一种房车门窗的除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车配件技术领域的一种房车门窗的除尘装置，包括包括壳体、注水孔、止逆阀、密封管、排气孔、弹簧、按键、轴承、转圈和粘接板，所述壳体为不锈钢壳体，所述注水孔开在壳体的顶部，所述止逆阀安装在壳体的侧壁上，所述密封管焊接在壳体的内腔顶部中间，所述弹簧安装在密封管的内腔底部中间，所述按键安装在弹簧的顶部，所述轴承安装在壳体的顶部中间与密封管的对应处，所述转圈安装在轴承的外壁，所述粘接板安装在壳体的底部,通过装置上安装的按键和弹簧及密封管等装置的组合，使壳体的内腔形成压力，将壳体内水从止逆阀喷出，方便粘接板对门窗的擦拭，提高擦拭效率，经济实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种房车门窗的除尘装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种房车门窗的除尘装置。
技术介绍
随着我国经济发展，人民生活水平越来越高，房车已逐渐为普通民众所熟知。房车是一种舒适、实用的旅游用车，房车在长时间使用时，在房车的表面会产生大量的灰尘，特别是在房车的门窗上，过多的灰尘不仅影响美观，还会影响视觉判断，因此需要特别对门窗进行除尘，现有的对门窗的除尘方式只是简单的通过湿布等类似的物体进行擦拭，相对于喷雾式清洁，此种方法在擦拭完成后会导致在其玻璃表面形成水痕，和一些细小的颗粒,清洁性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种房车门窗的除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的房车门窗清洁时清洁性能较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房车门窗的除尘装置，包括壳体、注水孔、止逆阀、密封管、排气孔、弹簧、按键、轴承、转圈和粘接板，所述壳体为不锈钢壳体，所述注水孔开在壳体的顶部，所述止逆阀安装在壳体的侧壁上，所述密封管焊接在壳体的内腔顶部中间，所述排气孔开在密封管的外壁，所述弹簧安装在密封管的内腔底部中间，所述按键安装在弹簧的顶部，所述轴承安装在壳体的顶部中间与密封管的对应处，所述转圈安装在轴承的外壁，所述粘接板安装在壳体的底部。优选的，所述转圈的外壁均匀安装有用于带动壳体移动的手轮，所述手轮的另一端安装有用于限制手轮转动角度的限位杆。优选的，所述止逆阀均匀的安装在壳体的侧壁上。优选的，所述排气孔均匀的开在密封管的外壁。优选的，所述粘接板上安装有限位扣，所述壳体上安装有与限位扣相配合的限位钩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种房车门窗的除尘装置的设置，结构设计合理，将水通过注水口注入到壳体内腔，将壳体底部安装的粘接板与玻璃贴合，使用者手放置在手轮上，通过轴承带动手轮的转动，方便使用者的操作，使用者按压按键，按键下压，使壳体的内腔压力增加，使壳体内的水受压，从止逆阀中喷出，同时弹簧将按键复原，外部空气从止逆阀进入到壳体内腔，从而使壳体内腔再次成为常压的状态，水在不受压的情况下不会从止逆阀喷出，此种结构方便水流的喷出，方便使用者通过手轮带动壳体底部粘接板的移动，方便粘接板对房车门窗的除尘操作。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视示意图；图3为本技术侧壁结构示意图；图4为本技术内部结构示意图；图5为本技术侧视结构示意图。图中：100壳体、110注水孔、120止逆阀、130密封管、131排气孔、140弹簧、150按键、200轴承、210转圈、220手轮、221限位杆、300粘接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供如下技术方案：一种房车门窗的除尘装置，用于提高房车门窗的清洁性能，请参阅图1-5，包括壳体100、注水孔110、止逆阀120、密封管130、排气孔131、弹簧140、按键150、轴承200、转圈210和粘接板300，请再次参阅图1，壳体100为不锈钢壳体100，注水孔110开在壳体100的顶部，止逆阀120安装在壳体100的侧壁上，密封管130焊接在壳体100的内腔顶部中间，排气孔131开在密封管130的外壁，弹簧140安装在密封管130的内腔底部中间，按键150安装在弹簧140的顶部，具体的，注水孔110开在壳体100的顶部，注水孔110上安装有密封塞，止逆阀120贯穿安装在壳体100的多个侧壁上，