一种冬季除雪用汽车雨刷制造技术

本发明专利技术公开了一种冬季除雪用汽车雨刷，包括雨刷本体，所述雨刷本体包括弹性骨架和固定杆，所述弹性骨架与固定杆通过多个缓冲装置相连接，所述弹性骨架为弧状，且多个缓冲装置等间距设置在弹性骨架的内凹侧壁上，所述缓冲装置包括竖直焊接在弹性骨架侧壁上的套管，所述套管的内壁上设有环形凹槽，且环形凹槽中设有电磁线圈，所述套管通过竖直设置的弹簧连接有伸缩杆，且伸缩杆远离弹簧的一端贯穿套管并连接有C型卡块，所述固定杆的侧壁上设有与C型卡块相匹配的卡槽，位于套管中的所述伸缩杆的侧壁上设有磁条。本发明专利技术中，该汽车雨刷可以有效的进行除雪作业，不仅保证雨刷的使用寿命，同时还保证了司机驾驶汽车的视线。

【技术实现步骤摘要】
一种冬季除雪用汽车雨刷
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种冬季除雪用汽车雨刷。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户之中。在冬季使用汽车的司机都应该了解，冬季下雪天气下，汽车的雨刷的橡胶十分僵硬，在刮动挡风玻璃时，会出现打滑现象，且伴随着刺耳的刮擦声音，不能对落下的雪花进行及时的清除，雨刷的使用寿命受到威胁，此外，会严重影响司机驾驶汽车的视线，酿成不可挽回的后果。为此，我们提出一种冬季除雪用汽车雨刷来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种冬季除雪用汽车雨刷。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种冬季除雪用汽车雨刷，包括雨刷本体，所述雨刷本体包括弹性骨架和固定杆，所述弹性骨架与固定杆通过多个缓冲装置相连接，所述弹性骨架为弧状，且多个缓冲装置等间距设置在弹性骨架的内凹侧壁上，所述缓冲装置包括竖直焊接在弹性骨架侧壁上的套管，所述套管的内壁上设有环形凹槽，且环形凹槽中设有电磁线圈，所述套管通过竖直设置的弹簧连接有伸缩杆，且伸缩杆远离弹簧的一端贯穿套管并连接有C型卡块，所述固定杆的侧壁上设有与C型卡块相匹配的卡槽，位于套管中的所述伸缩杆的侧壁上设有磁条，所述固定杆的下端侧壁上设有刮条，且刮条的侧壁上等间距贯穿设有多个通孔，所述固定杆中设有空腔，且空腔与各个通孔相连通，所述通孔的一端侧壁上设有电热片，所述电磁线圈与电热片之间电性连接。优选地，所述C型卡块与伸缩杆之间采用可拆卸的螺纹连接。优选地，所述通孔远离电热片的一端设有弹性橡胶。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置弹簧、电磁线圈、磁条、伸缩杆，在下雪时，需要启动雨刷进行除雪作业时，由于玻璃具有一定的弧度，则在摆动过程时，会挤压刮条，从而使得弹簧收缩，则伸缩杆在套管中来回移动，则磁条的磁场不断变化，使得电磁线圈不断作切割磁感线运动，从而产生感应电流，对各个电热片进行通电，电热片对刮条进行预热，从而保证刮条不会被冻硬，依旧具有弹性，且刮条具有温度，使得刮动玻璃上的雪可以迅速融化，避免结冰；2、本专利技术通过设置通孔、空腔、弹性橡胶，在电热片通电产生热量的同时，对空腔的空气进行加热，从而导致其内部压强增大，使得弹性橡胶鼓起，可以先与落在玻璃上的雪进行接触，使得刮条得到缓冲；3、本专利技术通过设置套管、伸缩杆、弹簧等连接部件，使得在刮动雨刷时，起到很好的缓冲作用，防止刮条出现硬接触，减少刮条的使用寿命。附图说明图1为本专利技术提出的一种冬季除雪用汽车雨刷的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种冬季除雪用汽车雨刷的套管与伸缩杆之间连接关系的结构示意图。图中：1弹性骨架、2套管、3刮条、4固定杆、5伸缩杆、6C型卡块、7卡槽、8空腔、9电热片、10通孔、11弹性橡胶、12弹簧、13电磁线圈、14环形凹槽、15磁条。