滤棒管道输送时的减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滤棒管道输送时的减速装置，包括输送管道、泄气减速机构与阀门，其中输送管道为直线管道，其特征在于，在输送管道上的尾端设置有泄气减速机构且泄气减速机构与输送管道相互连通，在泄气减速机构上设置有与输送管道相通的出气口，在出气口上设置有阀门，阀门为常闭阀门；通过排气卸压的方式完成滤嘴棒的减速，这样可以防止滤嘴棒由于刚性冲击过大而损坏滤嘴棒。

【技术实现步骤摘要】
滤棒管道输送时的减速装置
本技术涉及烟草加工机械领域，具体涉及一种滤棒管道输送时的减速装置。
技术介绍
现在饿铝棒在分切完毕后，需要通过较长的管道输送到卷烟机上与烟棒进行对接，由于烟棒在管道内输送的时候，使通过高压气体进行输送，在输送的过程中，滤棒在管道内一直处于加速的状态，当达到管道尾端的时候，若滤棒速度不减速的话，会导致滤棒高速的撞击在卷烟机上，这样会导致滤棒由于刚性冲击而损坏，这样会导致组装完毕的卷烟支中次品率增加；现在市面上存在通过泄气的方式对位于管道尾部的滤棒进行减速，这样可以有效的防止滤棒由于刚性冲击而损坏，专利号：201510540255.1一种用于管道输送的自减速装置及方法，其公开了所述输送管道(3)的管壁上设有至少一个开孔(4)，所述开孔(4)设在所述输送管道(3)中的物品承载装置(2)需要减速的位置，通过泄气的方式实现输送物品的减速，但是上述结构存在弊端，即为在管道堵塞的时候，需要反向吹气来实现疏通管道的时候，这样开孔会导致反向吹气无法疏通管道，同时在进行泄气的时候在开孔处容易引发振动，这样不利于管道输送滤棒。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提出了一种滤棒管道输送时的减速装置，便于减缓滤棒输送到管道尾端后的速度，防止滤棒由于高速撞击而损坏，同时还能减轻管道泄气时的振动，保证滤棒的平稳输送，同时还能滤掉跟随滤棒一起输送的灰尘，同时还能通过反吹的方式疏通堵塞的管道。为实现上述目的，本技术的方案：滤棒管道输送时的减速装置，包括输送管道、泄气减速机构与阀门，其中输送管道为直线管道，在输送管道上的尾端设置有泄气减速机构且泄气减速机构与输送管道相互连通，在泄气减速机构上设置有与输送管道相通的出气口，在出气口上设置有阀门，阀门为常闭阀门。优选地，泄气减速机构包括阀体与泄气组件，在阀体上开有与输送管道相通的过气通道，在过气通道内嵌入有泄气组件，在阀门上还开设有出气通道，出气通道与过气通道相互交叉并连通，其中出气通道的管径大于过气通道的管径，出气通道的顶部设置有透明的盖片，出气通道的下方为出气口。优选地，泄气组件为外衬套，在外衬套上开有多排过气的排气孔，每排排气孔环形阵列排布。优选地，在外衬套的内侧开有多个环形集气槽且每个环形集气槽与外衬套上的每排气孔位置相对应，在外衬套内嵌入有两个或两个以上的内衬套筒，每个内衬套筒的两端为锯齿状，在两个内衬套筒的贴合处形成多个泄气孔，每两个内衬套筒的贴合处与环形集气槽相通。优选地，阀门为夹管阀，夹管阀通过气动或电磁控制，当输送管道输送滤棒的时候，夹管阀打开，当输送管道不工作的时候，夹管阀关闭。优选地，在外衬套的外壁上开有多个过气槽，每个过气槽位于两排过气孔之间。与现有技术相比，本技术的优点在于：1、通过排气卸压的方式完成滤嘴棒的减速，这样可以防止滤嘴棒由于刚性冲击过大而损坏滤嘴棒；2、设置的泄气减速机构便于将管道内的气体排出，同时还能降低气体排出时的振动与噪音，同时还能将大量滤嘴产生的粉尘排走，不会污染泄气减速机构；3、阀门为夹管阀，在工作的时候，夹管阀处于常开状态，相对于其他阀门而言，粉尘堵塞阀门的风险不存在；4、设置的多个内衬套筒便于泄气的时候进行分压分流，这样可以有限的减小震动与噪音；5、设置的过气槽便于气体通过，同时增大了气体通道，防止粉尘堵塞气体通道。附图说明图1为本技术的立体视图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的剖视图。图4为本技术阀体剖开后内衬套筒与外衬套的配合示意图。图5为本技术外衬套剖开和后内衬套筒与外衬套的配合示意图。图6为本技术外衬套的示意图。图7为本技术多个内衬套筒的配合示意图。其中，1、输送管道，2、泄气减速机构，2.1、阀体，2.2、泄气组件，2.3、过气通道，2.4、出气通道，2.5、外衬套，2.6、排气孔，2.7、过气槽，2.8、环形集气槽，2.9、内衬套，2.10、泄气孔，2.11、出气口，2.12、盖片，3、阀门，3.1、夹管阀。