【技术实现步骤摘要】
汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置
本技术涉及汽车及汽车部件加工
，尤其涉及一种汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置。
技术介绍
汽车安全气囊气体过滤筛，由于一些特殊要求例如毛刺面方向、平面度、最小壁厚还有成型方向等，在产品加工工艺的排布上有很大不同。对于单冲来说，工艺简单，工艺的调整，对它来说影响不是很大，但是到了连续模，级进模上来说，工艺的排布，对模具来说有很大影响。现有技术中采用的落料、冲孔和成型加工的三道工序对零件小且材质轻的坯料来说，在坯料的成型加工过程中，保持坯料的长度方向和宽度方向位置的精准度直接影响到成型加工后的产品精度，而对于零件小的坯料来说，成型过程中，坯料摆放中需要定位精准其宽度方向对操作的要求比较高，同时因为坯料太轻，在成型加工时坯料可能会随着机床的震动而跳动，从而产生坯料的长度方向的移位现象。而对于坯料来说，无论是长度方向还是宽度方向的移位对于成型后的产品来说，都会直接影响到产品的精度，当精度低于标准设计要求时即成为残次品，从而造成生产成本的增加。
【技术保护点】
1.一种汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置，其特征在于，包括：/n上模机构，所述上模机构包括上模基座，以及设于上模基座上的导正钉、冲孔凸模、半切凸模和成型上顶块；/n下模机构，所述下模机构包括位于上模基座下方的下模基座，以及设于所述下模基座上适于所述导正钉插入的导正腔、适于与所述冲孔凸模配合的冲孔凹模、适于与所述半切凸模配合的半切凹模和适于与所述成型上顶块配合的成型凸模。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置，其特征在于，包括：
上模机构，所述上模机构包括上模基座，以及设于上模基座上的导正钉、冲孔凸模、半切凸模和成型上顶块；
下模机构，所述下模机构包括位于上模基座下方的下模基座，以及设于所述下模基座上适于所述导正钉插入的导正腔、适于与所述冲孔凸模配合的冲孔凹模、适于与所述半切凸模配合的半切凹模和适于与所述成型上顶块配合的成型凸模。
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置，其特征在于，所述上模基座包括上模顶座、与所述上模顶座固连的上垫板、与所述上垫板固连的上固定板、通过弹性组件与所述上模顶座相连的上卸料垫板，以及与所述上卸料垫板固连的上卸料板；
所述下模基座包括下模底座、与所述下模底座固连的下垫板、与所述下垫板固连的下衬板，以及与所述下衬板固连的下固定板。
3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置，其特征在于，所述导正钉固设于所述上卸料板内，且所述导正钉的钉头伸出在所述上卸料板背离上卸料垫板的一端外；
所述冲孔凸模的固定端与所述上固定板固连，且所述冲孔凸模的活动端依次活动地贯穿所述上卸料垫板和上卸料板；
所述半切凸模的固定端与所述上固定板固连，且所述半切凸模的活动端依次活动地贯穿所述上卸料垫板和上卸料板；
所述成型上顶块的固定端与所述上模顶座相连，且在所述上固定板内贯穿地固定有一适于所述成型上顶块贯穿的成型凹模，所述成型凹模依次活动地贯穿所述上卸料垫板和上卸料板；以及
在所述上模顶座内设有第一弹簧，所述成型上顶块的固定端与所述第一弹簧相连。
4.根据权利要求2或3任一项所述的汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置，其特征在于，所述弹性组件包括通过螺塞与所述上卸料垫板固连的导套，以及依次贯穿所述上模顶座和上垫板的第二弹簧；
所述导套依次贯穿所述上固定板和上垫板后与所述第二弹簧相连；以及
在所述第二弹簧的自然弹性状态下，所述上固定板与上卸料垫板之间存在纵向间距。
5.根据权利要求2所述的汽车安全气囊气体过滤筛冲孔、半切和成型加工的装置，其特征在于，所述冲孔凹模和半切凹模设于所述下固定板内；
所述下固定板内设有适于所述成型凸模贯穿的成型腔，所述成型凸模的一端固定于所述下衬板内，而该成型凸模的另一端则是贯穿所述成型腔，且适于伸出在成型腔背离下衬板的外侧；
所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱立锋，丁捷，周伟，
申请(专利权)人：常州工利精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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