集成式液压系统阀组技术方案

本实用新型专利技术涉及一种集成式液压系统阀组，溢流阀与冷却器连接的回路中设置调速阀，当换用其它流量源时，可通过调速阀调节液压系统供给油液流量，提升阀组通用性。冷却器与油缸连接的回路中设置比例阀及电磁阀。本实用新型专利技术中通过设置一种调速阀，可以增加阀组通用性；通过设置并联的比例阀及电磁阀，可以实现控制速度并保证精度；通过设置并联的溢流阀，可以提高压力控制的安全裕量；本实用新型专利技术中通过选用标准化零件，功能阀件的合理设计，增加阀组互换性及集成度。

【技术实现步骤摘要】
集成式液压系统阀组
本技术涉及一种船舶动力推进装置，尤其是一种用于船舶动力推进装置的液压系统阀组。
技术介绍
现有液压系统控制阀组，针对不同流量系统，往往设计不同规格的阀组，规格形式较多，通用性较差；阀组功能控制模式单一，控制速度与控制精度无法同时保证；阀组功能零部件冗余低，出现故障易造成功能化失效；阀组功能集成化低、互换性低，结构形式较为分散。
技术实现思路
本技术针对一种船舶动力推进装置的液压系统，设计一种新型的集成式液压系统阀组，以实现液压系统执行机构动作控制，阀组中零部件组合匹配实现阀组通用性、控制精度、安全冗余、集成度、互换性等功能的实现。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种集成式液压系统阀组，包括冷却器、溢流阀，所述溢流阀与冷却器连接的回路中设置调速阀，当换用其它流量源时，可通过调速阀调节液压系统供给油液流量，提升阀组通用性。进一步，所述冷却器与油缸连接的回路中设置比例阀及电磁阀，当需要进行油缸位置快速调整时，所述比例阀与电磁阀同时工作，可以增加油液供应，提升油缸行动速度，当油缸接近要求的控制位置时，电磁阀停止工作，比例阀继续工作，通过比例阀阀口的渐进关闭，实现油缸位置精确控制。进一步，两个所述溢流阀并联连接，形成两级压力保护模式。进一步，当液压系统接收到电控系统制指令时，第二溢流阀控制端得电，调定液压系统输出的油液压力，若第二溢流阀出现故障，导致液压系统压力升高，第一溢流阀起作用，防止液压系统压力过高，导致液压系统故障；当液压系统无电控系统控制指令时，第二溢流阀控制端失电，液压系统卸荷，减少液压系统电能消耗及系统发热。进一步，两个所述溢流阀与冷却器连接的回路中还设置单向阀，当冷却器出现阻塞时，可旁通油液，防止出现液压系统背压过高的情况，提升液压系统安全性。进一步，所述冷却器与配油器连接的管路中设置两个单向阀，当液压系统无电控系统控制指令时，可通过两个单向阀向配油器中的运动副持续供应润滑油液，保证运动副的良好运转，提升整套装置的可靠性。本技术的有益效果是：本技术中通过设置一种调速阀，可以增加阀组通用性；本技术中通过设置并联的比例阀及电磁阀，可以实现控制速度并保证精度；本技术中通过设置并联的溢流阀，可以提高压力控制的安全裕量；本技术中通过选用标准化零件，功能阀件的合理设计，增加阀组互换性及集成度。本技术的新型的集成式液压系统阀组，可满足液压系统的控制功能要求，增强阀组的通用性、互换性、集成度，提升系统控制功能及安全裕量。附图说明图1是本技术的液压系统阀组功能示意图；图2是本技术的液压系统阀组原理图；图3是本技术的液压系统阀组结构图之一；图4是本技术的液压系统阀组结构图之二；图5是本技术的液压系统阀组结构图之三；图6是本技术的液压系统阀组结构图之四。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图1至图6所示，本技术的集成式液压系统阀组，包括单向阀A1、单向阀B2、第一溢流阀3、调速阀4、单向阀5、冷却器6、电磁阀7、比例阀8、第二溢流阀9。第一溢流阀3和第二溢流阀9与冷却器6连接的回路中设置调速阀4，当换用其他流量源时，可通过调速阀4调节液压系统供给油液流量，提升阀组通用性。冷却器6与油缸连接的回路中设置比例阀8及电磁阀7，当需要进行油缸位置快速调整时，比例阀8与电磁阀7同时工作，可以增加油液供应，提升油缸行动速度，当油缸接近要求的控制位置时，电磁阀7停止工作，比例阀8继续工作，通过比例阀8阀口的渐进关闭，实现油缸位置精确控制。第一溢流阀3及第二溢流阀9并联连接，采用两级压力保护的模式，当液压系统接收到电控系统制指令时，第二溢流阀9控制端得电，调定液压系统输出的油液压力，若第二溢流阀9出现故障，导致液压系统压力升高，第二级压力保护的第一溢流阀3起作用，防止液压系统压力过高，导致液压系统故障；当液压系统无电控系统控制指令时，第二溢流阀9控制端失电，液压系统卸荷，减少液压系统电能消耗及系统发热，经济性好。第一溢流阀3和第二溢流阀9与冷却器6连接的回路中还设置单向阀5，当冷却器6出现阻塞时，可旁通油液，防止出现液压系统背压过高的情况，提升液压系统安全性。冷却器6与配油器连接的管路中设置单向阀B2及单向阀A1，当液压系统无电控系统控制指令时，可通过单向阀B2及单向阀A1，向配油器中的运动副持续供应润滑油液，保证运动副的良好运转，提升整套装置的可靠性。阀组中所选零部件均为互换性好的标准件，针对所选零部件及液压系统原理，设计专用主阀块，将所有零部件安装于主阀块内，集成化程度高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式液压系统阀组，包括冷却器、溢流阀，其特征在于：所述溢流阀与冷却器连接的回路中设置调速阀，当换用其它流量源时，可通过调速阀调节液压系统供给油液流量，提升阀组通用性。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式液压系统阀组，包括冷却器、溢流阀，其特征在于：所述溢流阀与冷却器连接的回路中设置调速阀，当换用其它流量源时，可通过调速阀调节液压系统供给油液流量，提升阀组通用性。


2.根据权利要求1所述的集成式液压系统阀组，其特征在于：所述冷却器与油缸连接的回路中设置比例阀及电磁阀。


3.根据权利要求1所述的集成式液压系统阀组，其特征在于：两个所述溢流阀并联连接，形成两级压力保护模式。


4.根据权利要求3所述的集成式液压系统阀组，其特征在于：当液压系统接收...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光，仇芝宇，陈伟，邹义，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31