一种汽车油门铰铁卡冲压设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车油门铰铁卡冲压设备，包括基座，自动上卸料机构，驱动机构，旋转轴，固定套，冲压连杆，冲压台，冲压上模块，滑杆，冲压下模块，受力台，工控机和机架，本实用新型专利技术电液推杆，旋转电机和电磁铁的设置，电液推杆能调节在自动上卸料时的高度，有利于人性化操作，实现高低度的调节；旋转电机能驱动同轴翻转机构进行双向旋转，实现了上卸料同时工作，增加了工作效率；电磁铁能够对待加工品和成品进行吸附，并放置到指定区域，取代了人手操作，降低了挤伤压伤的风险，并提高了工作效率；同轴翻转机构的设置，能够实现上料臂和卸料臂的同时运行，有效的提高了冲床的工作效率，节省了冲压时间，有成效的降低了人力劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油门铰铁卡冲压设备
本技术属于冲压设备
，尤其涉及一种汽车油门铰铁卡冲压设备。
技术介绍
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。随着汽车行业的发展对汽车零件的精度要求越来越高，现有的冲压模具在冲压汽车零件的时候，存在冲压不稳，导致零件精度一般，而且在冲压的时候会产生较大的冲击力，使得上模具以及下模具都受到较大的冲击，使得损耗较大，不具备缓冲保护的功能，因此，我们提出一种汽车零件冲压模具。中国专利公开号为CN207655743U，专利技术创造的名称为一种汽车零件冲压模具，包括底座、下模具和上模具，所述底座的顶部设置有下模具，所述下模具的底部四角处均安装有支柱，所述支柱的底部插接于底座的顶部，所述上模具的顶部中间处开设有冲击槽，所述底座的顶部两侧均安装有立柱，两组立柱的顶部安装有顶板，所述顶板的底部两侧壁均安装有液压缸，所述液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油门铰铁卡冲压设备，其特征在于：包括基座(1)，自动上卸料机构(2)，驱动机构(3)，旋转轴(4)，固定套(5)，冲压连杆(6)，冲压台(7)，冲压上模块(8)，滑杆(9)，冲压下模块(10)，受力台(11)，工控机(12)和机架(13)，所述基座(1)设置为长方体，通过加长螺栓固定在地面上；所述自动上卸料机构(2)通过螺栓安装在基座(1)的左端，并通过导线与工控机(12)连接；所述驱动机构(3)通过螺栓安装在机架(13)的顶端，并通过导线与工控机(12)连接；所述旋转轴(4)设置在机架(13)上端，并通过轴承与机架(13)旋转连接；所述固定套(5)采用4个，分别通过螺栓安装在机架...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门铰铁卡冲压设备，其特征在于：包括基座(1)，自动上卸料机构(2)，驱动机构(3)，旋转轴(4)，固定套(5)，冲压连杆(6)，冲压台(7)，冲压上模块(8)，滑杆(9)，冲压下模块(10)，受力台(11)，工控机(12)和机架(13)，所述基座(1)设置为长方体，通过加长螺栓固定在地面上；所述自动上卸料机构(2)通过螺栓安装在基座(1)的左端，并通过导线与工控机(12)连接；所述驱动机构(3)通过螺栓安装在机架(13)的顶端，并通过导线与工控机(12)连接；所述旋转轴(4)设置在机架(13)上端，并通过轴承与机架(13)旋转连接；所述固定套(5)采用4个，分别通过螺栓安装在机架(13)的前侧；所述冲压连杆(6)的上端与旋转轴(4)旋转连接，其底部与冲压台(7)通过螺栓连接；所述冲压台(7)的两侧套接在滑杆(9)上，并与滑杆(9)滑动连接；所述冲压上模块(8)通过螺栓安装在冲压台(7)的底部；所述滑杆(9)采用两个，均通过固定套(5)与机架(13)固定；所述冲压下模块(10)通过螺栓安装在受力台(11)上部的中间位置，并与冲压上模块(8)模型啮合；所述工控机(12)通过螺栓安装在基座(1)的右上部。


2.如权利要求1所述的汽车油门铰铁卡冲压设备，其特征在于：所述自动上卸料机构(2)包括电液推杆(21)，安装架(22)，旋转电机(23)，同轴翻转机构(24)，卸料臂(25)，上料臂(26)和电磁铁(27)，所述电液推杆(21)通过导线与工控机(12)连接；所述安装架(22)通过螺栓安装在电液推杆(21)的顶部；所述旋转电机(23)通过螺栓安装在安装架(22)上，并通过导线与工控机(12)连接；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹前进，龙正汶，
申请(专利权)人：龙正汶，
类型：新型
国别省市：广东;44