一种巷道冲击地压模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种巷道冲击地压模拟装置，包括第二液压缸，还包括模盒，模盒外侧端连接有支撑座，第二液压缸连接于支撑座内顶端，第二液压缸的动力输出端连接有上压板，模盒内侧设有一对推板，模盒左右两侧端均连接有L型支座，L型支座上连接有调节驱动机构，调节驱动机构与推板连接，调节驱动机构包括第一液压缸、驱动板和一对推杆，模盒左右两侧端均开凿有一对滑孔，第一液压缸连接于L型支座上端，第一液压缸的动力输出端与驱动板连接，一对推杆分别贯穿滑孔，且推杆两端分别与驱动板和推板连接。本实用新型专利技术结构简单，可满足不同尺寸的模拟材料的设置，便于巷道冲击地压模拟的重复进行，提高模拟效率。

【技术实现步骤摘要】
一种巷道冲击地压模拟装置
本技术涉及冲击地压模拟装置
，尤其涉及一种巷道冲击地压模拟装置。
技术介绍
随着开采深度的增加，煤矿冲击地压发生频次不断增加，给煤矿安全生产带来较大威胁。冲击地压发生过程短暂，破坏性大，现场看到的是冲击破坏后现象，难以观察到现场冲击地压发生过程。经调研，冲击地压多发生于巷道内。模拟冲击地压发生过程是研究冲击地压发生机理及防治技术的基础。鉴于此，中国专利授权号为CN204789189U提供了一种巷道冲击地压模拟装置，适用于巷道冲击地压现象发生的模拟。可以直观模拟显示煤矿巷道周围煤岩体的冲击地压现象，并通过透明玻璃板观察、记录实验过程，可替换试样，重复试验。但是上述模拟装置缺少稳定的模拟模具，在重复模拟时较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种巷道冲击地压模拟装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种巷道冲击地压模拟装置，包括第二液压缸，还包括模盒，所述模盒外侧端连接有支撑座，所述第二液压缸连接于支撑座内顶端，所述第二液压缸的动力输出端连接有上压板，所述模盒内侧设有一对推板，所述模盒左右两侧端均连接有L型支座，所述L型支座上连接有调节驱动机构，所述调节驱动机构与推板连接。优选的，所述调节驱动机构包括第一液压缸、驱动板和一对推杆，所述模盒左右两侧端均开凿有一对滑孔，所述第一液压缸连接于L型支座上端，所述第一液压缸的动力输出端与驱动板连接，一对所述推杆分别贯穿滑孔，且推杆两端分别与驱动板和推板连接。优选的，所述第二液压缸的动力输出端与上压板之间连接有可拆卸部件。优选的，所述可拆卸部件包括固定盘、套筒和锁紧螺钉，所述套筒与固定盘之间为焊接，所述套筒上开凿有螺孔，所述锁紧螺钉螺纹连接于螺孔中，所述固定盘上开凿有多个安装孔。优选的，所述模盒远离支撑座的一侧设为敞口，且敞口处铰接有开关门，所述开关门侧端与模盒之间连接有卡扣。优选的，所述模盒下端连接有挡板，且挡板位于开关门下侧。与现有技术相比，本技术提供了一种巷道冲击地压模拟装置，具备以下有益效果：1.通过设置的模盒、推板和调节驱动机构，可满足不同尺寸的模拟材料的设置，便于巷道冲击地压模拟的重复进行，提高模拟效率。2.通过在第二液压缸的动力输出端与上压板之间设置的可拆卸部件，可根据不同尺寸的模拟材料安装相应大小的上压板，实现多样巷道冲击地压模拟。3.通过将模盒远离支撑座的一侧设为敞口，且敞口处铰接有开关门，开关门侧端与模盒之间连接有卡扣，打开开关门，便于上料和卸料。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，可满足不同尺寸的模拟材料的设置，便于巷道冲击地压模拟的重复进行，提高模拟效率。附图说明图1为本技术提出的一种巷道冲击地压模拟装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种巷道冲击地压模拟装置打开开关门状态下的结构示意图；图3为本技术提出的一种巷道冲击地压模拟装置的正面结构示意图。