一种电池下箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池下箱体，包括模组固定梁、下壳体；其中，模组固定梁、下壳体上下叠合在一起；并且所述模组固定梁与下壳体中部之间间隔有距离，间隔的距离形成电池容纳仓，电池包容置在电池容纳仓内；所述电池包的侧面焊接在模组固定梁的四周内侧；本实用新型专利技术结构简单、通过电池下箱体将电池安装在车体上，并且电池外围的模组固定梁、下壳体等部件保护电池不受损坏，延长了电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电池下箱体
本技术涉及一种箱体，特别是指一种保护电池的箱体。
技术介绍
快换电池包主要用于城市出租车和网约车，其运营里程要求60万公里以上，和私人家庭用车相比，其结构可靠性要求更高；此外，快换电池包通过快换支架与整车固定，但是电池外围没有保护结构，行车过程中除了电池颠簸之外，外来的力量会破坏电池，减少电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种保护电池包的箱体结构，实现上述目的的技术方案如下：一种电池下箱体，包括模组固定梁、下壳体；其中，模组固定梁、下壳体上下叠合在一起；并且所述模组固定梁与下壳体中部之间间隔有距离，间隔的距离形成电池容纳仓，电池包容置在电池容纳仓内；所述电池包的侧面焊接在模组固定梁的四周内侧。可选地，所述模组固定梁包括数根横梁、竖梁；所述横梁间隔平行的设置，所述竖梁平行、间隔的铺设在横梁上；所述横梁、竖梁交叉形成多个日字型结构；所述模组固定梁的边缘设置第一挡板，所述横梁、竖梁固定在第一挡板包围的空间内。可选地，每根横梁的两侧、在所述第一挡板的侧面设置过渡板，所述过渡板与电池包之间焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池下箱体，其特征在于，包括模组固定梁、下壳体；其中，模组固定梁、下壳体上下叠合在一起；并且所述模组固定梁与下壳体中部之间间隔有距离，间隔的距离形成电池容纳仓，电池包容置在电池容纳仓内；所述电池包的侧面焊接在模组固定梁的四周内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池下箱体，其特征在于，包括模组固定梁、下壳体；其中，模组固定梁、下壳体上下叠合在一起；并且所述模组固定梁与下壳体中部之间间隔有距离，间隔的距离形成电池容纳仓，电池包容置在电池容纳仓内；所述电池包的侧面焊接在模组固定梁的四周内侧。


2.根据权利要求1所述的电池下箱体，其特征在于，所述模组固定梁包括多根横梁、竖梁；所述横梁间隔平行的设置，所述竖梁平行、间隔的铺设在横梁上；所述横梁、竖梁交叉形成多个日字型结构；所述模组固定梁的边缘设置第一挡板，所述横梁、竖梁固定在第一挡板包围的空间内。


3.根据权利要求2所述的电池下箱体，其特征在于，每根横梁的两侧、在所述第一挡板的侧面设置过渡板，所述过渡板与电池包之间焊接连接。


4.根据权利要求1所述的电池下箱体，其特征在于，所述下壳体包括第一板状本体，第一板状本体上挖设透孔；所述第一板状本体的四周设置第二挡板。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯富春，李良，代康伟，李彦良，盛军，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11