一种检具用旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种检具用旋转装置，属于汽车部件检测领域，在底座的两端分别设有左、右支架，左支架上从左至右设有减速机、轴承座，减速机的输入端设置有手轮，其输出端穿过轴承座上的轴承与定位圈相连，定位圈固定在检具安装板的一侧端面上，定位圈的侧面开设有四个且沿其周向等间距布置的定位槽，左支架的固定座上且正对定位槽设置有推钳，推钳靠近定位槽一端设有限位销；检具安装板的另一侧端面且对应上述定位圈的位置设有旋转轴，旋转轴通过轴承设置在右支架的轴承座上，本技术方案中通过旋转装置可以将检具安装板旋转至不同状态以兼顾汽车部件在不同方面的检测精度，另外该旋转装置结构简单，且定位稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种检具用旋转装置
本技术涉及前端模块检测
，更具体地说，涉及一种检具用旋转装置。
技术介绍
众所周知，汽车部件被生产出来在装车之前都需要对其不同方面进行检测，以检验其是否符合产品需求，但针对不同方面进行检测时，需要汽车部件处于不同状态，才能使检测结果更精确，且更易于操作。譬如，前端模块在检测时不仅要检测其与客户装车状态的匹配程度，还要对其三坐标进行检测，目前现有技术中竖直式的前端模块检具，使用时，检具处于竖直状态，由于前端模块的装车状态也是处于竖直状态，故此检具使其与客户装车状态的匹配程度的检测结果精度更高，但其无法满足前端模块三坐标的检测精度。针对上述问题，因此目前亟需一种可变换状态的检具以满足汽车部件在不同方面的检测。
技术实现思路
技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种检具用旋转装置，本技术方案中通过旋转装置将检具安装板旋转至不同状态以兼顾汽车部件在不同方面的检测精度，另外该旋转装置结构简单，且定位稳定性高。技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检具用旋转装置，包括底座（01），所述底座（01）的两端分别设有右支架（02）、左支架（03），其特征在于：所述左支架（03）上从左至右依次设有减速机（032）、轴承座（07），所述减速机（032）的输入端设置有手轮（031），其输出端穿过轴承座（07）上的轴承与定位圈（033）相连，所述定位圈（033）固定在检具安装板（04）的一侧端面上，所述定位圈（033）的侧面开设有多个且沿其周向等间距布置的定位槽（0331），所述左支架（03）上还设有固定座（034），所述固定座（034）上且正对上述定位槽（0331）设置有推钳（035），所述推钳（035）靠近定位槽（0331）一端设有与定位...

【技术特征摘要】
1.一种检具用旋转装置，包括底座（01），所述底座（01）的两端分别设有右支架（02）、左支架（03），其特征在于：所述左支架（03）上从左至右依次设有减速机（032）、轴承座（07），所述减速机（032）的输入端设置有手轮（031），其输出端穿过轴承座（07）上的轴承与定位圈（033）相连，所述定位圈（033）固定在检具安装板（04）的一侧端面上，所述定位圈（033）的侧面开设有多个且沿其周向等间距布置的定位槽（0331），所述左支架（03）上还设有固定座（034），所述固定座（034）上且正对上述定位槽（0331）设置有推钳（035），所述推钳（035）靠近定位槽（0331）一端设有与定位槽（0331）相配合的限位销；
所述检具安装板（04）的另一侧端面且对应上述定位圈（033）的位置设有旋转轴（041），所述旋转轴（041）通过轴承设置在右支架（02）的轴承座（07）上。


2.根据权利要求1所述的一种检具用旋转装置，其特征在于：所述右支架（02）上还设有竖直定位座（022）、水平定位座（023），所述竖直定位座（022）、水平定位座（023）分别位于轴承座（07）的两侧，且所述竖直定位座（022）、水平定位座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超群，汪刚，孟祥磊，吴国忠，李增加，
申请(专利权)人：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34