一种道路用塑料限速带制造技术

本实用新型专利技术涉及限速带技术领域，具体为一种道路用塑料限速带，包括中间连接件，所述的中间连接件的一侧设置有第一端部，所述的中间连接件的另一侧设置有第二端部，所述的中间连接件包括限速带壳体，所述的限速带壳体的一侧开设有凹槽，所述的凹槽的内部固定连接有第一支撑架，所述的限速带壳体的一侧开设有连接件安装槽。本实用新型专利技术的优点在于：通过中间连接件、第一端部和第二端部上第一支撑架、第二安装架和第三安装架的设置，能够使该道路用塑料限速带的整体结构稳定性有效提高，进而提高该道路用塑料限速带的使用寿命，中间连接件、第一端部和第二端部上防滑块和防滑纹的设置，能够提高该装置的防滑效果，提高该装置的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路用塑料限速带
本技术涉及限速带
，特别是一种道路用塑料限速带。
技术介绍
限速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。现有的塑料限速带使用寿命有待增强，为此本技术提出一种道路用塑料限速带解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路用塑料限速带。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种道路用塑料限速带，包括中间连接件，所述的中间连接件的一侧设置有第一端部，所述的中间连接件的另一侧设置有第二端部，所述的中间连接件包括限速带壳体，所述的限速带壳体的一侧开设有凹槽，所述的凹槽的内部固定连接有第一支撑架，所述的限速带壳体的一侧开设有连接件安装槽，所述的第一支撑架靠近连接件安装槽的位置固定连接有连接件限位部，所述的限速带壳体远离连接件安装槽的一侧固定连接有连接件连接部，所述的限速带壳体上开设有第一固定槽，所述的第一固定槽的内部开设有第一固定孔；所述的第一端部包括第一端体外壳，所述的第一端体外壳的内部连接有第二安装架，所述的第一端体外壳的一侧固定连接有第一端体连接部，所述的第一端体外壳上开设有第二固定槽，所述的第二固定槽的内部开设有第二固定孔；所述的第二端部包括第二端体外壳，所述的第二端体外壳的内部固定连接有第三安装架，所述的第二端体外壳的一侧开设有第二端体安装槽，所述的第三安装架靠近第二端体安装槽的位置固定连接有第二端体限位部，所述的第二端体外壳上开设有第三固定槽，所述的第三固定槽的内部开设有第三固定孔。优选的，所述的限速带壳体、第一端体外壳和第二端体外壳的上表面均固定连接有防滑块，所述的防滑块的上开设有防滑纹。优选的，所述的连接件连接部与第一端体连接部的结构和大小均相同，连接件安装槽和第二端体安装槽的结构和大小均相同，连接件限位部和第二端体限位部的结构和大小均相同。优选的，所述的中间连接件与第一端部通过安装槽、连接件限位部和第一端体连接部的配合连接。优选的，所述的中间连接件与第二端部通过连接件连接部、第二端体安装槽和第二端体限位部的配合连接。优选的，所述的第一支撑架由中间支撑板和六边形支撑架组成。优选的，每个所述的限速带壳体上安装槽的数量有两个，两个所述的安装槽关于中间支撑板对称分布。优选的，每个所述的限速带壳体上连接部的数量有两个，两个所述的连接部关于中间支撑板对称分布。本技术具有以下优点：1、该道路用塑料限速带，通过中间连接件、第一端部和第二端部上第一支撑架、第二安装架和第三安装架的设置，能够使该道路用塑料限速带的整体结构稳定性有效提高，进而提高该道路用塑料限速带的使用寿命，中间连接件、第一端部和第二端部上防滑块和防滑纹的设置，能够提高该装置的防滑效果，提高该装置的使用安全性。2、该道路用塑料限速带，通过中间连接件、第一端部和第二端部上连接件安装槽、连接件限位部、连接件连接部、第一端体连接部、第二端体安装槽和第二端体限位部的设置，能够使该道路用塑料限速带的中间连接件、第一端部和第二端部之间的连接更方便且稳定，进一步提高该装置的实用性。附图说明图1为本技术中间连接件的结构示意图；图2为本技术中间连接件的另一视角结构示意图；图3为本技术第一端部的结构示意图；图4为本技术的俯视结构示意图；图5为本技术的仰视结构示意图；图6为本技术中间连接件的侧视结构示意图。图中：1-中间连接件，101-限速带壳体，102-凹槽，103-第一支撑架，1031-中间支撑板，1032-六边形支撑架，104-安装槽，105-连接件限位部，106-连接件连接部，107-第一固定槽，108-第一固定孔，2-第一端部，201-第一端体外壳，202-第二安装架，203-第一端体连接部，204-第二固定槽，205-第二固定孔，3-第二端部，301-第二端体外壳，302-第三安装架，303-第二端体安装槽，304-第二端体限位部，305-第三固定槽，306-第三固定孔，4-防滑块。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1-6所示，一种道路用塑料限速带，它包括中间连接件1，中间连接件1的一侧设置有第一端部2，中间连接件1的另一侧设置有第二端部3，中间连接件1包括限速带壳体101，限速带壳体101的一侧开设有凹槽102，凹槽102的内部固定连接有第一支撑架103，限速带壳体101的一侧开设有连接件安装槽104，第一支撑架103靠近连接件安装槽104的位置固定连接有连接件限位部105，限速带壳体101远离连接件安装槽104的一侧固定连接有连接件连接部106，限速带壳体101上开设有第一固定槽107，第一固定槽107的内部开设有第一固定孔108；第一端部2包括第一端体外壳201，第一端体外壳201的内部连接有第二安装架202，第一端体外壳201的一侧固定连接有第一端体连接部203，第一端体外壳201上开设有第二固定槽204，第二固定槽204的内部开设有第二固定孔205；第二端部3包括第二端体外壳301，第二端体外壳301的内部固定连接有第三安装架302，第二端体外壳301的一侧开设有第二端体安装槽303，第三安装架302靠近第二端体安装槽303的位置固定连接有第二端体限位部304，第二端体外壳301上开设有第三固定槽305，第三固定槽305的内部开设有第三固定孔306。