一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，其特征在于：包括支架，所述支架上设置有铝箔料盘、夹辊组件、沿直线布置的多级引导环，所述夹辊组件设置于所述铝箔料盘的右上方，多级所述引导环布置于所述夹辊组件右侧的支架上，所述引导环包括固定环及同轴设置于固定环内侧的锥导环，所述锥导环上具有沿轴线方向的锥孔，且沿直线排列的多级所述锥导环的锥孔内壁位于同一锥形面上。本实用新型专利技术的有益效果包括：通过可更换的多级锥导环实现不同线径的铝箔纵包，节省了模具开发成本，提高了纵包装置的利用率，通过夹辊组件实现铝箔的展平和提供张紧力，防止铝箔向一侧偏移，使得铝箔纵包效果更好。纵包效果更好。纵包效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置


[0001]本技术涉及汽车电线生产
，具体涉及一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置。

技术介绍

[0002]汽车线缆是汽车上各电子元件传递信号的重要通道，因此需要线缆要避免干扰，目前汽车线缆主要采用屏蔽线，屏蔽线是在使用金属将中心导线包裹起来的线缆，从而通过包裹层避免外界信号干扰。目前汽车线缆制造业中，针对屏蔽线普遍采用绕包的方式，该方式存在的问题是绕包的装置复杂且效率不高。专利号为CN202120781230.1公开了一种汽车屏蔽线的铝箔纵包装置，其主要采用定径模使得铝箔可以纵包在线缆上，其提高了包铝箔效率。但由于其采用的定径模属于特制模，每生产一种线缆就需要设计一种定径模，该顶径模的制作需要多次反复验证才能达到很好的包膜效果，因此不利于不同规格的屏蔽线快速生产。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，其很好的解决了纵包模具不能适应不同线径屏蔽线生产的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，其特征在于：包括支架，所述支架上设置有铝箔料盘、夹辊组件、沿直线布置的多级引导环，所述夹辊组件设置于所述铝箔料盘的右上方，多级所述引导环布置于所述夹辊组件右侧的支架上，所述引导环包括固定环及同轴设置于固定环内侧的锥导环，所述锥导环上具有沿轴线方向的锥孔，且沿直线排列的多级所述锥导环的锥孔内壁位于同一锥形面上。
[0006]进一步地，所述夹辊组件包括两个平行布置的辊轴，所述辊轴外侧面可绕自身芯轴回转，所述辊轴的芯轴一端固定连接在所述支架上。
[0007]进一步地，右侧的所述辊轴水平位置高于左侧所述辊轴，两个所述辊轴之间具有间隙。
[0008]进一步地，所述支架上具有布置多级所述引导环的平台，所述固定环焊接连接在所述平台上，所述锥导环可拆卸连接于所述固定环上。
[0009]进一步地，所述固定环的中心孔内具有内螺纹，所述锥导环外周具有外螺纹，所述锥导环的端部具有一字槽。
[0010]进一步地，所述固定环为螺母，所述锥导环为铜环，所述锥导环的内径根据屏蔽电线的线径适配选用。
[0011]进一步地，所述支架上具有竖向安装杆，所述铝箔料盘可调节高度安装在所述竖向安装杆上。
[0012]进一步地，所述铝箔料盘中心设置有支撑轴，所述支撑轴一端连接在所述竖向安
装杆上，所述铝箔料盘套设于所述支撑轴上，并可顺时针转动，所述支撑轴的外侧端套设后限位套。
[0013]本技术的有益效果包括：通过可更换的多级锥导环实现不同线径的铝箔纵包，节省了模具开发成本，提高了纵包装置的利用率，通过夹辊组件实现铝箔的展平和提供张紧力，防止铝箔向一侧偏移，使得铝箔纵包效果更好。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的引导环结构示意图；
[0016]图3是本技术中锥导环的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。