图中：1-模盒、2-支撑座、3-推板、4-L型支座、5-第一液压缸、6-驱动板、7-推杆、8-上压板、9-锁紧螺钉、10-第二液压缸、11-固定盘、12-安装孔、13-开关门、14-卡扣、15-挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1参照图1-3，一种巷道冲击地压模拟装置，包括第二液压缸10，还包括模盒1，模盒1外侧端焊接有支撑座2，第二液压缸10连接于支撑座2内顶端，第二液压缸10的动力输出端连接有上压板8，模盒1内侧设有一对推板3，模盒1左右两侧端均焊接或螺钉连接L型支座4，L型支座4上连接有调节驱动机构，调节驱动机构与推板3连接。本技术中，调节驱动机构包括第一液压缸5、驱动板6和一对推杆7，模盒1左右两侧端均开凿有一对滑孔，第一液压缸5连接于L型支座4上端，第一液压缸5的动力输出端与驱动板6连接，一对推杆7分别贯穿滑孔，且推杆7两端分别与驱动板6和推板3连接，调节驱动机构可满足不同尺寸的模拟材料的设置。其中，第二液压缸10的动力输出端与上压板8之间连接有可拆卸部件，可拆卸部件包括固定盘11、套筒和锁紧螺钉9，套筒与固定盘11之间为焊接，套筒上开凿有螺孔，锁紧螺钉9螺纹连接于螺孔中，固定盘11上开凿有多个安装孔12，可根据不同尺寸的模拟材料安装相应大小的上压板8，上压板8和推板3均可采用轻薄硬质板。工作原理：在模盒1内侧设置好模拟材料，启动第一液压缸5，第一液压缸5通过驱动板6和一对推杆7推动推板3靠近并挤压模拟材料，一对推板3共同挤压模拟材料，完成模拟材料的固定；启动第二液压缸10，驱动上压板8向下施压，进行巷道冲击地压模拟。实施例2参照图1-3，一种巷道冲击地压模拟装置，本实施例相较于实施例1，模盒1远离支撑座2的一侧设为敞口，且敞口处铰接有开关门13，开关门13侧端与模盒1之间连接有卡扣14，打开开关门13，便于上料和卸料。其中，模盒1下端连接有挡板15，且挡板15位于开关门13下侧。工作原理：需要更换模拟材料时，打开卡扣14、开关门13，在挡板15的作用下，开关门13保持与模盒1内底端面平齐状态，可顺利卸料。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种巷道冲击地压模拟装置，包括第二液压缸(10)，其特征在于，还包括模盒(1)，所述模盒(1)外侧端连接有支撑座(2)，所述第二液压缸(10)连接于支撑座(2)内顶端，所述第二液压缸(10)的动力输出端连接有上压板(8)，所述模盒(1)内侧设有一对推板(3)，所述模盒(1)左右两侧端均连接有L型支座(4)，所述L型支座(4)上连接有调节驱动机构，所述调节驱动机构与推板(3)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种巷道冲击地压模拟装置，包括第二液压缸(10)，其特征在于，还包括模盒(1)，所述模盒(1)外侧端连接有支撑座(2)，所述第二液压缸(10)连接于支撑座(2)内顶端，所述第二液压缸(10)的动力输出端连接有上压板(8)，所述模盒(1)内侧设有一对推板(3)，所述模盒(1)左右两侧端均连接有L型支座(4)，所述L型支座(4)上连接有调节驱动机构，所述调节驱动机构与推板(3)连接。


2.根据权利要求1所述的一种巷道冲击地压模拟装置，其特征在于，所述调节驱动机构包括第一液压缸(5)、驱动板(6)和一对推杆(7)，所述模盒(1)左右两侧端均开凿有一对滑孔，所述第一液压缸(5)连接于L型支座(4)上端，所述第一液压缸(5)的动力输出端与驱动板(6)连接，一对所述推杆(7)分别贯穿滑孔，且推杆(7)两端分别与驱动板(6)和推板(3)连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张玉银，王华东，李建锋，
申请(专利权)人：张玉银，
类型：新型
国别省市：山东;37