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关门缓冲合页制造技术

技术编号:24815512 阅读:56 留言:0更新日期:2020-07-08 02:30
本实用新型专利技术涉及一种关门缓冲合页,其包括第一页板和第二页板,第一页板设有第一套筒,第二页板设有第二套筒,还包括旋转缓冲模块,该模块包括套管、阻尼装置和转轴,阻尼装置和转轴相互传动、并设置在套管内,转轴的外端伸出套管外与第一套筒传动连接,套管外周设有均布有两个以上的传动平面,第二套管内壁设有与传动平面相适配的传动套孔,套管至少设有传动平面的部位插入第二套管内,传动平面与传动套孔间隙配合、并传动配合。此款关门缓冲合页的旋转缓冲模块的套管与其中一页板的套筒通过传动平面与传动套孔间隙配合、并传动连接,其装配方便(无需像过盈配合那样,采用压力装置进行安装),传动可靠。

【技术实现步骤摘要】
关门缓冲合页
本技术涉及一种合页,特别是一种关门缓冲合页。
技术介绍
中国专利号CN201820424583.4于2018年11月2日公开了一种可调节液压门合页,包括力度调节螺丝、防尘盖、弹簧调力顶针、介子、螺旋定子和推杆,所述力度调节螺丝设置于转轴的内侧,且转轴的外侧设置有防尘盖,所述转轴的外侧设置有滚针轴承,且转轴的外侧安装有推力轴承,所述弹簧调力顶针安装在弹簧的上方,且弹簧设置于转轴的下方,所述转轴的下方设置有第一合页,且第一合页与第二合页并列放置,所述介子安装于螺旋转子的外侧,且介子安装在弹簧的下方,所述介子设置于第二合页的上方,所述螺旋定子安装于螺旋转子的外侧,所述推杆安装于转轴的下方,且推杆的下方设置有独立可调速液压阻尼器,所述独立可调速液压阻尼器的下方连接有关门速度调节阀,所述推力轴承的上方设置有止推环。该结构的转轴外设有外套,外套与合页的套筒过盈配合实现传动,长期使用后,外套与合页的套筒容易磨损而打滑。而且,过盈配合时需要压力装置(压力机)将两个零件压合,安装难度大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种关门缓冲合页,包括第一页板和第二页板,第一页板设有第一套筒,第二页板设有第二套筒,其特征在于,还包括旋转缓冲模块,该模块包括套管、阻尼装置和转轴,阻尼装置和转轴相互传动、并设置在套管内,转轴的外端伸出套管外与第一套筒传动连接,套管外周设有均布有两个以上的传动平面,第二套管内壁设有与传动平面相适配的传动套孔,套管至少设有传动平面的部位插入第二套管内,传动平面与传动套孔间隙配合、并传动配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种关门缓冲合页,包括第一页板和第二页板,第一页板设有第一套筒,第二页板设有第二套筒,其特征在于,还包括旋转缓冲模块,该模块包括套管、阻尼装置和转轴,阻尼装置和转轴相互传动、并设置在套管内,转轴的外端伸出套管外与第一套筒传动连接,套管外周设有均布有两个以上的传动平面,第二套管内壁设有与传动平面相适配的传动套孔,套管至少设有传动平面的部位插入第二套管内,传动平面与传动套孔间隙配合、并传动配合。


2.根据权利要求1所述关门缓冲合页,其特征在于,所述套管的外周设有外八角面,外八角面凸出于套管的外周外,外八角面的每个平面均为所述传动平面;所述第二套筒的传动套孔为内八角孔,内八角孔与外八角面间隙配合,以形成传动连接关系。


3.根据权利要求2所述关门缓冲合页,其特征在于,所述第一套筒由两段构成,第一套筒的两段分别为一段第一套筒和二段第一套筒,一段第一套筒和二段第一套筒分别位于第一页板同一棱边上的两端,一段第一套筒和二段第一套筒之间形成让位槽,所述第二套筒设置在让位槽内,第二套筒与一段第一套筒之间和二段第一套筒之间分别设有第一垫圈和第二垫圈;所述一段第一套筒、二段第一套筒、第一垫圈和第二垫圈的内孔均为与所述外八角面匹配的八角孔。


4.根据权利要求3所述关门缓冲合页,其特征在于,所述转轴的外端套设有塞套,塞套与转轴传动配合,塞套至少一部分插入所述一段第一套筒内、并与第一套筒内壁通过八角面传动配合,一段第一套筒外设有紧定螺丝,紧定螺丝穿过一段第一套筒的壁面与塞套外壁压紧配合。


5.根据权利要求3所述关门缓冲合页,其特征在于,所述转轴通过丝杠传动副与阻尼装置的活塞杆传动连接,所述阻尼装置包括外缸体、内缸体、活塞杆、关门速度调节阀、活塞、端盖和复位弹簧,外缸体的一端与套管固定连接,外缸体内设有内腔,内腔中充注有液压油,外缸体的另一端伸出套管外、并伸入二段第一套筒内,外缸体的另一端与二段第一套筒之间设有第二滚针轴承;关门速度调节阀与外缸体的另一端螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈玉山
申请(专利权)人:陈玉山
类型:新型
国别省市:广东;44

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