履带式装甲车限位块钻孔工装制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种履带式装甲车限位块钻孔工装，包括基座和定位块，所述基座的上部还设有水平设置的滑槽，所述定位块共有两个并均滑移于滑槽内，所述定位块与基座可拆卸地连接，两个定位块之间形成容纳限位块的容纳槽；所述定位块与容纳槽相邻的侧壁面为斜面，在限位块放入到容纳槽内后，限位块的竖直侧壁面与滑槽的侧壁相贴，限位块的倾斜侧壁面与定位块的斜壁面相互平行并相贴；所述基座的侧壁上开设有与容纳槽连通的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有夹紧螺栓，拧紧夹紧螺栓将放入到容纳槽内的限位块夹紧。其具有快捷高效地对限位块定位夹紧的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
履带式装甲车限位块钻孔工装
本技术实施例涉及履带式装甲车限位块加工
，具体涉及一种履带式装甲车限位块钻孔工装。
技术介绍
履带式装甲车限位块在使用时设于端联器内，配合端联器对两件履带销进行定型，而后在限位块的下方穿螺栓对限位块进行固定，每个履带销的两端均设置有端联器与限位块。限位块整体呈台形，并且限位块两个侧面为斜面，两个侧面为竖直面，钻孔设备从上至下对限位块进行钻孔加工，限位块钻孔的精度要求较高，目前为了对限位块进行精准的定位，操作繁琐，如何高效地对限位块进行精准定位是一个需要解决的问题。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种履带式装甲车限位块钻孔工装，以解决现有技术中由于限位块夹紧不便而导致的限位块开孔效率不高的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种履带式装甲车限位块钻孔工装，包括基座和定位块，所述基座的上部还设有水平设置的滑槽，所述定位块共有两个并均滑移于滑槽内，所述定位块与基座可拆卸地连接，两个定位块之间形成容纳限位块的容纳槽；所述定位块与容纳槽相邻的侧壁面为斜面，在限位块放入到容纳槽内后，限位块的竖直侧壁面与滑槽的侧壁相贴，限位块的倾斜侧壁面与定位块的斜壁面相互平行并相贴；所述基座的侧壁上开设有与容纳槽连通的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有夹紧螺栓，拧紧夹紧螺栓将放入到容纳槽内的限位块夹紧。进一步地，所述定位块为上小下大设置，限位块为上大下小设置。进一步地，所述滑槽底部对应容纳槽底部的位置处开设有延伸槽，限位块在放入容纳槽后下方伸入到延伸槽内。进一步地，所述延伸槽的深度大于限位块能够伸入到其内的高度。进一步地，所述定位块上开设有竖直设置的安装孔，所述滑槽底部开设有竖直设置的第一螺纹孔，所述定位块与基座之间设有螺纹连接在相邻安装孔与第一螺纹孔内的定位螺栓。本技术实施例具有如下优点：在对限位块进行钻孔加工前，限位块放到滑槽内，限位块转动并带动限位块处于两个定位块之间，定位块与限位块贴紧并固定在基座上，对两个倾斜侧壁面进行夹紧定位，而后在拧紧夹紧螺栓，夹紧螺栓的末端顶住限位块的一侧侧壁，将限位块固定在容纳槽内，完成对限位块的固定，稳定高效，能够快读地实现对限位块的固定。限位块为上大下小设置，在两个定位块均固定完成之后，限位块从上至下放入到容纳槽内，限位块通过自身的重力与两个定位块的侧壁贴紧，更为方便。限位块的下部伸入到延伸槽内，在对限位块钻孔的过程中，限位块会对定位块的侧壁压紧，并产生摩擦，在长期的使用过程中，定位块的侧壁会产生磨损，与限位块之间则会产生缝隙，由于延伸槽的深度大于限位块伸入到其内的高度，此时，限位块会在自身的重力作用下下降到延伸槽的内部一定距离，从而限位块能够继续与定位块的侧壁紧贴，而不会发生偏移，从而保证了限位块钻孔加工的精度。定位块通过定位螺栓固定在基座上，安拆方便。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。图1为本技术实施例提供的一种履带式装甲车限位块钻孔工装整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种履带式装甲车限位块钻孔工装剖视示意图；图3为本技术实施例提供的一种履带式装甲车限位块钻孔工装剖视并爆炸示意图。图中：1、基座；11、滑槽；12、第一螺纹孔；13、第二螺纹孔；14、延伸槽；2、定位块；21、安装孔；22、容纳槽；23、定位螺栓；3、夹紧螺栓；4、限位块。