b-2)相通，以便解锁部件能够通过所述关节第一连接孔(321d)伸入所述关节容纳腔(321b-2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振国，杨亚军，吴荣坤，袁博，郑和平，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙;23