[0018]实施例一，如图1
‑
3所示的汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，包括支架1，支架1上设置有铝箔料盘2、夹辊组件3、沿直线布置的多级引导环4。其中夹辊组件3设置于铝箔料盘2的右上方，多级引导环4布置于夹辊组件3右侧的支架1上。
[0019]如图1
‑
2所示引导环4包括固定环41及同轴设置于固定环41内侧的锥导环42，锥导环42上具有沿轴线方向的锥孔，且沿直线排列的多级锥导环42的锥孔内壁位于同一锥形面上，本实施例中采用的是三级引导环4，从而形成一个对平整铝箔引导卷曲的锥筒结构，汽车电线连通铝箔一起通过该三级引导环4后实现铝箔纵包在汽车电线外侧。
[0020]如图1所示，本实施例中，支架1上具有布置多级引导环4的平台11，固定环41焊接连接在平台11上，锥导环42可拆卸连接于固定环41上。如图2
‑
3所示，固定环41为螺母，锥导环42为铜环，固定环41的中心孔内具有内螺纹，锥导环42外周具有外螺纹，锥导环42的端部具有一字槽，方便拆装。其中锥导环42的内径根据屏蔽电线的线径适配选用安装使用，由此可满足不同规格的汽车电线实现铝箔纵包，在更换屏蔽线规格生产时只需更换相应的锥导环42即可。
[0021]如图1所示，夹辊组件3包括两个平行布置的辊轴31，辊轴31外侧面可绕自身芯轴回转，辊轴31的芯轴一端固定连接在支架1上。右侧的辊轴31水平位置高于左侧辊轴31，两个辊轴31之间具有间隙。从铝箔料盘2上引出的带状铝箔穿过两个辊轴31之间的间隙，并从右侧辊轴31的上部进入多级引导环4，铝箔带在两个辊轴31上摩擦实现展平和提供张紧力，防止铝箔在进入多级引导环4之前自动发生卷曲。
[0022]如图1所示，支架1上具有竖向安装杆12，铝箔料盘2可调节高度安装在竖向安装杆12上，此结构可适配不同大小的铝箔料盘2安装。铝箔料盘2中心设置有支撑轴5，支撑轴5一端连接在竖向安装杆12上，铝箔料盘2套设于支撑轴5上，并在铝箔牵引下可顺时针转动，支撑轴5的外侧端套设后限位套6，从而限位铝箔料盘2的位置，使其不发生左右偏移。
[0023]本技术的工作原理是首先由人工将铝箔从铝箔料盘2上抽出，将铝箔穿过两个辊轴31之间的间隙，再将铝箔和汽车电线一通穿过多级引导环4，使得铝箔呈纵向包裹的方式包裹汽车电线，最后引入挤塑机给电线包绝缘层，冷却后得到汽车屏蔽电线。
[0024]以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体
个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)上设置有铝箔料盘(2)、夹辊组件(3)、沿直线布置的多级引导环(4)，所述夹辊组件(3)设置于所述铝箔料盘(2)的右上方，多级所述引导环(4)布置于所述夹辊组件(3)右侧的支架(1)上，所述引导环(4)包括固定环(41)及同轴设置于固定环(41)内侧的锥导环(42)，所述锥导环(42)上具有沿轴线方向的锥孔，且沿直线排列的多级所述锥导环(42)的锥孔内壁位于同一锥形面上。2.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，其特征在于：所述夹辊组件(3)包括两个平行布置的辊轴(31)，所述辊轴(31)外侧面可绕自身芯轴回转，所述辊轴(31)的芯轴一端固定连接在所述支架(1)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，其特征在于：右侧的所述辊轴(31)水平位置高于左侧所述辊轴(31)，两个所述辊轴(31)之间具有间隙。4.根据权利要求1所述的一种汽车屏蔽电线的铝箔纵包装置，其特征在于：所述支架(1)上具有布置多级所述引...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭小康，
申请(专利权)人：重庆市宇邦汽车电线有限公司，
类型：新型
国别省市：