一种便于组装的减速带制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于组装的减速带，涉及减速带技术领域，包括减速块和连接结构，所述减速块的两端分别固定安装有坡板，所述减速块的底部固定安装有缓冲结构，两个所述减速块通过连接结构之间固定安装，所述缓冲结构包括连接块，所述减速块的底部固定安装有连接块，所述连接块的底部两侧均铰接有牵引杆，所述坡板位于减速块的底部一端固定安装有缓冲框，所述缓冲框的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部两侧均滑动连接有滑块。本实用新型专利技术，通过控制单一的转把，即可达到快速拆装减速带的效果，操作简单便捷，减低拆装的操作难度，节约劳动力，使得大批量的安装减速带。

A kind of deceleration belt easy to assemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的减速带
本技术涉及减速带
，尤其涉及一种便于组装的减速带。
技术介绍
减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。传统的减速带，在使用时，都是单个单个的进行安装在底面上，而对于单个减速带所受的挤压力使得有限的，所以现在出现了一种组合式的减速带，但是传统的组合式减速带由于安装组合十分繁琐，需要大量的工具进行安装，安装难度大，且十分耗费时间，不适合大批量的组装。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于组装的减速带。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于组装的减速带，包括减速块和连接结构，所述减速块的两端分别固定安装有坡板，所述减速块的底部固定安装有缓冲结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组装的减速带，包括减速块(1)和连接结构(4)，其特征在于：所述减速块(1)的两端分别固定安装有坡板(2)，所述减速块(1)的底部固定安装有缓冲结构(3)，两个所述减速块(1)通过连接结构(4)之间固定安装，所述缓冲结构(3)包括连接块(31)，所述减速块(1)的底部固定安装有连接块(31)，所述连接块(31)的底部两侧均铰接有牵引杆(32)，所述坡板(2)位于减速块(1)的底部一端固定安装有缓冲框(33)，所述缓冲框(33)的顶部开设有滑槽(34)，所述滑槽(34)的内部两侧均滑动连接有滑块(35)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的减速带，包括减速块(1)和连接结构(4)，其特征在于：所述减速块(1)的两端分别固定安装有坡板(2)，所述减速块(1)的底部固定安装有缓冲结构(3)，两个所述减速块(1)通过连接结构(4)之间固定安装，所述缓冲结构(3)包括连接块(31)，所述减速块(1)的底部固定安装有连接块(31)，所述连接块(31)的底部两侧均铰接有牵引杆(32)，所述坡板(2)位于减速块(1)的底部一端固定安装有缓冲框(33)，所述缓冲框(33)的顶部开设有滑槽(34)，所述滑槽(34)的内部两侧均滑动连接有滑块(35)。


2.根据权利要求1所述的一种便于组装的减速带，其特征在于：所述减速块(1)的顶部固定安装有凸块(11)，所述减速块(1)的形状为半弧形，所述凸块(11)位于减速块(1)外弧边均匀排列。


3.根据权利要求1所述的一种便于组装的减速带，其特征在于：所述坡板(2)的内部开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)的内部插设有膨胀螺栓(22)，所述坡板(2)通过膨胀螺栓(22)与地...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏颖奇，晏江驰，
申请(专利权)人：苏颖奇，
类型：新型
国别省市：浙江;33