具体实施方式现结合附图，对本技术进一步的阐述。如图1-7所示，滤棒管道输送时的减速装置，包括输送管道1、泄气减速机构2与阀门3，其中输送管道1为直线管道，在输送管道1上的尾端设置有泄气减速机构2且泄气减速机构2与输送管道1相互连通，输送管道1在尾端分为两段且两端管道分别位于泄气减速机构2的左右两侧，位于泄气减速机构2左侧的管道通过螺纹配合的方式固定有固定座，固定座通过螺栓固定在泄气减速机构2的外壁上，固定座的左端设置内螺纹接口，左端的管道通过螺纹配合的方式与内螺纹接口连接，在泄气减速机构2右侧同样通过螺栓固定有固定座，在右侧固定座的右端车有外螺纹接口，泄气减速机构2右侧的管道通过螺纹配合的方式与右侧的固定座连接，在泄气减速机构2的下端开有与输送管道1相通的出气口2.11，在出气口2.11上通过螺纹配合的方式固定有阀门3；在工作的时候，滤嘴棒在输送管道1输送，当滤嘴棒输送到管道尾部的时候进入到泄气减速机构2，这时候输送管道1内的一部分气压通过泄气减速机构2外泄，只有少部分的气流继续输送滤嘴棒，由于输送管道1内的气压减少了，在输送管道1尾部的时候，气流作用在滤嘴棒上的力小于滤嘴棒与输送管道1的摩擦力，这样滤嘴棒在输送管道1尾部做减速运动，这样可以减小滤嘴棒的冲击力，防止滤嘴棒在输送管道1末端由于冲击力而损坏，从泄气减速机构2外泄的气流经过出气口2.11进入到阀门3，根据阀门3的开启可以控制气流的是否外泄；阀门3为夹管阀3.1，夹管阀3.1通过气动或电磁控制，当输送管道1输送滤棒的时候，夹管阀3.1开始供气或者通电，夹管阀3.1打开，当输送管道1不工作的时候，夹管阀3.1关闭（即为总电源与气源断开），夹管阀3.1即为常闭阀门，当夹管阀3.1打开的时候，外泄的气流直接穿过夹管阀3.1进入大外界中，这样既可完成滤嘴棒减速的功能，同时滤嘴棒在切割输送的过程中容易产生粉尘，设置的夹管阀3.1可以降低粉尘对阀门3的影响，不会形成粉尘过多而堵塞阀门3的事情，当输送管道1内部堵塞的时候，这是停机，夹管阀3.1关闭，同时向输送管道1的末端通气来进行反冲，这样可以疏通滤嘴棒堵塞的情况。泄气减速机构2包括阀体2.1与泄气组件2.2，在阀体2.1上开有与输送管道1相通的过气通道2.3（过气通道2.3即为横向设置，过气通道2.3贯穿阀体2.1的左右两端），输送管道1内的气流与滤嘴棒均进入到过气通道2.3内，在过气通道2.3内嵌入有泄气组件2.2，泄气组件2.2的左右两端均抵着固定块，通过固定块将泄气组件2.2锁止在过气通道2.3内，位于过气通道2.3内气流通过泄气组件2.2外泄，滤渣棒继续沿着过气通道2.3输送，在阀体2.1上还开设有出气通道2.4（出气通道2.4即为竖向设置，出气通道2.4贯穿阀体2.1的上下两端），出气通道2.4与过气通道2.3相互交叉（即为十字交叉）并连通，泄气组件2.2外泄的气流进入到出气通道2.4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.滤棒管道输送时的减速装置，包括输送管道、泄气减速机构与阀门，其中输送管道为直线管道，其特征在于，在输送管道上的尾端设置有泄气减速机构且泄气减速机构与输送管道相互连通，在泄气减速机构上设置有与输送管道相通的出气口，在出气口上设置有阀门，阀门为常闭阀门。/n

【技术特征摘要】
1.滤棒管道输送时的减速装置，包括输送管道、泄气减速机构与阀门，其中输送管道为直线管道，其特征在于，在输送管道上的尾端设置有泄气减速机构且泄气减速机构与输送管道相互连通，在泄气减速机构上设置有与输送管道相通的出气口，在出气口上设置有阀门，阀门为常闭阀门。


2.根据权利要求1所述的滤棒管道输送时的减速装置，其特征在于，泄气减速机构包括阀体与泄气组件，在阀体上开有与输送管道相通的过气通道，在过气通道内嵌入有泄气组件，在阀门上还开设有出气通道，出气通道与过气通道相互交叉并连通，其中出气通道的管径大于过气通道的管径，出气通道的顶部设置有透明的盖片，出气通道的下方为出气口。


3.根据权利要求2所述的滤棒管道输送时的减速装置，其特征在于，泄气组件为外衬套，在外衬套上开有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾辉，张儒芳，
申请(专利权)人：常德精锐智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43