一种发动机尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机尾气处理装置，包括连接发动机气缸的尾气排气管，尾气排气管内沿排气方向依次设置有消声器和三元催化器，尾气排气管内沿排气方向依次设置有发电组和净化组，发电组和净化组位于消声器和三元催化器之间，尾气排气管上装设有与发电组连接有蓄能组。该尾气处理装置具有结构简单、设计巧妙、能提高车轴动力性能和燃油经济性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机尾气处理装置
本技术主要涉及汽车尾气处理技术，尤其涉及一种发动机尾气处理装置。
技术介绍
随着经济社会的发展，汽车保有量逐年增加，汽车尾气成为大气污染的主要来源之一。一方面，发动机燃料燃烧产生的氮氧化物大部分直接排放至大气中；另一方面，发动机燃烧的热量也存在很大部分通过汽车尾气带走。因此，设计一种发动机废气处理装置，充分回收利用尾气的废热能量，有助于提高车辆的动力性和燃油经济性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、设计巧妙、能提高车轴动力性能和燃油经济性的发动机尾气处理装置。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种发动机尾气处理装置，包括连接发动机气缸的尾气排气管，所述尾气排气管内沿排气方向依次设置有消声器和三元催化器，所述尾气排气管内沿排气方向依次设置有发电组和净化组，所述发电组和净化组位于消声器和三元催化器之间，所述尾气排气管上装设有与发电组连接有蓄能组。作为上述技术方案的进一步改进：所述发电组包括至少一个盘形冷却管，所述盘形冷却管设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机尾气处理装置，包括连接发动机气缸(1)的尾气排气管(2)，所述尾气排气管(2)内沿排气方向依次设置有消声器(3)和三元催化器(4)，其特征在于：所述尾气排气管(2)内沿排气方向依次设置有发电组(5)和净化组(6)，所述发电组(5)和净化组(6)位于消声器(3)和三元催化器(4)之间，所述尾气排气管(2)上装设有与发电组(5)连接有蓄能组(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机尾气处理装置，包括连接发动机气缸(1)的尾气排气管(2)，所述尾气排气管(2)内沿排气方向依次设置有消声器(3)和三元催化器(4)，其特征在于：所述尾气排气管(2)内沿排气方向依次设置有发电组(5)和净化组(6)，所述发电组(5)和净化组(6)位于消声器(3)和三元催化器(4)之间，所述尾气排气管(2)上装设有与发电组(5)连接有蓄能组(7)。


2.根据权利要求1所述的发动机尾气处理装置，其特征在于：所述发电组(5)包括至少一个盘形冷却管(51)，所述盘形冷却管(51)设有进水口(511)和出水口(512)，所述进水口(511)和出水口(512)分别与发动机的冷却水进水管和冷却水出水管连通，相邻卷绕的盘形冷却管(51)之间形成空气通道(52)，所述空气通道(52)内间隔设有温差发电片(53)，所述温差发电片(53)一侧与盘形冷却管(51)固定、另一侧与空气通道(52)内的热废气接触，温差发电片(53)与蓄能组(7)电联接。


3.根据权利要求2所述的发动机尾气处理装置，其特征在于：所述发电组(5)还包括发电机(54)、旋转叶片(55)和辐条式支架(56)，所述发电机(54)通过辐条式支架(56)固定在尾气排气管(2)内，所述旋转叶片(55)与发电机(54)的转轴连接，发电机(54)位于盘形冷却管(51)和三元催化器(4)之间、且旋转叶片(55)朝向盘形冷却管(51)，所述发电机(54)与蓄能组(7)电联接。


4.根据权利要求3所述的发动机尾气处理装置，其特征在于：所述蓄能组(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭才望，唐琦军，魏源，
申请(专利权)人：湖南农业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43