一种自锁油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种自锁油缸，包括缸体，所述缸体的上端设有上端盖、下端设有下端盖；所述缸体内沿竖直方向滑动连接有活塞体，所述活塞体的上端设有伸出上端盖的活塞杆；在所述缸体内在活塞体和缸体的底部之间形成无杆腔、在活塞体和上端盖之间形成有杆腔；所述缸体的侧面设有与无杆腔连通的A口，以及与有杆腔连通的B口；所述缸体内设有用于防止活塞体转动的止转组件；所述下端盖内设有与无杆腔连通的安装孔，所述安装孔内沿圆周方向转动连接有伸入无杆腔内的锁芯，所述锁芯的上端设有锁槽，所述活塞体的下端设有锁块；该自锁油缸不仅结构简单，而且可以自动实现活塞体的锁紧和解锁。

【技术实现步骤摘要】
一种自锁油缸
本专利技术属于油缸
，具体的说是涉及一种自锁油缸。
技术介绍
油缸是液压系统中的执行元件，目前，油缸已经被广泛运用到工农业以及航空航天等领域。随着国家城镇化建设步伐的加快，城市的清洁、绿化和美化工作显得尤为重要。城市路面街道垃圾的清扫工作量也越来越大。目前，在一些大中型城市，已逐步采用垃圾清扫车代替传统的手工清扫。垃圾清扫车上扫臂的摆出和收回就是采用油缸来实现的。清扫作业时，油缸活塞杆伸出，扫臂摆出，扫盘开始工作；行车时，油缸活塞杆带动扫盘收回并锁止，保证行车安全。目前，油缸活塞杆的锁止是采用液压系统上的液控单向阀来实现。理论上，只要油缸有杆腔油液被液控单向阀封闭不排出，油缸的活塞杆就不会自动伸出。但是，由于液控单向阀自身以及液压缸活塞上不可避免的存在泄漏，所以长时间后，油缸的活塞杆还会慢慢伸出，严重影响行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自锁油缸，其不仅结构简单，而且可以自动实现活塞体的锁紧和解锁。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自锁油缸，包括缸体，所述缸体的上端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自锁油缸，包括缸体，所述缸体的上端设有上端盖、下端设有下端盖；所述缸体内沿竖直方向滑动连接有活塞体，所述活塞体的上端设有伸出上端盖的活塞杆；在所述缸体内在活塞体和缸体的底部之间形成无杆腔、在活塞体和上端盖之间形成有杆腔；所述缸体的侧面设有与无杆腔连通的A口，以及与有杆腔连通的B口；其特征在于，所述缸体内设有用于防止活塞体转动的止转组件；所述下端盖内设有与无杆腔连通的安装孔，所述安装孔内沿圆周方向转动连接有伸入无杆腔内的锁芯，所述锁芯的上端设有锁槽，所述活塞体的下端设有锁块；活塞体向下运动时，B口通入压力油，A口回油时，在锁块完全伸入锁槽内时，锁芯转动将锁块锁紧；活塞体向上运动时，A口通...

【技术特征摘要】
1.一种自锁油缸，包括缸体，所述缸体的上端设有上端盖、下端设有下端盖；所述缸体内沿竖直方向滑动连接有活塞体，所述活塞体的上端设有伸出上端盖的活塞杆；在所述缸体内在活塞体和缸体的底部之间形成无杆腔、在活塞体和上端盖之间形成有杆腔；所述缸体的侧面设有与无杆腔连通的A口，以及与有杆腔连通的B口；其特征在于，所述缸体内设有用于防止活塞体转动的止转组件；所述下端盖内设有与无杆腔连通的安装孔，所述安装孔内沿圆周方向转动连接有伸入无杆腔内的锁芯，所述锁芯的上端设有锁槽，所述活塞体的下端设有锁块；活塞体向下运动时，B口通入压力油，A口回油时，在锁块完全伸入锁槽内时，锁芯转动将锁块锁紧；活塞体向上运动时，A口通入压力油，B口回油，使得锁芯反向转动，将锁块解锁。


2.根据权利要求1所述的自锁油缸，其特征在于，所述缸体的下端设有与安装孔同轴且连通的槽孔，所述锁芯包括转动在安装孔内的芯体，所述芯体的上端位于槽孔内且设有转动连接在槽孔内的凸边；所述下端盖在安装孔的外侧延伸设有伸入槽孔的环形凸肩；所述环形凸肩设有切槽，所述芯体的侧面设有伸入切槽内的挡板，所述挡板在远离芯体的一端抵在槽孔的内侧壁上；所述挡板将切槽分隔成第一腔室和第二腔室；所述凸边上设有伸入无杆腔内的锁体，所述锁槽设在锁体的上端；所述第一腔室与A口连通，所述锁芯内设有用于控制第二腔室与B口连通的换向阀组件；在活塞体向下运动且锁块完全伸入锁槽内时，换向阀组件控制B口与第二腔室连通，挡板运动至切槽的一端；在活塞体向上运动时，挡板运动至切槽的另一端。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黄延军，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：东莞海特帕沃液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44