汽车玻璃升降控制装置及具有其的汽车制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车玻璃升降控制装置，包括第一升降开关、第一继电器、第二继电器和升降电机；第一升降开关的电源输入端电连接供电电源；第一继电器电连接在第一升降开关的第一端子与升降电机的第一接线端口之间；第二继电器电连接在第一升降开关的第三端子与升降电机的第二接线端口之间；在第一升降开关打到升档时，第一升降开关的第一端子连通供电电源，第一继电器吸合且第二继电器断开，升降电机驱动汽车玻璃上升；在第一升降开关打到降档时，第一升降开关的第三端子连通供电电源，第一继电器断开且第二继电器吸合，升降电机驱动汽车玻璃下降。通过两个继电器来实现对汽车玻璃的控制，有效简化了汽车玻璃升降控制装置的结构，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃升降控制装置及具有其的汽车
本公开涉及汽车控制
，尤其涉及一种汽车玻璃升降控制装置及具有其的汽车。
技术介绍
目前，汽车玻璃的升降通常采用控制器(如：单片机)来实现。但是，采用单片机进行汽车玻璃的升降时，控制电路复杂，成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本公开提出了一种汽车玻璃升降控制装置，可以有效简化汽车玻璃升降控制装置的结构，降低汽车玻璃升降控制装置的生产成本。根据本公开的一方面，提供了一种汽车玻璃升降控制装置，包括第一升降开关、第一继电器、第二继电器和升降电机；所述第一升降开关的电源输入端电连接供电电源；所述第一继电器电连接在所述第一升降开关的第一端子与所述升降电机的第一接线端口之间；所述第二继电器电连接在所述第一升降开关的第三端子与所述升降电机的第二接线端口之间；其中，在所述第一升降开关打到升档时，所述第一升降开关的第一端子连通所述供电电源，所述第一继电器吸合且所述第二继电器断开，以使所述升降电机驱动汽车玻璃上升；在所述第一升降开关打到降档时，所述第一升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃升降控制装置，其特征在于，包括第一升降开关、第一继电器、第二继电器和升降电机；/n所述第一升降开关的电源输入端电连接供电电源；/n所述第一继电器电连接在所述第一升降开关的第一端子与所述升降电机的第一接线端口之间；/n所述第二继电器电连接在所述第一升降开关的第三端子与所述升降电机的第二接线端口之间；/n其中，在所述第一升降开关打到升档时，所述第一升降开关的第一端子连通所述供电电源，所述第一继电器吸合且所述第二继电器断开，以使所述升降电机驱动汽车玻璃上升；/n在所述第一升降开关打到降档时，所述第一升降开关的第三端子连通所述供电电源，所述第一继电器断开且所述第二继电器吸合，以使所述升...

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降控制装置，其特征在于，包括第一升降开关、第一继电器、第二继电器和升降电机；
所述第一升降开关的电源输入端电连接供电电源；
所述第一继电器电连接在所述第一升降开关的第一端子与所述升降电机的第一接线端口之间；
所述第二继电器电连接在所述第一升降开关的第三端子与所述升降电机的第二接线端口之间；
其中，在所述第一升降开关打到升档时，所述第一升降开关的第一端子连通所述供电电源，所述第一继电器吸合且所述第二继电器断开，以使所述升降电机驱动汽车玻璃上升；
在所述第一升降开关打到降档时，所述第一升降开关的第三端子连通所述供电电源，所述第一继电器断开且所述第二继电器吸合，以使所述升降电机驱动所述汽车玻璃下降。


2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降控制装置，其特征在于，所述第一升降开关的第一端子与所述第一继电器的控制引脚电连接，所述第一升降开关的第三端子与所述第二继电器的控制引脚电连接；
所述第一继电器的静触点引脚电连接所述升降电机的第一接线端口，所述第一继电器的第一引脚电连接所述供电电源，所述第一继电器的第二引脚接地；
所述第二继电器的静触点引脚电连接所述升降电机的第二接线端口，所述第二继电器的第一引脚电连接所述供电电源，所述第二继电器的第二引脚接地；
所述第一继电器的常闭引脚和所述第二继电器的常闭引脚均接地。


3.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降控制装置，其特征在于，所述第一继电器的常闭引脚与所述第一继电器的控制引脚之间电连接第一电阻；
所述第二继电器的常闭引脚与所述第二继电器的控制引脚之间电连接第二电阻。


4.根据权利要求3所述的汽车玻璃升降控制装置，其特征在于，所述第一继电器的常闭引脚与所述第一继电器的控制引脚之间电连接第一线圈；所述第一线圈与所述第一电阻并联连接；
所述第二继电器的常闭引脚与所述第二继电器的控制引脚之间电连接第二线圈；所述第二线圈与所述第二电阻并联连接。


5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭翔飞，
申请(专利权)人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12