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-3，一种冬季除雪用汽车雨刷，包括雨刷本体，雨刷本体包括弹性骨架1和固定杆4，弹性骨架1与固定杆4通过多个缓冲装置相连接，弹性骨架1为弧状，且多个缓冲装置等间距设置在弹性骨架1的内凹侧壁上，缓冲装置包括竖直焊接在弹性骨架1侧壁上的套管2，套管2的内壁上设有环形凹槽14，且环形凹槽14中设有电磁线圈13，套管2通过竖直设置的弹簧12连接有伸缩杆5，且伸缩杆5远离弹簧12的一端贯穿套管2并连接有C型卡块6，C型卡块6与伸缩杆5之间采用可拆卸的螺纹连接，可以在刮动过程中，C型卡块6与卡槽7之间出现松动，可以及时快速对其进行更换，固定杆4的侧壁上设有与C型卡块6相匹配的卡槽7，位于套管2中的伸缩杆5的侧壁上设有磁条15，固定杆4的下端侧壁上设有刮条3，且刮条3的侧壁上等间距贯穿设有多个通孔10，固定杆4中设有空腔8，且空腔8与各个通孔10相连通，通孔10的一端侧壁上设有电热片9，电磁线圈13与电热片9之间电性连接，通孔10远离电热片9的一端设有弹性橡胶11，电热片9通电产生热量的同时，对空腔的空气进行加热，从而导致其内部压强增大，使得弹性橡胶鼓起，可以先与落在玻璃上的雪进行接触，使得刮条3得到缓冲。本专利技术中，该汽车雨刷在冬季下雪天气时，首先启动雨刷，由于玻璃具有一定的弧度，则在摆动过程时，会挤压刮条3，从而使得弹簧12收缩，则伸缩杆5在套管2中来回移动，则磁条15的磁场不断变化，使得电磁线圈13不断作切割磁感线运动，从而产生感应电流，对各个电热片9进行通电，电热片9对刮条3进行预热，从而保证刮条3不会被冻硬，依旧具有弹性，且刮条3具有温度，使得刮动玻璃上的雪可以迅速融化，避免结冰；同时，电热片9通电产生热量的同时，对空腔的空气进行加热，从而导致其内部压强增大，使得弹性橡胶鼓起，可以先与落在玻璃上的雪进行接触，使得刮条3得到缓冲；此外，通过设置缓冲装置，利用弹簧12的伸缩性能，有效在刮动雨刷时，起到很好的缓冲作用，防止刮条3出现硬接触，减少刮条3的使用寿命。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冬季除雪用汽车雨刷，包括雨刷本体，所述雨刷本体包括弹性骨架(1)和固定杆(4)，其特征在于，所述弹性骨架(1)与固定杆(4)通过多个缓冲装置相连接，所述弹性骨架(1)为弧状，且多个缓冲装置等间距设置在弹性骨架(1)的内凹侧壁上，所述缓冲装置包括竖直焊接在弹性骨架(1)侧壁上的套管(2)，所述套管(2)的内壁上设有环形凹槽(14)，且环形凹槽(14)中设有电磁线圈(13)，所述套管(2)通过竖直设置的弹簧(12)连接有伸缩杆(5)，且伸缩杆(5)远离弹簧(12)的一端贯穿套管(2)并连接有C型卡块(6)，所述固定杆(4)的侧壁上设有与C型卡块(6)相匹配的卡槽(7)，位于套管(2)中的所述伸缩杆(5)的侧壁上设有磁条(15)，所述固定杆(4)的下端侧壁上设有刮条(3)，且刮条(3)的侧壁上等间距贯穿设有多个通孔(10)，所述固定杆(4)中设有空腔(8)，且空腔(8)与各个通孔(10)相连通，所述通孔(10)的一端侧壁上设有电热片(9)，所述电磁线圈(13)与电热片(9)之间电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种冬季除雪用汽车雨刷，包括雨刷本体，所述雨刷本体包括弹性骨架(1)和固定杆(4)，其特征在于，所述弹性骨架(1)与固定杆(4)通过多个缓冲装置相连接，所述弹性骨架(1)为弧状，且多个缓冲装置等间距设置在弹性骨架(1)的内凹侧壁上，所述缓冲装置包括竖直焊接在弹性骨架(1)侧壁上的套管(2)，所述套管(2)的内壁上设有环形凹槽(14)，且环形凹槽(14)中设有电磁线圈(13)，所述套管(2)通过竖直设置的弹簧(12)连接有伸缩杆(5)，且伸缩杆(5)远离弹簧(12)的一端贯穿套管(2)并连接有C型卡块(6)，所述固定杆(4)的侧壁上设有与C型卡块(6)相匹配的卡槽(7)，位于套管(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒丽丽，
申请(专利权)人：舒丽丽，
类型：发明
国别省市：江苏;32