一种交通信号人行灯安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号人行灯安装支架，包括立柱、齿条、控制箱和挡雨组件，所述立柱的内部设置有齿条，且立柱的外顶端设置有支撑框，所述控制箱安装在立柱的外侧底端，所述支撑板的上端设置有挡雨组件，本实用新型专利技术通过使一侧安装有调节螺杆的从动转轮通过皮带与主动转轮构成传动结构，一侧设置有螺纹套的L形框的内部被调节螺杆贯穿，在转动电机的控制下调节L形框进行横向移动以实现斜遮板挡雨的作用，立柱内部安装与大齿轮啮合连接的齿条，同样与大齿轮构成啮合结构的小齿轮与控制盘转动连接，转动控制盘带动大齿轮转动进一步调节齿条的纵向移动，再配合伸缩柱即可实现对信号灯体的高度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号人行灯安装支架
本技术属于交通信号灯
，具体涉及一种交通信号人行灯安装支架。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。交通信号人行灯也是其中的一种，而有关于人行灯的安装支架，普遍都仅是发挥支撑固定的作用，功能过于单一，当天气突变下雨时因为缺少遮蔽物很可能会使雨水侵袭到信号灯体的内部对相关零件产生损坏，另外当信号灯体发生故障时，因为支架固定无法调节施工人员需要另搭扶梯，比较麻烦。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种交通信号人行灯安装支架，具有能够挡雨，高度可调节特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通信号人行灯安装支架，包括立柱、齿条、控制箱和挡雨组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号人行灯安装支架，包括立柱（5）、齿条（6）、控制箱（8）和挡雨组件（12），其特征在于：所述立柱（5）的内部设置有齿条（6），且立柱（5）的外顶端设置有支撑框（13），所述控制箱（8）安装在立柱（5）的外侧底端，且控制箱（8）的内部设置有控制盘（9），所述控制盘（9）的一侧设置有小齿轮（10），所述小齿轮（10）靠近齿条（6）的一侧啮合有大齿轮（7），所述齿条（6）的上端设置有伸缩柱（4），所述伸缩柱（4）的顶端设置有安装座（2），所述安装座（2）的一侧设置有滑块（3），且安装座（2）远离滑块（3）的一侧设置有信号灯体（11），所述支撑框（13）的内部设置有支撑板（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通信号人行灯安装支架，包括立柱（5）、齿条（6）、控制箱（8）和挡雨组件（12），其特征在于：所述立柱（5）的内部设置有齿条（6），且立柱（5）的外顶端设置有支撑框（13），所述控制箱（8）安装在立柱（5）的外侧底端，且控制箱（8）的内部设置有控制盘（9），所述控制盘（9）的一侧设置有小齿轮（10），所述小齿轮（10）靠近齿条（6）的一侧啮合有大齿轮（7），所述齿条（6）的上端设置有伸缩柱（4），所述伸缩柱（4）的顶端设置有安装座（2），所述安装座（2）的一侧设置有滑块（3），且安装座（2）远离滑块（3）的一侧设置有信号灯体（11），所述支撑框（13）的内部设置有支撑板（1）。


2.根据权利要求1所述的一种交通信号人行灯安装支架，其特征在于：所述支撑板（1）的上端设置有挡雨组件（12）、斜遮板（126）、L形框（127）、调节螺杆（129）；所述挡雨组件（12）包括转动电机（124），所述转动电机（124）的输出端设置有主动转轮（123），所述主动转轮（123）的外周包裹有皮带（122），所述皮带（122）的上端设置有从动转轮（121），所述调节螺杆（129）安装在从动转轮（121）的一侧，且调节螺杆（129）远离从动转轮（121）的一端设置有限位柱（125），所述L形框（127）的一侧设置有螺纹套（128），所述螺纹套（128）套接在调节螺杆（129）的外周，所述斜遮板（126...

【专利技术属性】
技术研发人员：展晓平，
申请(专利权)人：苏州市新濠交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32