便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，包括板体，所述板体上设置有第一圆槽和第二圆槽，且第一圆槽之间和第二圆槽之间分别轴承连接有阻尼轴杆和定量杆，所述阻尼轴杆和定量杆的端部外侧分别设置有拨块和指针，且阻尼轴杆和定量杆通过线缆相连接，所述板体上连接有支撑板，且支撑板上凹槽内设置有支撑管。该便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置能便于定量拉出一定长度的线缆，从而能实现对线缆的定量裁剪，避免使用测量装置对线缆长度进行测量，有利于工作人员裁剪一定量长度的线缆，且能便于收卷释放过多的线缆，并且能对线缆的端部进行夹紧，以便于之后对该装置的再次使用。

【技术实现步骤摘要】
便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置
本技术涉及汽车线缆缠绕相关
，具体为便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置。
技术介绍
汽车线缆缠绕装置就是一种缠绕汽车线缆的装置，其能避免线缆杂乱的放置，且能保证线缆的安全，以免线缆被轻易的损坏。但是现有的汽车线缆缠绕装置不便于定量的拉出一定长度的线缆，这就使得不便于对线缆进行定量的裁剪，容易造成线缆的浪费，并且若通过测量装置对线缆长度进行测量，也将会增加工作人员的工作量，不利于工作人员使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车线缆缠绕装置不便于定量的拉出一定长度的线缆，从而不便于对线缆进行定量裁剪的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，包括板体，所述板体上设置有第一圆槽和第二圆槽，且第一圆槽之间和第二圆槽之间分别轴承连接有阻尼轴杆和定量杆，所述阻尼轴杆和定量杆的端部外侧分别设置有拨块和指针，且阻尼轴杆和定量杆通过线缆相连接，所述板体上连接有支撑板，且支撑板上凹槽内设置有支撑管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)上设置有第一圆槽(2)和第二圆槽(3)，且第一圆槽(2)之间和第二圆槽(3)之间分别轴承连接有阻尼轴杆(4)和定量杆(6)，所述阻尼轴杆(4)和定量杆(6)的端部外侧分别设置有拨块(5)和指针(7)，且阻尼轴杆(4)和定量杆(6)通过线缆(8)相连接，所述板体(1)上连接有支撑板(9)，且支撑板(9)上凹槽内设置有支撑管(13)，所述支撑管(13)的端部嵌套于支撑杆(12)一端的外侧，且支撑杆(12)的外侧与支撑管(13)的内侧之间通过弹簧(14)相连接，所述支撑板(9)相同位置的支撑杆(12)的另一端之间通过连接杆...

【技术特征摘要】
1.便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)上设置有第一圆槽(2)和第二圆槽(3)，且第一圆槽(2)之间和第二圆槽(3)之间分别轴承连接有阻尼轴杆(4)和定量杆(6)，所述阻尼轴杆(4)和定量杆(6)的端部外侧分别设置有拨块(5)和指针(7)，且阻尼轴杆(4)和定量杆(6)通过线缆(8)相连接，所述板体(1)上连接有支撑板(9)，且支撑板(9)上凹槽内设置有支撑管(13)，所述支撑管(13)的端部嵌套于支撑杆(12)一端的外侧，且支撑杆(12)的外侧与支撑管(13)的内侧之间通过弹簧(14)相连接，所述支撑板(9)相同位置的支撑杆(12)的另一端之间通过连接杆(10)相连接，且上方的连接杆(10)上连接有卡勾(11)。


2.根据权利要求1所述的便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，其特征在于：所述第二圆槽(3)的内侧设置有刻度，且该刻度围绕定量杆(6)的轴线设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：夏绍周，孙元福，蒋平，
申请(专利权)人：重庆市宇邦汽车电线有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50