一种多输出模式的新型调速装置制造方法及图纸

技术编号:24845574 阅读:37 留言:0更新日期:2020-07-10 19:01
本发明专利技术公开了一种多输出模式的新型调速装置,包括动力输入机构、动力输出机构、齿轮位置调节机构、箱体,将电机输入的动力一分为二,两个输出轴转向相反,以适应不同的负载转向要求,同时,在离合器内部安装有拨叉机构,传动齿轮可以通过拨叉机构左右移动实现两个齿轮的啮合或者脱离,实现单轴或者双轴动力输出;具有能耗低、成本低、安全可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多输出模式的新型调速装置
本专利技术涉及一种调速装置,尤其涉及一种多输出模式的新型调速装置。
技术介绍
调速器作为匹配转速和传递转矩的传动机械,广泛应用于工作机和电机之间,在现代机械中应用极为广泛。为了降低和缓冲直接启动所带来的电器冲击和机械冲击,软启动装置被广泛应用于大型机械设备,因此大型机械设备在启动过程中能够可控地克服设备惯性而平缓的启动。目前软启动装置主要应用于带式输送机,刮板输送机,风机和水泵等等。流体传动具有可靠的动力和经济优势,并且在大功率设备的调速和软启动方面展现出了优越的性能,以液体粘性传统技术为基础的液粘调速离合器可以实现0到100%的无极调速,调速灵敏度高,其结构比液力耦合器简单,且具有快速响应特性;可以有效的解决水泵风机等各种工作机所产生的节流损失和能源浪费问题,节能效果显著;同时,可以避免由于电机的频繁启动而对电网产生的冲击或负载过大造成的零件失效。因此液粘调速离合器得到了一大批国内外专家学者的关注。中国专利申请CN105937565A的中国专利公开了一种双向控制的液粘离合器,利用控制油双向控制来调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多输出模式的新型调速装置,其特征在于,包括动力输入机构、动力输出机构、齿轮位置调节机构、箱体(18),所述动力输入机构包括主动轴(1)、从动轴(8),所述动力输出机构包括第一输出轴(7)、第二输出轴(11),所述从动轴(8)的内侧端通过轴承与主动轴(1)内侧端嵌入连接,所述从动轴(8)的左侧、主动轴(1)的右侧通过轴承(20)与箱体(18)连接,所述从动轴(8)上设置有主动齿轮(10),所述第一输出轴(7)、第二输出轴(11)通过轴承与箱体(18)连接,所述第一输出轴(7)上设置有与主动齿轮(10)对应的可轴向移动的第一齿轮(6),所述第二输出轴(11)上设置有与主动齿轮(10)对应的...

【技术特征摘要】
1.一种多输出模式的新型调速装置,其特征在于,包括动力输入机构、动力输出机构、齿轮位置调节机构、箱体(18),所述动力输入机构包括主动轴(1)、从动轴(8),所述动力输出机构包括第一输出轴(7)、第二输出轴(11),所述从动轴(8)的内侧端通过轴承与主动轴(1)内侧端嵌入连接,所述从动轴(8)的左侧、主动轴(1)的右侧通过轴承(20)与箱体(18)连接,所述从动轴(8)上设置有主动齿轮(10),所述第一输出轴(7)、第二输出轴(11)通过轴承与箱体(18)连接,所述第一输出轴(7)上设置有与主动齿轮(10)对应的可轴向移动的第一齿轮(6),所述第二输出轴(11)上设置有与主动齿轮(10)对应的可轴向移动的第二齿轮(12),所述第一齿轮(6)、第二齿轮(12)外侧分别对应设置有可带动齿轮轴向移动的齿轮位置调节机构,所述齿轮位置调节机构安装在箱体(18)内侧,所述箱体(18)上设置有与齿轮位置调节机构对应的回油路C、进油路D,所述箱体内部设置有隔板,所述从动轴(8)、第一输出轴(7)、第二输出轴(11)通过轴承与隔板连接,所述从动轴(8)伸出隔板右侧的部分连接有盖板(5),所述盖板(5)与被动鼓(4)连接,所述被动鼓(4)内侧设置有若干可轴向移动的被动摩擦片(2),所述主动轴(1)上设置有若干与被动摩擦片(2)对应的可轴向移动的主动摩擦片(3),所述被动摩擦片(2)、主动摩擦片(3)形成若干组摩擦副,所述箱体(18)内侧设置有推动摩擦副移动的控制活塞(19),所述箱体(18)上设置有与控制活塞(19)对应的控制油路A,所述主动轴(1)内设置有用于向摩擦副供油的供油路B。


2.根据权利要求1所述的一种多输出模式的新型调速装置,其特征在于,所述箱体(18)左端设置有与从动轴(8)对应的挡板(9),所述箱体的右端设置有与主动轴(1)对应的轴透盖,所述控制油路A设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢方伟田祖织刘秀梅沈刚郁程程徐纯洁
申请(专利权)人:中国矿业大学
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1