【技术实现步骤摘要】
竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕
本专利技术涉及汽车座椅的
，尤其是涉及一种竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕。
技术介绍
汽车座椅头枕是汽车座椅的核心部件，起到支撑乘坐者头部的作用，座椅头枕需要为乘坐者提供可靠的头部支撑，不仅能够缓解乘坐疲劳，还能够在交通事故中保护乘坐者头部和颈部，降低事故中的伤害。。根据不同人的不同身材需要将座椅头枕调节到合适的高度才能起到保护乘员的头部和颈部的作用，所以头枕一般具有升降两种调节方向，而其升降两向调节机构通常由水平设置的推块、锁片等结构控制，那么锁定组件的稳定性，以及构成锁定组件的推块等部件的结构，头枕壳体和按钮等部件的配合安装结构都直接影响座椅头枕两向调节性能的稳定性和可靠性，市面上的两向锁定组件安装比较复杂，安装效率较低，且在后续使用过程中稳定性欠佳，解锁过程中所需空间较大，即需要的头枕壳体更大，紧凑性欠佳，并且通常只能解锁头枕杆的单侧，这样使得头枕调节不灵活，容易卡死，导致头枕性能不佳，其次市面上常见的两向头枕解锁在座椅的靠背顶部，与头枕分离，人需要反手甚至反复...
【技术保护点】
1.一种竖向调节头枕的调节件，包括用于支撑头枕的支撑杆(13)，其特征在于：所述支撑杆(13)的侧壁上开设有多个截面呈锐角状的卡槽(131)，卡槽(131)的开口朝斜上方设置，卡槽(131)沿支撑杆(13)长度方向分布，还包括沿水平方向滑移连接在头枕内部的卡板(41)，卡板(41)上开设有有用于套设在支撑杆(13)上的安装孔(417)，安装孔(417)处的卡板(41)能够自由插入卡槽(131)内部或从卡槽(131)内部移出，卡板(41)上固定连接有驱使安装孔(417)部分的卡板(41)插接在卡槽(131)内部的第一弹性件(416)。/n
【技术特征摘要】
1.一种竖向调节头枕的调节件，包括用于支撑头枕的支撑杆(13)，其特征在于：所述支撑杆(13)的侧壁上开设有多个截面呈锐角状的卡槽(131)，卡槽(131)的开口朝斜上方设置，卡槽(131)沿支撑杆(13)长度方向分布，还包括沿水平方向滑移连接在头枕内部的卡板(41)，卡板(41)上开设有有用于套设在支撑杆(13)上的安装孔(417)，安装孔(417)处的卡板(41)能够自由插入卡槽(131)内部或从卡槽(131)内部移出，卡板(41)上固定连接有驱使安装孔(417)部分的卡板(41)插接在卡槽(131)内部的第一弹性件(416)。
2.根据权利要求1所述的竖向调节头枕的调节件，其特征在于：所述支撑杆(13)包括弯折成U型的杆状结构，卡槽(131)开设在U型的支撑杆(13)互相平行的两部分上，且卡槽(131)位于这两部分上的同一侧。
3.根据权利要求1所述的竖向调节头枕的调节件，其特征在于：所述安装孔(417)处的卡板(41)上固定连接有硬质耐磨材料制成的加固片(413)，第一弹性件(416)驱使加固片(413)插接在卡槽(131)内部。
4.一种多向调节的头枕，其特征在于：包括上述权利要求1~3所述的竖向调节头枕的调节件，还包括与支撑杆(13)沿竖直方向滑移连接的内芯(3)，内芯(3)与卡板(41)固定连接，内芯(3)上固定连接有将内芯(3)与竖向调节头枕的调节件包覆的外壳(1)，外壳(1)上固定连接有用于驱使卡板(41)移动的驱动组件(2)；
所述外壳(1)内壁上固定连接有与竖直方向呈夹角设置的导轨(113)，导轨(113)一侧固设有沿导轨(113)长度方向分布了多个棘齿的棘齿条(114)，连接有棘齿条(114)的导轨(113)与内芯(3)沿导轨(113)的长度方向滑移连接，内芯(3)内部沿卡板(41)滑移方向滑移连接有与棘齿条(114)配合的卡杆(43)，内芯(3)上固定连接有驱使卡杆(43)插入棘齿条(114)上的相邻两个棘齿之间的第二弹性件(443)，卡杆(43)与卡板(41)在沿卡板(41)离开卡槽(131)的滑移方向上卡接，卡杆(43)插接在相邻两个棘齿之间时，卡板(41)插接在卡槽(131)内部，外壳(1)上开设有供支撑杆(13)滑移的滑槽(124)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：金虎，曹连，
申请(专利权)人：北京星光俊海汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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