限速带壳体101、第一端体外壳201和第二端体外壳301的上表面均固定连接有防滑块4，防滑块4的上开设有防滑纹，连接件连接部106与第一端体连接部203的结构和大小均相同，连接件安装槽104和第二端体安装槽303的结构和大小均相同，连接件限位部105和第二端体限位部304的结构和大小均相同，中间连接件1与第一端部2通过安装槽104、连接件限位部105和第一端体连接部203的配合连接，中间连接件1与第二端部3通过连接件连接部106、第二端体安装槽303和第二端体限位部304的配合连接，第一支撑架103由中间支撑板1031和六边形支撑架1032组成，每个限速带壳体101上安装槽104的数量有两个，两个安装槽104关于中间支撑板1031对称分布，每个限速带壳体101上连接部106的数量有两个，两个连接部106关于中间支撑板1031对称分布。综上所述，该道路用塑料限速带，通过中间连接件1、第一端部2和第二端部3上第一支撑架103、第二安装架202和第三安装架303的设置，能够使该道路用塑料限速带的整体结构稳定性有效提高，进而提高该道路用塑料限速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路用塑料限速带，其特征在于：包括中间连接件(1)，所述的中间连接件(1)的一侧设置有第一端部(2)，所述的中间连接件(1)的另一侧设置有第二端部(3)，所述的中间连接件(1)包括限速带壳体(101)，所述的限速带壳体(101)的一侧开设有凹槽(102)，所述的凹槽(102)的内部固定连接有第一支撑架(103)，所述的限速带壳体(101)的一侧开设有连接件安装槽(104)，所述的第一支撑架(103)靠近连接件安装槽(104)的位置固定连接有连接件限位部(105)，所述的限速带壳体(101)远离连接件安装槽(104)的一侧固定连接有连接件连接部(106)，所述的限速带壳体(101)上开设有第一固定槽(107)，所述的第一固定槽(107)的内部开设有第一固定孔(108)；所述的第一端部(2)包括第一端体外壳(201)，所述的第一端体外壳(201)的内部连接有第二安装架(202)，所述的第一端体外壳(201)的一侧固定连接有第一端体连接部(203)，所述的第一端体外壳(201)上开设有第二固定槽(204)，所述的第二固定槽(204)的内部开设有第二固定孔(205)；/n所述的第二端部(3)包括第二端体外壳(301)，所述的第二端体外壳(301)的内部固定连接有第三安装架(302)，所述的第二端体外壳(301)的一侧开设有第二端体安装槽(303)，所述的第三安装架(302)靠近第二端体安装槽(303)的位置固定连接有第二端体限位部(304)，所述的第二端体外壳(301)上开设有第三固定槽(305)，所述的第三固定槽(305)的内部开设有第三固定孔(306)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路用塑料限速带，其特征在于：包括中间连接件(1)，所述的中间连接件(1)的一侧设置有第一端部(2)，所述的中间连接件(1)的另一侧设置有第二端部(3)，所述的中间连接件(1)包括限速带壳体(101)，所述的限速带壳体(101)的一侧开设有凹槽(102)，所述的凹槽(102)的内部固定连接有第一支撑架(103)，所述的限速带壳体(101)的一侧开设有连接件安装槽(104)，所述的第一支撑架(103)靠近连接件安装槽(104)的位置固定连接有连接件限位部(105)，所述的限速带壳体(101)远离连接件安装槽(104)的一侧固定连接有连接件连接部(106)，所述的限速带壳体(101)上开设有第一固定槽(107)，所述的第一固定槽(107)的内部开设有第一固定孔(108)；所述的第一端部(2)包括第一端体外壳(201)，所述的第一端体外壳(201)的内部连接有第二安装架(202)，所述的第一端体外壳(201)的一侧固定连接有第一端体连接部(203)，所述的第一端体外壳(201)上开设有第二固定槽(204)，所述的第二固定槽(204)的内部开设有第二固定孔(205)；
所述的第二端部(3)包括第二端体外壳(301)，所述的第二端体外壳(301)的内部固定连接有第三安装架(302)，所述的第二端体外壳(301)的一侧开设有第二端体安装槽(303)，所述的第三安装架(302)靠近第二端体安装槽(303)的位置固定连接有第二端体限位部(304)，所述的第二端体外壳(301)上开设有第三固定槽(305)，所述的第三固定槽(305)的内部开设有第三固定孔(306)。


2.根据权利要求1所述的一种道路用塑料限速...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄凤，
申请(专利权)人：成都蓉翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51