【技术实现步骤摘要】
液冷薄膜电容器
本技术涉及薄膜电容器
，具体涉及一种液冷薄膜电容器。
技术介绍
电机、电池和电机控制技术是新能源汽车的三大核心，电机控制技术的核心是需要高效电机控制的逆变器技术，高效电机的逆变器技术则需要一个功能强大的IBGT模块和对应匹配的直流支撑电容器。市场上车用金属化薄膜电容使用封装材料为环氧树脂加PPS塑壳，电容器工作时内部产生大量热量，而电容器要求最高内部热点温度为105℃，且薄膜电容器的寿命受温度影响很大，其主要体现在加速金属化薄膜介质的老化，容量会急剧降低。有数据显示电容器内部热点温度每提高10℃，电容器寿命将近缩短至一半。另一方面，随着技术发展需求，对车用金属化薄膜电容要求趋势是体积越来越小，承受纹波电流能力越高越好，对车用薄膜电容器的原材料、设计和生产都提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种液冷薄膜电容器，在相同工作温度环境下，电容器内部升温可以降低5℃～10℃，电容器承受纹波电流的能力提升30％～50％。为了解决上述技术问题，本技术提供...
【技术保护点】
1.一种液冷薄膜电容器，包括壳体、均设置在所述壳体内的电容器芯子和导电排，所述导电排位于电容器芯子的两端、且与电容器芯子电连接，其特征在于：所述壳体内设有冷却管体，所述冷却管体的两端向壳体外部延伸，通过所述冷却管体的两端口分别向冷却管体内注入冷却液和排出冷却液；所述冷却管体至少位于电容器芯子径向延伸的一侧设置、且与所述电容器芯子和导电排之间均具有绝缘间隙。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种液冷薄膜电容器，包括壳体、均设置在所述壳体内的电容器芯子和导电排，所述导电排位于电容器芯子的两端、且与电容器芯子电连接，其特征在于：所述壳体内设有冷却管体，所述冷却管体的两端向壳体外部延伸，通过所述冷却管体的两端口分别向冷却管体内注入冷却液和排出冷却液；所述冷却管体至少位于电容器芯子径向延伸的一侧设置、且与所述电容器芯子和导电排之间均具有绝缘间隙。
2.如权利要求1所述的液冷薄膜电容器，其特征在于：所述电容器芯子径向延伸的两侧均设有所述冷却管体；位于所述电容器芯子两侧的所述冷却管体各自独立进液和出液；或者，位于所述电容器芯子两侧的所述冷却管体连接为一体，具有一组进液端口和一组出液端口。
3.如权利要求1或2所述的液冷薄膜电容器，其特征在于：所述冷却管体在所述壳体内呈“S”字型盘绕设置。
技术研发人员：王亚民，谢平，李嘉雄，
申请(专利权)人：艾华新动力电容苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。