一种管型母线的转动式液压支撑转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种管型母线的转动式液压支撑转运车，包括底板和顶板，底板和顶板之间设有液压支撑系统，底板一侧设有把手，顶板上设有承重平台，承重平台上设有旋转器，旋转器上设有平板，平板上两端设有一对承重斜滚轮，承重斜滚轮与平板呈一定夹角。采用本实用新型专利技术，可承载下层管型母线，确保上层GIL管型母线运行工况下，安全拆除或恢复下层GIL管型母线，过程中悬空的下层GIL管型母线在液压支撑转运车上的三维空间正反方向上都能随意移动，也能借助万向轮和旋转器转动实现GIL管型母线斜向穿越钢支架狭窄矩形方孔，从而在拆解位置即可将GIL管型母线驶离拆解现场。使用方便、调节灵活，省时省力，检修GIL管型母线安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种管型母线的转动式液压支撑转运车
本技术涉及一种转运车，尤其是一种管型母线的转动式液压支撑转运车。
技术介绍
500kVGIL管型母线是500kVGIS与500kV出线高压套管之间连接的重要设备，GIS和GIL管型母线配合大大节约了占地面积、检修（安装时间）、设备维护投入等，由于其优势明显突出，广泛运用于500kV及以上电压等级的变电站和换流站。出于方便检修、利于扩建等考虑，500kVGIL管型母线A、B、C三相都是呈上下层水平布置，同时，为了保证站内巡视通道安全通畅、满足电气安全距离要求、跨越障碍物等，GIL管型母线设计高低错落有致，多处约4～8米高。为了节省场地GIL管型母线出线高压套管金属部位离管型母线壳体仅3.7米，远远小于“吊车离500kV带电体必须＞8.5米”的安全距离，所以，上层GIL管型母线出线不陪停工况下，吊车等机械无法使用。GIL管型母线标准段长度为12米，连接法兰外径625毫米，重达1吨，上下层管型母线之间间距约500mm，GIL管型母线外壳相间水平间距约300mm，若干段GIL管型母线通过钢支架支撑固定；为了节省投资等地面上都铺满100mm后的公分石；为满足地震等要求，钢支架除下层B相GIL管型母线支撑横担与立柱采取螺栓连接外，其余均为一次成型的焊接工件，下层B相管型母线置于长650*高800mm的钢支架矩形方孔内。恢复或拆除时若吊装方法不当，不仅会对带电运行设备带来安全隐患，甚至会引发重大设备事故。所以，必须采用科学合理的方式逐段安全拆装下层GIL管型母线。目前，通常借变电站或换流站输出负荷较小之机，采用上下层GIL管型母线同时停电同时检修（同停，下同）的方式进行检修工作。位于整组管型母线中段位置的下层B相管型母线检修时，需从拆解位置逐一穿过长650*高800mm的钢支架狭窄（管型母线法兰边离钢支架内框立柱平均仅12.5mm）矩形方孔。采用同停逐一穿越钢支架矩形狭窄方孔的方式点多面广战线长工作面狭小将带来诸多问题：1、扩大了停电范围，系统可靠性下降。2、降低负荷输出。3、逐个穿越钢支架矩形狭窄方孔时给GIL管型母线密封面带来设备隐患。4、工作面交叉多安全隐患大，安全文明施工面貌差。针对拆下来的管型母线，目前尚无合适的运输装置，尤其需要斜向穿越钢支架狭窄区域和位移前高空布置的下层GIL管型母线离带电运行的上层GIL管型母线出线高压套管带电体安全距离不足，导致吊车等机械无法使用时，不能够灵活地转向和将多段GIL管型母线整体位移出带电运行区域，因此，急需一种结构合理的运输装置。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种管型母线的转动式液压支撑转运车，属于高电压带电场所电力设备检修的施工装置，具体运用于上层500kVGIL管型母线带电运行，即不陪同停电（不陪停，下同）工况下，检修（拆除或恢复）下层500kVGIL管型母线时，承载着GIL管型母线斜向穿越钢支架狭窄矩形方孔。本技术的目的通过如下技术方案实现。一种管型母线的转动式液压支撑转运车，包括底板和顶板，底板和顶板之间设有液压支撑系统，底板一侧设有把手，顶板上设有承重平台，承重平台上设有旋转器，旋转器上设有平板，平板上两端设有一对承重斜滚轮，承重斜滚轮与平板呈一定夹角。进一步地，承重斜滚轮通过三角承载座设于平板上，三角承载座斜面上设有滚轮座，滚轮通过转轴设于滚轮座上。进一步地，三角承载座斜面与平板的夹角为53°。进一步地，液压支撑系统包括两侧的升降活动架，每侧的活动架包括若干首尾相连且交叉设置的支撑杆，两侧支撑杆的连接点处通过横杆连接，液压推杆一端设于底板上，另一端设于横杆上，液压顶升操作杆设于底板上控制液压推杆推动升降活动架。进一步地，液压支撑系统还包括泄压下降操作杆。进一步地，底板下端设有承重万向轮。进一步地，管型母线两端设于两台所述转运车的承重斜滚轮之间。进一步地，管型母线为500kVGIL下层管型母线，管型母线下切点距离平板约20毫米。进一步地，承重斜滚轮之间的水平距离为585毫米左右，三角承载座高度为85毫米左右，长度为200毫米左右。进一步地，液压支撑转运车的输送路径上设有高强度竹纤维板或者设有轮盘快装承重脚手架。液压支撑转运车在高强度竹纤维板上运动，能够替代承担和分散荷载。液压支撑转运车的输送路径上搭设有轮盘快装承重脚手架，脚手架下面有调整底座和高强度竹纤维板，上面有五分板和高强度竹纤维板，脚手架两侧设有防液压支撑液压车位移侧倾栏杆。液压支撑转运车在高强度竹纤维板上运动，能够替代承担和分散荷载。与现有技术相比，本技术的有益效果具体如下：（1）本技术设置了液压升降机构，可以根据管型母线的高度适当调节。（2）本技术设置旋转器，可以灵活地转动角度，便于运输。（3）本技术的滚轮之间的间距、高度、与平板所形成的适宜角度，能够稳固地承载管型母线。（4）采用本技术，可承载下层管型母线，确保上层GIL管型母线运行工况下，安全拆除或恢复下层GIL管型母线，过程中悬空的下层GIL管型母线在液压支撑转运车上的三维空间正反方向上都能随意移动，也能借助万向轮和旋转器转动调整角度实现GIL管型母线斜向穿越钢支架狭窄矩形方孔，从而在拆解位置即可将下层GIL管型母线驶离拆解现场。（5）采用本技术，通过置于轮盘快装承重脚手架上面的多台液压支撑转运车，同时顶升起多段位于4～8米高空位置待拆解的下层GIL管型母线，在液压支撑转运车上将下层GIL管型母线水平位移到远离带电体的安全区域，安全拆除或恢复下层GIL管型母线。过程中悬空的下层GIL管型母线在液压支撑转运车上的三维空间正反方向上都能随意移动，从而实现在安全区域逐段拆解下层GIL管型母线驶离拆解现场。（6）本技术使用方便、调节灵活，省时省力，检修GIL管型母线安全可靠。附图说明图1是本技术承载管型母线的结构示意图；图2是本技术的液压支撑系统向上升起的结构示意图；图3是本技术的承重斜滚轮的俯视图；图4是使用本技术承载下层GIL管型母线斜向穿越钢支架狭窄矩形方孔的现场图。图5是使用本技术顶升起多段位于4～8米高空位置待拆解的下层GIL管型母线的现场图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本技术一部分实例，而不是全部的实例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例的管型母线的转动式液压支撑转运车，包括底板10和顶板6，底板10和顶板6之间设有液压支撑系统，底板10一侧设有把手11，顶板6上设有承重平台5，承重平台5上设有旋转器4，旋转器4带动设于其上的平板3转动，平板3上两端设有一对承重斜滚轮1。旋转器可以是现有的带转轴的或带滚轮的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管型母线的转动式液压支撑转运车，其特征在于：包括底板和顶板，底板和顶板之间设有液压支撑系统，底板一侧设有把手，顶板上设有承重平台，承重平台上设有旋转器，旋转器上设有平板，平板上两端设有一对承重斜滚轮，承重斜滚轮与平板呈一定夹角。/n