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种履带式装甲车限位块钻孔工装，如图1所示，包括基座1、定位块2和夹紧螺栓3，基座1的顶部中间位置处开设有水平设置的滑槽11，滑槽11的横截面呈矩形，定位块2共有两个并均水平滑移连接在滑槽11内，并且两个定位块2对称设于滑槽11的中点两侧。如图2和图3所示，定位块2的相对设置的一对侧壁面为竖直面并分别与滑槽11两侧的侧壁相贴，另一对侧壁面为斜面，其沿着滑槽11长度方向的横截面为上小下大的梯形面，定位块2的中部开设有竖直设置的安装孔21，滑槽11底部开设有竖直设置的第一螺纹孔12，第一螺纹孔12为通孔，第一螺纹孔12与相邻的安装孔21同轴设置，定位块2与基座1之间设有螺纹连接在相邻安装孔21与第一螺纹孔12内的定位螺栓23，拧紧定位螺栓23量定位块2固定在基座1上，安拆方便。两个定位块2之间形成容纳限位块4的容纳槽22，容纳槽22放入容纳槽22之后，其沿滑槽11方向的横截面为上大下小的梯形面，其一对竖直侧壁面与滑槽11的侧壁相贴，另一对倾斜侧壁面与定位块2的斜壁面相互平行并相贴。基座1的侧壁上开设有水平设置的与容纳槽22连通的第二螺纹孔13，第二螺纹孔13的垂直于滑槽11的长度方向设置，夹紧螺栓3螺纹连接于螺纹孔内并且其底部与放入到容纳槽22内的限位块4的侧壁紧贴，拧紧夹紧螺栓3将限位块4夹紧。在对限位块4进行钻孔加工前，限位块4放到滑槽11内，限位块4转动并带动限位块4处于两个定位块2之间，定位块2与限位块4贴紧并固定在基座1上，对两个倾斜侧壁面进行夹紧定位，而后在拧紧夹紧螺栓3，夹紧螺栓3的末端顶住限位块4的一侧侧壁，将限位块4固定在容纳槽22内，完成对限位块4的固定，稳定高效，能够快读地实现对限位块4的固定。限位块4为上大下小设置，在两个定位块2均固定完成之后，限位块4从上至下放入到容纳槽22内，限位块4通过自身的重力与两个定位块2的侧壁贴紧，更为方便。槽底部对应容纳槽22底部的位置处开设有延伸槽14，限位块4在放入容纳槽22后下方伸入到延伸槽14内，并且延伸槽14的深度大于限位块4能够伸入到其内的高度。限位块4的下部伸入到延伸槽14内，在对限位块4钻孔的过程中，限位块4会对定位块2的侧壁压紧，并产生摩擦，在长期的使用过程中，定位块2的侧壁会产生磨损，与限位块4之间则会产生缝隙，由于延伸槽14的深度大于限位块4伸入到其内的高度，此时，限位块4会在自身的重力作用下下降到延伸槽14的内部一定距本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带式装甲车限位块钻孔工装，其特征在于，包括基座和定位块，所述基座的上部还设有水平设置的滑槽，所述定位块共有两个并均滑移于滑槽内，所述定位块与基座可拆卸地连接，两个定位块之间形成容纳限位块的容纳槽；所述定位块与容纳槽相邻的侧壁面为斜面，在限位块放入到容纳槽内后，限位块的竖直侧壁面与滑槽的侧壁相贴，限位块的倾斜侧壁面与定位块的斜壁面相互平行并相贴；所述基座的侧壁上开设有与容纳槽连通的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有夹紧螺栓，拧紧夹紧螺栓将放入到容纳槽内的限位块夹紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种履带式装甲车限位块钻孔工装，其特征在于，包括基座和定位块，所述基座的上部还设有水平设置的滑槽，所述定位块共有两个并均滑移于滑槽内，所述定位块与基座可拆卸地连接，两个定位块之间形成容纳限位块的容纳槽；所述定位块与容纳槽相邻的侧壁面为斜面，在限位块放入到容纳槽内后，限位块的竖直侧壁面与滑槽的侧壁相贴，限位块的倾斜侧壁面与定位块的斜壁面相互平行并相贴；所述基座的侧壁上开设有与容纳槽连通的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有夹紧螺栓，拧紧夹紧螺栓将放入到容纳槽内的限位块夹紧。


2.如权利要求1所述的履带式装甲车限位块钻孔工装，其特征在于，所述定位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：米振，杜萌萌，
申请(专利权)人：北京世百达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11