止逆阀120为橡胶阀，密封管130与壳体100之间焊接，排气孔131开在密封管130的外壁顶部，弹簧140的一端与密封管130焊接，弹簧140的另一端与按键150焊接，注水孔110用于将水注入到壳体100内腔，止逆阀120用于将壳体100内腔的水喷出，同时将外部空气注入到壳体100内腔，使壳体100内腔恢复成常压的状态，密封管130用于弹簧140的固定，同时与按键150配合使壳体100内腔形成密闭空间；请再次参阅图1，轴承200安装在壳体100的顶部中间与密封管130的对应处，转圈210安装在轴承200的外壁，具体的，轴承200的内壁与壳体100之间焊接，轴承200的外壁与转圈210之间套接，轴承200用于连接壳体100与转圈210，同时用于按键150的固定，转圈210用于外部装置的连接转动；请再次参阅图5，粘接板300安装在壳体100的底部，具体的，粘接板300上安装有限位扣，壳体100上安装有与限位扣相配合的限位钩，粘接板300用于清洁装置与壳体100之间的固定。在具体使用过程中，将水通过注水口注入到壳体100内腔，将壳体100底部安装的粘接板300与玻璃贴合，使用者手放置在手轮220上，通过轴承200带动手轮220的转动，方便使用者的操作，使用者按压按键150，按键150下压，使壳体100的内腔压力增加，使壳体100内的水受压，从止逆阀120中喷出，同时弹簧140将按键150复原，外部空气从止逆阀120进入到壳体100内腔，从而使壳体100内腔再次成为常压的状态，水在不受压的情况下不会从止逆阀120喷出，此种结构方便水流的喷出，方便使用者通过手轮220带动壳体100底部粘接板300的移动，方便粘接板300对房车门窗的除尘操作。请再次参阅图1，为了方便使用者的操作，转圈210的外壁均匀安装有用于带动壳体100移动的手轮220，手轮220的另一端安装有用于限制手轮220转动角度的限位杆221，具体的，手轮220与转圈210之间焊接，限位杆221与手轮220之间插接；请再次参阅图3，为了方便壳体100内腔水流的喷出，同时方便外部空气进入到壳体100内腔，止逆阀120均匀的安装在壳体100的侧壁上；请再次参阅图4，为了提高按键150与密封管130配合产生的压力，排气孔131均匀的开在密封管130的外壁；请再次参阅图5，为了提高粘接板300的粘接性能，同时提高粘接板300与壳体100之间的固定性能，粘接板300上安装有限位扣，壳体100上安装有与限位扣相配合的限位钩。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车门窗的除尘装置，其特征在于：包括壳体（100）、注水孔（110）、止逆阀（120）、密封管（130）、排气孔（131）、弹簧（140）、按键（150）、轴承（200）、转圈（210）和粘接板（300），所述壳体（100）为不锈钢壳体（100），所述注水孔（110）开在壳体（100）的顶部，所述止逆阀（120）安装在壳体（100）的侧壁上，所述密封管（130）焊接在壳体（100）的内腔顶部中间，所述排气孔（131）开在密封管（130）的外壁，所述弹簧（140）安装在密封管（130）的内腔底部中间，所述按键（150）安装在弹簧（140）的顶部，所述轴承（200）安装在壳体（100）的顶部中间与密封管（130）的对应处，所述转圈（210）安装在轴承（200）的外壁，所述粘接板（300）安装在壳体（100）的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车门窗的除尘装置，其特征在于：包括壳体（100）、注水孔（110）、止逆阀（120）、密封管（130）、排气孔（131）、弹簧（140）、按键（150）、轴承（200）、转圈（210）和粘接板（300），所述壳体（100）为不锈钢壳体（100），所述注水孔（110）开在壳体（100）的顶部，所述止逆阀（120）安装在壳体（100）的侧壁上，所述密封管（130）焊接在壳体（100）的内腔顶部中间，所述排气孔（131）开在密封管（130）的外壁，所述弹簧（140）安装在密封管（130）的内腔底部中间，所述按键（150）安装在弹簧（140）的顶部，所述轴承（200）安装在壳体（100）的顶部中间与密封管（130）的对应处，所述转圈（210）安装在轴承（200）的外壁，所述粘接板（300）安装在壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绪球，陈绪中，
申请(专利权)人：安徽美固特房车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34