一种电动助力转向系统用高精密齿轮技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动助力转向系统用高精密齿轮，涉及电动助力转向系统齿轮技术领域，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中部内侧设置连接套，所述连接套的内侧设置有中心孔，所述连接套的内侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有螺塞，所述齿轮本体的内部设置有储油腔，所述齿轮本体的端面内侧设置有添油孔，本实用新型专利技术的有益效果是：通过螺塞抵住传动轴，保证齿轮的稳定性，储油腔内进行油料的储存，通过导油孔与分油孔的输送使得油料送入吸油海绵内，在齿轮进行啮合旋转时，轮齿的相互接触可以挤压吸油海绵，油料可以沾染在轮齿的外侧，使得齿轮得到润滑，吸油海绵可以对油料进行封堵，避免油料在非工作状态造成渗漏，提高油料的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动助力转向系统用高精密齿轮
本技术涉及电动助力转向系统齿轮
，具体为一种电动助力转向系统用高精密齿轮。
技术介绍
用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。通过转动方向盘来改变汽车的行进方向，齿轮用于传递方向盘的运动。现有的电动助力转向系统用高精密齿轮在进行使用时需要对其进行加油润滑，为了保证良好的转向效果，需要经常对其进行润滑油的添加，加油较为费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动助力转向系统用高精密齿轮，以解决在进行使用时需要对其进行加油润滑，为了保证良好的转向效果，需要经常对其进行润滑油的添加，加油较为费时费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动助力转向系统用高精密齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中部内侧设置连接套，所述连接套的内侧设置有中心孔，所述连接套的内侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有螺塞，所述齿轮本体的内部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动助力转向系统用高精密齿轮，包括齿轮本体（10），其特征在于：所述齿轮本体（10）的中部内侧设置连接套（11），所述连接套（11）的内侧设置有中心孔（12），所述连接套（11）的内侧设置有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）的内侧设置有螺塞（14），所述齿轮本体（10）的内部设置有储油腔（15），所述齿轮本体（10）的端面内侧设置有添油孔（16），所述添油孔（16）的内侧设置有密封塞（22），所述齿轮本体（10）的外侧均匀设置有轮齿（17），所述齿轮本体（10）的内侧设置有导油孔（18），所述轮齿（17）的内侧设置有分油孔（19），所述轮齿（17）的两端内侧设置有凹孔（20），所述凹孔...

【技术特征摘要】
1.一种电动助力转向系统用高精密齿轮，包括齿轮本体（10），其特征在于：所述齿轮本体（10）的中部内侧设置连接套（11），所述连接套（11）的内侧设置有中心孔（12），所述连接套（11）的内侧设置有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）的内侧设置有螺塞（14），所述齿轮本体（10）的内部设置有储油腔（15），所述齿轮本体（10）的端面内侧设置有添油孔（16），所述添油孔（16）的内侧设置有密封塞（22），所述齿轮本体（10）的外侧均匀设置有轮齿（17），所述齿轮本体（10）的内侧设置有导油孔（18），所述轮齿（17）的内侧设置有分油孔（19），所述轮齿（17）的两端内侧设置有凹孔（20），所述凹孔（20）的内侧固定连接有吸油海绵（21），所述分油孔（19）的一端与导油孔（18）连通，所述分油孔（19）的另一端与凹孔（20）连通。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏日滔，苏豪祖，
申请(专利权)人：深圳市联和兴隆塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44