一种减震效果好的电动汽车用电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电池箱技术领域，具体涉及一种减震效果好的电动汽车用电池箱，包括电池箱外壳,电池箱外壳内部中间固定有矩形围板，电池箱外壳底部滑动安装有电池箱顶盖，矩形围板内部等距离安装有两个定位隔板，定位隔板左右两端均间隔设置有弹力块和散热通道，电池箱外壳内壁和矩形围板外壁之间设置有减震结构，安装时腰形固定板和耳座之间连接有锁紧装置，电池箱顶盖上开设有和散热通道配合的散热孔，本实用新型专利技术通过在定位隔板左右两侧等距离设置弹力块，使得电池本体在矩形围板内部不易晃动，减震效果好，通过在电池箱外壳内壁和所述矩形围板外壁之间设置有减震结构，使得汽车外部碰撞不会对电池本体造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种减震效果好的电动汽车用电池箱
本技术涉及汽车电池箱
，具体为一种减震效果好的电动汽车用电池箱。
技术介绍
随着国家对传统燃油汽车排放及油耗的限制要求越来越高，综合考虑现整车成本、整车降油耗先进技术的成熟度，轻度混合动力电动汽车技术将成为未来汽车发展主要趋势之一。电池本体作为电动汽车整车的辅助动力源，电动汽车启停和助力时，需电池本体提供瞬时大功率能量。因此用于存放电池本体的电池箱也得到了广泛的应用，但目前的电池箱的散热效果较差，且电池箱的减震效果不好，电池本体容易在电池箱内部晃动，造成损坏，汽车外部碰撞也容易损伤电池本体，为此，我们提出一种减震效果好的电动汽车用电池箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震效果好的电动汽车用电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震效果好的电动汽车用电池箱，包括电池箱外壳,所述电池箱外壳包括底部的底板，所述底板顶部前后两侧均向上延伸设置有高侧板，所述底板顶部左右两侧均向上延伸设置有低侧板，所述电池箱外壳内部中间固定有矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震效果好的电动汽车用电池箱，包括电池箱外壳(1),其特征在于：所述电池箱外壳(1)包括底部的底板，所述底板顶部前后两侧均向上延伸设置有高侧板，所述底板顶部左右两侧均向上延伸设置有低侧板，所述电池箱外壳(1)内部中间固定有矩形围板(2)，所述电池箱外壳(1)底部滑动安装有电池箱顶盖(3)，所述电池箱顶盖(3)顶部中间焊接有腰形固定板(4)，所述矩形围板(2)内部等距离安装有两个定位隔板(5)，所述定位隔板(5)左右两端均间隔设置有弹力块(6)和散热通道(7)，所述电池箱外壳(1)前后两端中间均焊接有和所述腰形固定板(4)配合的耳座(8)，所述电池箱外壳(1)内壁和所述矩形围板(2)外壁...

【技术特征摘要】
1.一种减震效果好的电动汽车用电池箱，包括电池箱外壳(1),其特征在于：所述电池箱外壳(1)包括底部的底板，所述底板顶部前后两侧均向上延伸设置有高侧板，所述底板顶部左右两侧均向上延伸设置有低侧板，所述电池箱外壳(1)内部中间固定有矩形围板(2)，所述电池箱外壳(1)底部滑动安装有电池箱顶盖(3)，所述电池箱顶盖(3)顶部中间焊接有腰形固定板(4)，所述矩形围板(2)内部等距离安装有两个定位隔板(5)，所述定位隔板(5)左右两端均间隔设置有弹力块(6)和散热通道(7)，所述电池箱外壳(1)前后两端中间均焊接有和所述腰形固定板(4)配合的耳座(8)，所述电池箱外壳(1)内壁和所述矩形围板(2)外壁之间设置有减震结构，安装时所述腰形固定板(4)和所述耳座(8)之间连接有锁紧装置，所述电池箱顶盖(3)上开设有和所述散热通道(7)配合的散热孔(10)。


2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动汽车用电池箱，其特征在于：所述减震结构包括一端固定连接在所述电池箱外壳(1)内壁的内柱(13)和一端固定连接在所述矩形围板(2)外壁的套筒柱(11)，所述内柱(13)另一端外壁设置有短滑块(131)，所述套筒柱(11)内壁设置有和所述短滑块(131)配合的短滑槽(111)，所述套筒柱(11)和所述内柱(13)外壁共同套接有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶亮，秦传辉，徐敏，
申请(专利权)人：安徽相达轻合金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34