一种汽车线束的剥头机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车线束的剥头机构，包括底板、滑板、气缸一、气缸二、气缸三、剥头调节部、左剥刀固定块、右剥刀固定块、剥刀、左压紧块和右压紧块，所述滑板滑动设置在底板上表面，所述气缸一的主体与底板固定连接，气缸一的活塞端与滑板上表面固定连接，所述气缸二的主体固定在滑板上表面，气缸二的活塞端与右剥刀固定块固定连接，所述左剥刀固定块位于右剥刀固定块左侧，且与滑板固定连接，所述剥头调节部固定设置在左剥刀固定块上部，所述左剥刀固定块和右剥刀固定块上均固定有剥刀，所述气缸三的主体固定在底板上表面的下部，气缸三的活塞端与右压紧块固定连接，所述左压紧块位于右压紧块左侧，且与底板固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束的剥头机构
本技术涉及汽车线束
，尤其涉及一种汽车线束的剥头机构。
技术介绍
汽车线束在加工过程中常常需要进行剥头，以方便后续安装连接端子，因此需要急需一种剥头机构。例如，中国专利CN206650291U公开了一种汽车线束制作用主动限位式剥头装置，包括机座和固定安装在所述机座上端的安装架，所述安装架侧面设置有气罐、控制器、推杆电机、电池箱、工作台和显示屏，所述安装架上下两端还设置有电磁阀和气缸，所述气缸上还设置有刀具安装座，所述刀具安装座内设置有割刀片，所述机座上端还设置有控制开关，所述工作台内还设置有插线孔，所述割刀片上还设置有割刀槽，所述推杆电机前端设置有处理器，所述处理器前端设置有压力传感器。该技术方案存在以下缺陷：结构较为复杂，对剥头部位的长度不好调整。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的结构较为复杂，对剥头部位的长度不好调整的问题，本技术提供了一种汽车线束的剥头机构。本技术通过以下技术方案实现上述目的：一种汽车线束的剥头机构，包括底板、滑板、气缸一、气缸二、气缸三、剥头调节部、左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束的剥头机构，其特征在于：包括底板(1)、滑板(2)、气缸一(3)、气缸二(4)、气缸三(5)、剥头调节部、左剥刀固定块(41)、右剥刀固定块(42)、剥刀(43)、左压紧块(51)和右压紧块(52)，所述滑板(2)滑动设置在底板(1)上表面，所述气缸一(3)的主体与底板(1)固定连接，气缸一(3)的活塞端与滑板(2)上表面固定连接，所述气缸二(4)的主体固定在滑板(2)上表面，气缸二(4)的活塞端与右剥刀固定块(42)固定连接，所述左剥刀固定块(41)位于右剥刀固定块(42)左侧，且与滑板(2)固定连接，所述剥头调节部固定设置在左剥刀固定块(41)上部，所述左剥刀固定块(41)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束的剥头机构，其特征在于：包括底板(1)、滑板(2)、气缸一(3)、气缸二(4)、气缸三(5)、剥头调节部、左剥刀固定块(41)、右剥刀固定块(42)、剥刀(43)、左压紧块(51)和右压紧块(52)，所述滑板(2)滑动设置在底板(1)上表面，所述气缸一(3)的主体与底板(1)固定连接，气缸一(3)的活塞端与滑板(2)上表面固定连接，所述气缸二(4)的主体固定在滑板(2)上表面，气缸二(4)的活塞端与右剥刀固定块(42)固定连接，所述左剥刀固定块(41)位于右剥刀固定块(42)左侧，且与滑板(2)固定连接，所述剥头调节部固定设置在左剥刀固定块(41)上部，所述左剥刀固定块(41)和右剥刀固定块(42)上均固定有剥刀(43)，所述气缸三(5)的主体固定在底板(1)上表面的下部，气缸三(5)的活塞端与右压紧块(52)固定连接，所述左压紧块(51)位于右压紧块(52)左侧，且与底板(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的剥头机构，其特征在于：所述剥头调节部包括挡块(6)和调节螺栓(7)，所述挡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪发泉，王东，李海燕，
申请(专利权)人：镇江林泰电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32