【技术实现步骤摘要】
一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统
本专利技术涉及碳滑板电阻测试的
,尤其涉及一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统。
技术介绍
受电弓碳滑板是电力机车获得动力的重要集电元件,安装在受电弓的最上部,直接与接触导线接触,在滑动状态下从接触导线上获得电流为机车供应电力;随着列车速度的不断提高,对受电弓碳滑板的综合性能提出了越来越高的要求,以保证电力机车安全可靠的运行;对于受电弓碳滑板的粘结电阻是其要检测的重要性能之一,为确保行车安全,受电弓碳滑板的粘结电阻要求不超过2mΩ;在受电弓碳滑板出厂前,要对其粘结电阻进行出厂检测;目前受电弓碳滑板的生产厂家基本上采用手工操作来检测受电弓碳滑板的粘结电阻,手工测量效率低,不仅测得的精度达不到要求,而且误差较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统,包括底座,所述底座为水平设置的矩形板,在所述底座顶面的两侧中部均固定安装有竖向设置的立柱,在每个所述立柱的顶端均固定安装有竖向设置的气缸,在每个所述气缸的伸缩端顶部均固定安装有水平设置的矩形板,在所述矩形板的顶面水平设置有横梁,且两个矩形板分别与横梁的底面两侧固定连接;在所述底座的顶面中部固定安装有矩形的固定块,在所述固定块两侧的中部均均固定安装有横向设置的第一导向杆,且每个所述第一导向杆的外端 ...
【技术保护点】
1.一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)为水平设置的矩形板,在所述底座(1)顶面的两侧中部均固定安装有竖向设置的立柱(2),在每个所述立柱(2)的顶端均固定安装有竖向设置的气缸(3),在每个所述气缸(3)的伸缩端顶部均固定安装有水平设置的矩形板(4),在所述矩形板(4)的顶面水平设置有横梁(5),且两个矩形板(4)分别与横梁(5)的底面两侧固定连接;在所述底座(1)的顶面中部固定安装有矩形的固定块(6),在所述固定块(6)两侧的中部均均固定安装有横向设置的第一导向杆(7),且每个所述第一导向杆(7)的外端均与立柱(2)内侧面的底部固定连接;在每个所述第一导向杆(7)上均活动套设有滑动块(8),每个所述滑动块(8)的一侧中部均配合第一导向杆(7)横向开设有圆形通孔;在所述固定块(6)和滑动块(8)的顶端中部分别固定安装有竖向设置的第一伸缩杆(9)和支撑柱(10);在每个所述支撑柱(10)的顶端固定安装有水平设置的固定板(11);在每个所述固定板(11)的顶面均固定安装有夹持组件;在所述底座(1)内的中部横向开设有矩形的调节腔,在所 ...
【技术特征摘要】
1.一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)为水平设置的矩形板,在所述底座(1)顶面的两侧中部均固定安装有竖向设置的立柱(2),在每个所述立柱(2)的顶端均固定安装有竖向设置的气缸(3),在每个所述气缸(3)的伸缩端顶部均固定安装有水平设置的矩形板(4),在所述矩形板(4)的顶面水平设置有横梁(5),且两个矩形板(4)分别与横梁(5)的底面两侧固定连接;在所述底座(1)的顶面中部固定安装有矩形的固定块(6),在所述固定块(6)两侧的中部均均固定安装有横向设置的第一导向杆(7),且每个所述第一导向杆(7)的外端均与立柱(2)内侧面的底部固定连接;在每个所述第一导向杆(7)上均活动套设有滑动块(8),每个所述滑动块(8)的一侧中部均配合第一导向杆(7)横向开设有圆形通孔;在所述固定块(6)和滑动块(8)的顶端中部分别固定安装有竖向设置的第一伸缩杆(9)和支撑柱(10);在每个所述支撑柱(10)的顶端固定安装有水平设置的固定板(11);在每个所述固定板(11)的顶面均固定安装有夹持组件;在所述底座(1)内的中部横向开设有矩形的调节腔,在所述调节腔内固定安装有调节组件;在所述横梁(5)内的中部横向开设有矩形的驱动腔,在所述驱动腔内固定安装有驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统,其特征在于:在所述横梁(5)的底面中部固定安装有横向设置的T型导轨(12),在所述T型导轨(12)两端的横梁(5)底面上均固定安装有矩形的限位块(13);在所述T型导轨(12)上活动卡设有矩形的移动块(14),在所述移动块(14)的顶面配合T型导轨(12)横向开设有T型滑槽;在所述移动块(14)的底面中部固定安装有竖向设置的第二伸缩杆(15);在所述第一伸缩杆(9)的伸缩端顶部和第二伸缩杆(15)的伸缩端底部均固定安装有水平设置的安装板,在所述第一伸缩杆(9)顶部的安装板顶面和第二伸缩杆(15)底部的安装板底面均固定安装有测试组件。
3.根据权利要求2所述的一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统,其特征在于:所述驱动组件包括丝杆(30)、螺纹套筒(31)、电机(32)和连接杆(33),在所述驱动腔内的一侧固定安装有竖向设置的分隔板,在所述分隔板一侧的空腔内固定安装有横向设置的电机(32),所述分隔板的另一侧与驱动腔的另一端内部上均固定安装有竖向设置的第一轴承,所述丝杠(30)横向活动安装在分隔板另一侧的空腔内,且所述丝杆(30)的两端均固定连接在第一轴承的内圈中;所述丝杆(30)的一端贯穿分隔板,并通过联轴器与地基(32)的电机轴同轴固定连接;在所述丝杆(30)的杆体上活动套设有螺纹套筒(31),在所述螺纹套筒(31)的底面两侧均固定安装有竖向设置的连接杆(31),在所述横梁(5)的底面横向开设有条状的矩形开口,且所述矩形开口位于T型导轨(12)的前端,每个所述连接杆(31)均从矩形开口内延伸出,并与移动块(14)的顶面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种精度高的智能受电弓碳滑板加工成型后电阻测试系统,其特征在于:所述调节组件包括转动杆(16)、套环(17)、螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志辉,张培林,武建军,柴利春,张作文,
申请(专利权)人:大同新成新材料股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。