【技术实现步骤摘要】
一种具有波纹管连接结构的排气管
本技术涉及一种排气管，尤其是一种具有波纹管连接结构的排气管。
技术介绍
波纹管是发动机排气管的常用结构之一，其主要作用在于补偿管线热变形、减震、降噪、吸收管线沉降变形等。目前常见的排气管和波纹管的连接方式，如中国技术专利授权公告号CN207499955U所公开的技术方案所示(图1)，是将波纹管同排气管直接相连(例如，焊接或者螺栓连接)，这种连接结构简单、方便，但排气管和波纹管之间无法相互运动，当发动机的排气量较大，或波纹管和排气管受到较大的冲击和振动时，直接相连的波纹管和排气管在所属空间内可以运动的自由度过小，无法有效吸收气体输送中产生的振动，减少噪音，同时，排气管的寿命也会因此受到影响。
技术实现思路
因此，针对上述问题，本技术提出一种具有波纹管连接结构的排气管，在保证气密性的同时，使排气管和波纹管之间存在一定的相互运动，该具有波纹管连接结构的排气管可以有效地吸收气体输送中产生的振动，减少噪音，延长排气管的寿命。本技术采用如下技术方案实现：本技术提出一种具有波...
【技术保护点】
1.一种具有波纹管连接结构的排气管，包括波纹管、排气管、连接管，其特征在于：所述连接管位于所述波纹管内部，所述排气管包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管和第二排气管由所述波纹管两端伸入所述连接管内部，所述第一排气管和第二排气管外管壁与所述连接管内管壁连接，则所述连接管将所述第一排气管和第二排气管连通，且所述第一排气管或第二排气管至少任一的外管壁与所述连接管内管壁的连接方式为球铰接。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有波纹管连接结构的排气管，包括波纹管、排气管、连接管，其特征在于：所述连接管位于所述波纹管内部，所述排气管包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管和第二排气管由所述波纹管两端伸入所述连接管内部，所述第一排气管和第二排气管外管壁与所述连接管内管壁连接，则所述连接管将所述第一排气管和第二排气管连通，且所述第一排气管或第二排气管至少任一的外管壁与所述连接管内管壁的连接方式为球铰接。
2.根据权利要求1所述的具有波纹管连接结构的排气管，其特征在于：所述连接管的一端管口伸出至所述波纹管第一端管口外...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪明，
申请(专利权)人：厦门林巴贺航空发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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