一种液压阻尼器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压阻尼器，包括缸体、活塞杆、活塞和头部关节件，活塞杆的一端上设有尾部关节件，另一端伸入缸体的油腔内与活塞相连，还包括上阻尼弹簧和下阻尼弹簧，上阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔上壁固连，下阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔底壁固连，活塞内设有缓冲腔，位于上阻尼弹一侧的活塞上设有至少两个连通至缓冲腔的上过油孔，位于下阻尼弹簧一侧的活塞上设有连通至缓冲腔的下过油孔，油腔底壁上设有与上过油孔对应的堵头。通过在活塞两侧设置阻尼弹簧，使阻尼器在两个方向上具有逐渐增大的阻尼力，在撤去压力后，通过两侧的阻尼弹簧能够使活塞自行回位，整体结构简单合理，工作性能稳定，适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种液压阻尼器
本技术涉及阻尼器
，具体涉及一种液压阻尼器。
技术介绍
液压阻尼器的使用领域非常广泛，如在管道、交通工具、建筑物及家具行业中均有大量运用，用来抗震、抗冲击时作为阻尼减震装置。传统阻尼器一般包括缸体、活塞杆和活塞，在缸体的油腔内填充液压油，活塞上设置一个过油孔。此种结构的阻尼器在工作时活塞杆带动活塞移动，改变了两个工作腔的体积，其中的液压介质经过介质流道从体积变小的一侧流向变大的一侧。由于液态介质具有体积基本不可压缩的特性，因此体积的变化速度受介质流道的通径限制，通过设置合适的介质流道通径即可设置体积变化的速度，也即缸体与活塞杆之间的相对位移速度，达到减冲击、抗震的目的。有的场合要求液压阻尼器在两个方向上的阻尼力相差很大，如在家具行业中的一些箱式、柜式家具中，比如抽屉、消毒柜等，要求开启的时候比较省力，而在关闭抽屉、箱门或柜门时，在接近关闭或接近极限开启状态时，要有较大阻力防止撞击造成损坏，这样就要求液压阻尼器在推拉的两个方向上需要逐渐增大的阻尼力，因此，对阻尼器的工作性能提出了更高的要求。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种液压阻尼器。本技术所采用的技术方案是：一种液压阻尼器，包括缸体、活塞杆、活塞和头部关节件，所述活塞杆的一端上设有尾部关节件，另一端伸入缸体的油腔内与活塞相连，还包括上阻尼弹簧和下阻尼弹簧，所述的上阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔上壁固连，所述的下阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔底壁固连，所述活塞内设有缓冲腔，位于上阻尼弹一侧的活塞上设有至少两个连通至缓冲腔的上过油孔，位于下阻尼弹簧一侧的活塞上设有连通至缓冲腔的下过油孔，所述油腔底壁上设有与上过油孔对应的堵头，所述上过油孔、下过油孔和堵头的个数相同。进一步的，所述缸体通过螺钉固定有缸体盖，所述缸体盖位于油腔一侧的内侧面上设有密封圈，所述密封圈与活塞杆外表面紧密贴合。进一步的，伸出缸体外的活塞杆上设有限位块。进一步的，所述上过油孔的直径大于下过油孔的直径。进一步的，所述的缓冲腔内设有直径大于上过油孔直径的圆球。进一步的，所述的活塞外侧壁上设有凸棱，所述油腔的内壁上设有与凸棱相匹配的凹面。进一步的，所述的凸棱为半圆形或半椭圆形。本技术的有益效果是：本技术通过在活塞两侧设置阻尼弹簧，使阻尼器在两个方向上具有逐渐增大的阻尼力，在撤去压力后，通过两侧的阻尼弹簧能够使活塞自行回位，整体结构简单合理，工作性能稳定，适用范围更广。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其他的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A-A的截面示意图。图中：1、缸体；2、活塞杆；3、活塞；4、头部关节件；5、尾部关节件；6、油腔；7、上阻尼弹簧；8、下阻尼弹簧；9、缓冲腔；10、上过油孔；11、下过油孔；12、堵头；13、螺钉；14、缸体盖；15、密封圈；16、限位块；17、圆球；18、凸棱；19、凹面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。