一种半轴液压拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种半轴液压拆卸工具，所述半轴液压拆卸工具包括液压推杆器，及与其相连接的法兰卡具，所述法兰卡具包括第一法兰片、第二法兰片及卡接杆，所述第一法兰片及第二法兰片中心设置有卡接固定孔，所述卡接固定孔用于与卡接杆相连接，所述第一法兰片及第二法兰片通过卡接固定孔分别与卡接杆两端相连接，所述第一法兰片、第二法兰片及卡接杆间可拆卸，所述液压推杆器与法兰卡具间可拆卸。本实用新型专利技术为解决汽车半轴快速拆卸提供了针对性的工具，在能够实现汽车半轴的快速拆卸时，通过法兰卡具的设置还能保证液压拆卸工具与前轮轴承法兰盘稳固连接，防止拆卸时液压拆卸工具从前轮轴承法兰盘上脱落造成设备损坏或人员受伤的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种半轴液压拆卸工具
：本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种半轴液压拆卸工具。
技术介绍
：随着中国汽车保有量的不断增加，汽车的售后维修的需求量也有了跨越式的增长，为了合理优化维修时间，压缩维修成本，近几年五花八门的汽车维修设备集中爆发，但是这其中缺乏关于汽车半轴的拆卸工具，采用现有的半轴拆卸工具进行维修，耗时长且易损坏汽车设备和维修工具，无法满足维修的正常需求。汽车半轴又称为驱动轴，是差速器及驱动轮间连接有的旋转轴，用于传递扭矩，其两端均设置有法兰，并采用两端的法兰分别与减速器及轮毂轴承相连接，并且由于此处连接为汽车的主要驱动出，故在连接半轴与轮毂轴承时，采用强力胶涂抹在连接二者的连接处，以增强半轴与轮毂轴承的连接稳固性，但是上述的操作会给后期的维修工作造成巨大的困难，进一步造成半轴与轮毂轴承间的拆卸困难，往往需要多个维修人员配合拆卸，且需要花费大量的时间，不利于维修工作的顺利开展。因此，本领域亟需一种半轴液压拆卸工具。有鉴于此，提出本技术。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种能够更好进行半轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半轴液压拆卸工具，其特征在于：所述半轴液压拆卸工具包括液压推杆器(1)，及与其相连接的法兰卡具(2)，所述法兰卡具(2)包括第一法兰片(21)、第二法兰片(22)及卡接杆(23)，所述第一法兰片(21)及第二法兰片(22)中心设置有卡接固定孔(24)，所述第一法兰片(21)及第二法兰片(22)通过卡接固定孔(24)分别与卡接杆(23)两端相连接，所述第一法兰片(21)、第二法兰片(22)及卡接杆(23)间可拆卸，所述液压推杆器(1)与法兰卡具(2)间可拆卸。/n

【技术特征摘要】
1.一种半轴液压拆卸工具，其特征在于：所述半轴液压拆卸工具包括液压推杆器(1)，及与其相连接的法兰卡具(2)，所述法兰卡具(2)包括第一法兰片(21)、第二法兰片(22)及卡接杆(23)，所述第一法兰片(21)及第二法兰片(22)中心设置有卡接固定孔(24)，所述第一法兰片(21)及第二法兰片(22)通过卡接固定孔(24)分别与卡接杆(23)两端相连接，所述第一法兰片(21)、第二法兰片(22)及卡接杆(23)间可拆卸，所述液压推杆器(1)与法兰卡具(2)间可拆卸。


2.根据权利要求1所述半轴液压拆卸工具，其特征在于：所述液压推杆器(1)包括推动前臂(11)、液压器(12)及杆套(13)，所述液压器(12)前端与推动前臂(11)后端相连接，所述液压器(12)后端与杆套(13)前端相连接，所述推动前臂(11)上设置有推动螺纹(111)，所述推动前臂(11)前端还设置有顶锥(112)。


3.根据权利要求2所述半轴液压拆卸工具，其特征在于：所述半轴液压拆卸工具还包括固定环(3)，所述固定环(3)与液压推杆器(1)及与法兰卡具(2)相连接，所述固定环(3)包括第一凸台(31)及第二凸台(32)，所述第一凸台(31)与第二凸台(32)相连接，所述第一凸台(31)及第二凸台(32)为圆形凸台，且所述第一凸台(31)直径小于第二凸台(32)直径。


4.根据权利要求3所述半轴液压拆卸工具，其特征在于：所述第一凸台(31)上设置有第一通过孔(311)及第一螺纹(312)，所述第一通过孔(311)设置在第一凸台(31)的中心部，所述第一螺纹(312)设置在第一通过孔(311)内壁上，所述第一通过孔(311)与推动前臂(11)相配合，所述第一螺纹(312)与推动螺纹(111)相配合。


5.根据权利要求4所述半轴液压拆卸工具，其特征在于：所述第二凸台(32)上设置有第二通过孔(321)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金山，
申请(专利权)人：北京北汽鹏元汽车销售服务有限公司工会，
类型：新型
国别省市：北京;11