一种大直径掘进机辅助应急驻车平台制造技术

技术编号:24863291 阅读:36 留言:0更新日期:2020-07-10 19:13
本实用新型专利技术公开了一种大直径掘进机辅助应急驻车平台,解决了现有技术中急救援车驻车的问题。本实用新型专利技术包括与后配套拖车相连接的尾部平台,所述尾部平台一侧的下部设有辅助平台,辅助平台上设有可翻转的翻转平台,翻转平台通过驱动装置与辅助平台或尾部平台或后配套拖车相连接。本实用新型专利技术通过辅助应急驻车平台即翻转平台的打开和闭合,应急救援车可以在紧急情况下上下后配套拖车,实现受伤和等待救援人员从隧道施工区域快速的运送至洞外进行处理或者就医;且在施工过程中,胶轮运输车可以正常通过施工区域,实现正常施工,提高掘进机施工效率和施工安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径掘进机辅助应急驻车平台
本技术涉及盾构机
,特别是指一种大直径掘进机辅助应急驻车平台。
技术介绍
随着隧道掘进机的日趋成熟,双车道、四车道等一次成型的大直径隧道掘进机应用越来越广泛。在使用大直径隧道掘进机掘进过程中,因为隧道施工人员多、隧道掘进距离长的原因,会相应降低部分施工安全系数。因此大直径隧道掘进机施工过程中需要增加部分安全应急措施,来提高隧道施工安全系数。在现有提高隧道施工安全系数中,大多采用在施工区域放置应急担架、设置合理的应急安全逃生通道或增加应急避险舱等措施。但这都会出现一个问题:当出现安全问题后,因为大直径隧道掘进距离都会比较长,在此过程中隧道胶轮运输车因施工工序问题,可能位于洞口等原理施工区域位置,此时如何将受伤或等待救援人员从隧道施工区域快速的运送至洞外进行处理或者就医成为一个问题。现有的解决该问题方案可考虑在掘进机后配套区域放置应急救援车,通过应急救援车将受伤或等待救援人员从隧道施工区域快速的运送至洞外进行处理或者就医。但是考虑施工因素,应急救援车必须放置在不影响胶轮运输车正常施工位置,故而应急救援本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大直径掘进机辅助应急驻车平台,包括与后配套拖车(20)相连接的尾部平台(2),其特征在于:所述尾部平台(2)一侧的下部设有辅助平台(3),辅助平台(3)上设有可翻转的翻转平台(4),翻转平台(4)通过驱动装置(6)与辅助平台(3)或尾部平台(2)或后配套拖车(20)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种大直径掘进机辅助应急驻车平台,包括与后配套拖车(20)相连接的尾部平台(2),其特征在于:所述尾部平台(2)一侧的下部设有辅助平台(3),辅助平台(3)上设有可翻转的翻转平台(4),翻转平台(4)通过驱动装置(6)与辅助平台(3)或尾部平台(2)或后配套拖车(20)相连接。


2.根据权利要求1所述的大直径掘进机辅助应急驻车平台,其特征在于:所述辅助平台(3)的一侧固定设有第一固定板(11),第一固定板(11)上设有长转轴(7),翻转平台(4)的一侧设有固定轴套(9),固定轴套(9)套设在长转轴(7)上且与长转轴(7)转动连接,翻转平台(4)的尾部固定设有支撑底座(10)。


3.根据权利要求1或2所述的大直径掘进机辅助应急驻车平台,其特征在于:所述翻转平台(4)的一侧设有翻转杆组(5),驱动装置(6)的一端与翻转杆组(5)连接、另一端与后配套拖车(20)相连接。


4.根据权利要求3所述的大直径掘进机辅助应急驻车平台,其特征在于:所述驱动装置(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯志鹏任丽娜陈昆鹏金雪红顾家俊
申请(专利权)人:中铁高新工业股份有限公司中铁工程装备集团有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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