一种汽车压缩机支架加工用定位治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车压缩机支架加工用定位治具，包括底板、定位筒、定位支撑块以及翻转卡扣；所述定位筒和定位支撑块均位于底板上端面，所述定位筒位于定位支撑块的外围，所述定位支撑块的顶端为弧形定位面，所述弧形定位面上设置有凹槽和内定位凸条，所述翻转卡扣位于凹槽内，所述翻转卡扣的数量为两个并且均与凹槽侧壁铰接，所述翻转卡扣的卡扣部位于凹槽外并且两个翻转卡扣之间设置有弹簧。本实用新型专利技术一种汽车压缩机支架加工用定位治具，可对汽车压缩机支架产品进行快速、稳固地装夹定位，避免在加工过程中发生偏移的不良现象，同时可快速取出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压缩机支架加工用定位治具
本技术涉及一种定位治具，具体涉及一种汽车压缩机支架加工用定位治具。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。压缩机需要通过支架固定在汽车的发动机舱内的骨架上。压缩机支架多为压铸成型件。支架产品在完成压铸工序后，需要在CNC中进行螺孔端面的铣削以及螺孔的攻丝操作，因此需要使用定位治具。由于压缩机支架的构造较为复杂，整体呈不规则状，较难固定，在CNC中加工时也容易发生偏移现象，因此需要一种专用的定位治具。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种汽车压缩机支架加工用定位治具，可对汽车压缩机支架产品进行快速、稳固地装夹定位，避免在加工过程中发生偏移的不良现象，同时可快速取出。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种汽车压缩机支架加工用定位治具，包括底板、定位筒、定位支撑块以及翻转卡扣；所述定位筒和定位支撑块均位于底板上端面，所述定位筒位于定位支撑块的外围，所述定位支撑块的顶端为弧形定位面，所述弧形定位面上设置有凹槽和内定位凸条，所述翻转卡扣位于凹槽内，所述翻转卡扣的数量为两个并且均与凹槽侧壁铰接，所述翻转卡扣的卡扣部位于凹槽外并且两个翻转卡扣之间设置有弹簧。<br>进一步的，所述定位支撑块具体位于底板上端面中部，所述定位筒的数量为四个并且分别位于靠近定位支撑块四角处的位置处，所述定位筒呈圆筒状。进一步的，所述凹槽位于弧形定位面中部最高处，所述内定位凸条相对于凹槽呈对称状设置，所述内定位凸条的长度方向与凹槽的长度方向相平行。进一步的，所述翻转卡扣的卡扣部所处的水平高度高于凹槽的开口轮廓，两个翻转卡扣的卡扣部背向设置。进一步的，所述弹簧位于凹槽内部并且呈压缩状态。本技术的有益效果为：一种汽车压缩机支架加工用定位治具，通过定位筒、定位支撑块、翻转卡扣以及弹簧的配合使用，可对汽车压缩机支架产品进行快速、稳固地装夹定位，避免在加工过程中发生偏移的不良现象，保证进行螺孔端面的铣削以及螺孔的攻丝操作顺利进行，同时在加工完成后可快速取出。附图说明图1为本技术一种汽车压缩机支架加工用定位治具的整体结构轴测图。图2为本技术一种汽车压缩机支架加工用定位治具另一视角的整体结构轴测图。图3为本技术一种汽车压缩机支架加工用定位治具所要装夹的支架产品结构图。图中：1、底板；2、定位筒；3、定位支撑块；31、弧形定位面；32、凹槽；33、内定位凸条；4、翻转卡扣；5、弹簧；6、支架产品。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1至图3，一种汽车压缩机支架加工用定位治具，包括底板1、定位筒2、定位支撑块3以及翻转卡扣4；所述定位筒2和定位支撑块3均位于底板1上端面，所述定位筒2用于对支架产品6上的柱销进行定位，所述定位筒2位于定位支撑块3的外围，所述定位支撑块3的顶端为弧形定位面31，弧形定位面31用于对支架产品6上的弧面进行定位，所述弧形定位面31上设置有凹槽32和内定位凸条33，所述翻转卡扣4位于凹槽32内，所述翻转卡扣4的数量为两个并且均与凹槽32侧壁铰接，所述翻转卡扣4的卡扣部位于凹槽32外并且两个翻转卡扣4之间设置有弹簧5。所述定位支撑块3具体位于底板1上端面中部，所述定位筒2的数量为四个并且分别位于靠近定位支撑块3四角处的位置处，所述定位筒2呈圆筒状。所述凹槽32位于弧形定位面31中部最高处，所述内定位凸条33相对于凹槽32呈对称状设置，所述内定位凸条33的长度方向与凹槽32的长度方向相平行，所述内定位凸条33用于对支架产品6中部通槽的侧壁进行内定位。所述翻转卡扣4的卡扣部所处的水平高度高于凹槽32的开口轮廓，两个翻转卡扣4的卡扣部背向设置，从而可卡紧支架产品6中部通槽的两端。所述弹簧5位于凹槽32内部并且呈压缩状态，弹簧5用于从中间对两个翻转卡扣4施加持续的作用力，确保翻转卡扣4的卡扣部能够卡紧支架产品6。本技术的工作原理为：将待进行进行螺孔端面的铣削以及螺孔的攻丝操作的支架产品6倒置，使支架产品6上的四个柱销嵌入四个定位筒2内，逐步将支架产品6放置在定位支撑块3上；在放入过程中，用手捏住两个翻转卡扣4克服弹簧5的弹力朝向中间翻转，从而使两个卡扣部的间距缩小，以便放入支架产品6，直至支架产品6完全放入到位，松开两个翻转卡扣4，此时弧形定位面31与支架产品6上的弧面相贴合，两个翻转卡扣4在弹簧5的弹力作用下背向撑开，使两个卡扣部卡紧支架产品6中部通槽长度方向的两端，内定位凸条35对支架产品6中部通槽的宽度方向两侧进行定位，至此实现对支架产品6的装夹定位。上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车压缩机支架加工用定位治具，其特征在于：包括底板(1)、定位筒(2)、定位支撑块(3)以及翻转卡扣(4)；所述定位筒(2)和定位支撑块(3)均位于底板(1)上端面，所述定位筒(2)位于定位支撑块(3)的外围，所述定位支撑块(3)的顶端为弧形定位面(31)，所述弧形定位面(31)上设置有凹槽(32)和内定位凸条(33)，所述翻转卡扣(4)位于凹槽(32)内，所述翻转卡扣(4)的数量为两个并且均与凹槽(32)侧壁铰接，所述翻转卡扣(4)的卡扣部位于凹槽(32)外并且两个翻转卡扣(4)之间设置有弹簧(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车压缩机支架加工用定位治具，其特征在于：包括底板(1)、定位筒(2)、定位支撑块(3)以及翻转卡扣(4)；所述定位筒(2)和定位支撑块(3)均位于底板(1)上端面，所述定位筒(2)位于定位支撑块(3)的外围，所述定位支撑块(3)的顶端为弧形定位面(31)，所述弧形定位面(31)上设置有凹槽(32)和内定位凸条(33)，所述翻转卡扣(4)位于凹槽(32)内，所述翻转卡扣(4)的数量为两个并且均与凹槽(32)侧壁铰接，所述翻转卡扣(4)的卡扣部位于凹槽(32)外并且两个翻转卡扣(4)之间设置有弹簧(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机支架加工用定位治具，其特征在于：所述定位支撑块(3)具体位于底板(1)上端面中部，所述定位筒(2)的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌晓勇，周广亮，朱海建，
申请(专利权)人：昆山衍咏精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32