【技术特征摘要】
1.一种管型母线的转动式液压支撑转运车，其特征在于：包括底板和顶板，底板和顶板之间设有液压支撑系统，底板一侧设有把手，顶板上设有承重平台，承重平台上设有旋转器，旋转器上设有平板，平板上两端设有一对承重斜滚轮，承重斜滚轮与平板呈一定夹角。


2.根据权利要求1所述的管型母线的转动式液压支撑转运车，其特征在于：承重斜滚轮通过三角承载座设于平板上，三角承载座斜面上设有滚轮座，滚轮通过转轴设于滚轮座上。


3.根据权利要求1所述的管型母线的转动式液压支撑转运车，其特征在于：三角承载座斜面与平板的夹角为53°。


4.根据权利要求1所述的管型母线的转动式液压支撑转运车，其特征在于：液压支撑系统包括两侧的升降活动架，每侧的活动架包括若干首尾相连且交叉设置的支撑杆，两侧支撑杆的连接点处通过横杆连接，液压推杆一端设于底板上，另一端设于横杆上，液压顶升操作杆设于底板上控制液压推杆推动升降活动架。

【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠明，李欣明，杨云武，普俊文，杨猛，李红昆，胡志尧，范成锴，陈旻，果家礼，李玉玺，李晓明，闫韬，
申请(专利权)人：云南送变电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53