一种汽车齿型导光条的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车齿型导光条的检测装置，包括检测底座，所述检测底座从上到下包括放置层、中空层以及检测层，所述放置层的顶部设有若干凹槽，所述凹槽的槽底一侧设有刻痕，所述槽底设有若干与所述中空层连通的气孔，所述放置层的一端侧壁上设有与所述凹槽连通的插孔，所述插孔内活动地设有插柱，所述插柱的一侧插设于所述凹槽内并垂直连接有挡板；所述中空层的一侧设有气管接口，所述中空层与所述检测层之间设有透光板并通过所述透光板隔开，所述检测层的底部设有若干与所述凹槽一一对应的LED灯条，若干所述LED灯条并联，所述检测层的外侧壁上设有与若干所述LED灯条一一对应连接的开关。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿型导光条的检测装置
本技术涉及导光条检测
，具体涉及一种汽车齿型导光条的检测装置。
技术介绍
对于导光条两端的长度或者透光度的检测，需要对其进行稳定放置，现有的检测装置一般会设置压紧结构，通过压紧结构将导光条压到检测结构上，现有的压紧结构较为复杂，且容易将损坏导光条，给用户带来一定是损失，不利于导光条的批量生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车齿型导光条的检测装置，避免采用压紧结构稳定导光条对其造成损坏，检测方便，便于操作。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车齿型导光条的检测装置，包括检测底座，所述检测底座从上到下包括放置层、中空层以及检测层，所述放置层的顶部设有若干凹槽，所述凹槽的槽底一侧设有刻痕，所述槽底设有若干与所述中空层连通的气孔，所述放置层的一端侧壁上设有与所述凹槽连通的插孔，所述插孔内活动地设有插柱，所述插柱的一侧插设于所述凹槽内并垂直连接有挡板；所述中空层的一侧设有气管接口，所述中空层与所述检测层之间设有透光板并通过所述透光板隔开，所述检测层的底部设有若干与所述凹槽一一对应的LED灯条，若干所述LED灯条并联，所述检测层的外侧壁上设有与若干所述LED灯条一一对应连接的开关。优选的，所述槽底设有三个气孔，一个所述气孔设于所述槽底的中心，另两个所述气孔与所述中心之间等距。优选的，所述凹槽与所述挡板相对的侧面上设有橡胶垫，所述橡胶垫的表面为零刻度刻痕所在位置。优选的，所述开关用于控制对应连接的所述LED灯条。优选的，所述检测层的侧面还设有穿线孔，所述LED灯条包括电源线，所述电源线穿过所述穿线孔设于所述检测层的外部。优选的，所述凹槽为四个，所述LED灯条为四个。优选的，还包括气泵，所述气泵与所述气管接口连接。本技术的有益效果是：本技术将导光条放置于凹槽内，通过对中空层进行抽气，使得中空层处于负压状态，此时导光条被吸附于透气孔上，避免采用压紧结构稳定导光条对其造成损坏；同时将导光条的一侧与凹槽一端接触，将插柱推向导光条直到与其另一端接触，通过刻痕可以检测出导光条两端之间的长度；同时，通过并联的LED灯条对对应凹槽进行照射，检测导光条的透光性，检测方便，便于操作，节能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构俯视图；图2是本技术侧视图；图3是本技术内部结构示意图；图中标记为：1.检测底座；2.放置层；3.中空层；4.检测层；5.凹槽；6.刻痕；7.气孔；8.挡板；9.插柱；10.气管接口；11.橡胶垫；12.LED灯条；13.透光板；14.插孔；15.开关。具体实施方式如图1-图3所示，一种汽车齿型导光条的检测装置，包括检测底座1，检测底座1从上到下包括放置层2、中空层3以及检测层4，放置层2的顶部设有若干凹槽5，凹槽5的槽底一侧设有刻痕6，槽底设有若干与中空层3连通的气孔7；放置层2的一端侧壁上设有与凹槽5连通的插孔14，插孔14内活动地设有插柱9，插柱9的一侧插设于凹槽5内并垂直连接有挡板8；中空层3的一侧设有气管接口10，中空层3与检测层4之间设有透光板13并通过透光板13隔开，避免隔板对导光条的透光性检测产生影响；检测层4的底部设有若干与凹槽5一一对应的LED灯条12，若干LED灯条12并联，检测层4的外侧壁上设有与若干LED灯条12一一对应连接的开关15，开关15用于控制对应连接的LED灯条12。具体的，槽底设有三个气孔7，一个气孔7设于槽底的中心，另两个气孔7与中心之间等距。具体的，凹槽5与挡板8相对的侧面上设有橡胶垫11，橡胶垫11的表面为零刻度刻痕6所在位置，避免放置导光条时使其一端与凹槽5侧壁之间产生摩擦造成损坏。具体的，检测层4的侧面还设有穿线孔，LED灯条12包括电源线，电源线穿过穿线孔设于检测层4的外部，用于接入外部电源。具体的，凹槽5为四个，LED灯条12为四个，可以同时对四个导光条进行检测。一种汽车齿型导光条的检测装置，还包括气泵，气泵与气管接口10连接，在进行导光条检测时，将导光条放置在凹槽5内，一端与橡胶垫11的表面接触，通过气泵对中空层3进行抽气，使得中空层3处于负压状态，此时导光条被吸附于透气孔7上，避免采用压紧结构稳定导光条对其造成损坏；在进行导光条两端之间距离检测时，将插柱9向着导光条推进，直到挡板8与导光条的另一端接触，此时通过挡板8对应的刻痕6位置读出导光条两端之间的距离长度；在对导光条进行透光性检测时，通过开关15待检测导光条所对应的LED灯条12，光透过透光板13打在导光条的底部，检测人员通过导光条的透光性对其性能进行判断，操作方便且节能。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车齿型导光条的检测装置，其特征在于，包括检测底座，所述检测底座从上到下包括放置层、中空层以及检测层，所述放置层的顶部设有若干凹槽，所述凹槽的槽底一侧设有刻痕，所述槽底设有若干与所述中空层连通的气孔，所述放置层的一端侧壁上设有与所述凹槽连通的插孔，所述插孔内活动地设有插柱，所述插柱的一侧插设于所述凹槽内并垂直连接有挡板；所述中空层的一侧设有气管接口，所述中空层与所述检测层之间设有透光板并通过所述透光板隔开，所述检测层的底部设有若干与所述凹槽一一对应的LED灯条，若干所述LED灯条并联，所述检测层的外侧壁上设有与若干所述LED灯条一一对应连接的开关。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿型导光条的检测装置，其特征在于，包括检测底座，所述检测底座从上到下包括放置层、中空层以及检测层，所述放置层的顶部设有若干凹槽，所述凹槽的槽底一侧设有刻痕，所述槽底设有若干与所述中空层连通的气孔，所述放置层的一端侧壁上设有与所述凹槽连通的插孔，所述插孔内活动地设有插柱，所述插柱的一侧插设于所述凹槽内并垂直连接有挡板；所述中空层的一侧设有气管接口，所述中空层与所述检测层之间设有透光板并通过所述透光板隔开，所述检测层的底部设有若干与所述凹槽一一对应的LED灯条，若干所述LED灯条并联，所述检测层的外侧壁上设有与若干所述LED灯条一一对应连接的开关。


2.根据权利要求1所述的一种汽车齿型导光条的检测装置，其特征在于，所述槽底设有三个气孔，一个所述气孔设于所述槽底的中心，另两个所述气孔与所述中心之间等距。

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉，汤勇，李德，
申请(专利权)人：江苏新瑞克模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32