本技术提供一种液压阻尼器。在本实施例中，参照图1和图2，该液压阻尼器，包括缸体1、活塞杆2、活塞3和头部关节件4，所述活塞杆2的一端上设有尾部关节件5，另一端伸入缸体的油腔6内与活塞3相连，还包括上阻尼弹簧7和下阻尼弹簧8，所述的上阻尼弹簧7一端与活塞固连，另一端与油腔上壁固连，所述的下阻尼弹簧8一端与活塞固连，另一端与油腔底壁固连，所述活塞3内设有缓冲腔9，位于上阻尼弹一侧的活塞上设有至少两个连通至缓冲腔9的上过油孔10，位于下阻尼弹簧一侧的活塞上设有连通至缓冲腔9的下过油孔11，所述油腔底壁上设有与上过油孔10对应的堵头12，所述上过油孔、下过油孔和堵头的个数相同。上述技术方案中，通过在活塞两侧设置阻尼弹簧，使液压阻尼器在无压力的状态下能够保持在特定位置，特别适用于支撑类的阻尼减震。另外，本技术在受力的时候，除了液体通过过油孔而产生阻尼力(由于过油孔孔径一定，液体流速为定值，该阻尼力直至过油孔被堵塞都是相同的)外，还有逐渐增大的弹簧弹力，使得阻尼器在两个方向上具有逐渐增大的阻尼力，特别适用于抽屉或消毒柜等门类的阻尼减震，可见采用上述技术方案后，不仅提高了阻尼器的工作性能，而且适用范围更广，能够适应更加极端的工作环境。另外，在活塞内设置缓冲腔，有助于抵消冲击力的衰减力不会骤然缩减，进一步提高阻尼器的综合性能。具体的，所述缸体通过螺钉13固定有缸体盖14，所述缸体盖14位于油腔一侧的内侧面上设有密封圈15，所述密封圈15与活塞杆外表面紧密贴合。密封圈起到密封作用，有助于提高缸体的密封性能，避免介质泄漏。具体的，伸出缸体1外的活塞杆2上设有限位块16。限位孔对活塞杆的运动起到限位保护作用，避免超行程工作。为了进一步提高阻尼效果，所述上过油孔的直径大于下过油孔的直径；所述的缓冲腔内设有直径大于上过油孔直径的圆球17。为了保证活塞运动的直线度，避免活塞旋转，提高阻尼器的工作稳定性，所述的活塞3外侧壁上设有凸棱18，所述油腔6的内壁上设有与凸棱相匹配的凹面19；所述的凸棱为半圆形或半椭圆形。本技术通过在活塞两侧设置阻尼弹簧，使阻尼器在两个方向上具有逐渐增大的阻尼力，在撤去压力后，通过两侧的阻尼弹簧能够使活塞自行回位，整体结构简单合理，工作性能稳定，适用范围更广。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压阻尼器，包括缸体、活塞杆、活塞和头部关节件，所述活塞杆的一端上设有尾部关节件，另一端伸入缸体的油腔内与活塞相连，其特征在于：还包括上阻尼弹簧和下阻尼弹簧，所述的上阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔上壁固连，所述的下阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔底壁固连，所述活塞内设有缓冲腔，位于上阻尼弹一侧的活塞上设有至少两个连通至缓冲腔的上过油孔，位于下阻尼弹簧一侧的活塞上设有连通至缓冲腔的下过油孔，所述油腔底壁上设有与上过油孔对应的堵头，所述上过油孔、下过油孔和堵头的个数相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压阻尼器，包括缸体、活塞杆、活塞和头部关节件，所述活塞杆的一端上设有尾部关节件，另一端伸入缸体的油腔内与活塞相连，其特征在于：还包括上阻尼弹簧和下阻尼弹簧，所述的上阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔上壁固连，所述的下阻尼弹簧一端与活塞固连，另一端与油腔底壁固连，所述活塞内设有缓冲腔，位于上阻尼弹一侧的活塞上设有至少两个连通至缓冲腔的上过油孔，位于下阻尼弹簧一侧的活塞上设有连通至缓冲腔的下过油孔，所述油腔底壁上设有与上过油孔对应的堵头，所述上过油孔、下过油孔和堵头的个数相同。


2.根据权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于：所述缸体通过螺钉固定有缸体盖，所述缸体盖位于油腔一侧的内侧面上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜土，
申请(专利权)人：温州浙博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33