超大分段钢结构桥梁预制及海陆运输一体支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了超大分段钢结构桥梁预制及海陆运输一体支架结构，该结构通过在驳船上设置多排支撑结构，每一排支撑结构均包括左右间隔设置在驳船上的多组分级支墩，在相邻的两组分级支墩之间以及每一排支撑结构中最外侧的两组分级支墩的外侧分别设置有固定支墩，并在支撑结构上设置分配梁。该结构具备在对运输船无改动情况下进行运输的能力，该结构能够同时被应用于超大分段钢结构桥梁的预制场预制、陆上运输及海上运输，无需更换支撑结构且减少了转运过程中的吊装流程。

【技术实现步骤摘要】
超大分段钢结构桥梁预制及海陆运输一体支架结构
本技术涉及海上大型钢结构桥梁施工领域，具体来说涉及一种超大分段钢结构桥梁预制及海陆运输一体支架结构。
技术介绍
钢结构桥梁因其独特的材料特性及施工工艺性能，在越来越多的大跨度桥梁建设中得以广泛应用。但目前，钢结构桥梁依然局限于节段拼装的施工工艺，对于整节段(或超大跨)拼装的工程实践仅在拱桥和梁桥上得以部分应用，在斜拉桥等桥型上应用极少。本项技术将研发一种超大分段钢结构桥梁预制及海陆运输一体支架结构，该结构可实现超大分段钢结构桥梁的陆上预制、陆上运输和海上运输的综合需求。目前公知的
对于相关工程需求普遍采用SPMT(自行式模块运输车)配合支撑结构进行作业。申请公布号CN105178201A的专利技术专利公布的“SPMT运输车辅助过桥钢梁结构及使用该结构的过桥方法”所公布的运输车辅助过桥钢梁结构为构件过桥的辅助设施，无法实现制、运一体的功能。申请公布号CN105416420A的专利技术专利公布的“一种核电站薄壁设备运输方法及装置”所公布的运输架体结构，其采用的是支持SPMT运输车采用吊装运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.超大分段钢结构桥梁预制及海陆运输一体支架结构，一种钢结构桥梁大分段结构预制及海陆运输一体支架结构，包括前后平行间隔设置在驳船上的多排支撑结构，每一排支撑结构均包括左右间隔设置在驳船上的多组分级支墩，在相邻的两组分级支墩之间以及每一排支撑结构中最外侧的两组分级支墩的外侧分别设置有固定支墩，每一组分级支墩包括左右间隔设置的多个分级支墩，每个分级支墩包括左右平行相对间隔设置的两个一级支墩，所述的两个一级支墩焊接于驳船上，所述的两个一级支墩的高度比运输时支撑在两个一级支墩之间的SPMT运输车高10cm-20cm，两个一级支墩之间的间距比SPMT运输车F宽20cm-30cm；/n在所述的两个一级支墩...

【技术特征摘要】
1.超大分段钢结构桥梁预制及海陆运输一体支架结构，一种钢结构桥梁大分段结构预制及海陆运输一体支架结构，包括前后平行间隔设置在驳船上的多排支撑结构，每一排支撑结构均包括左右间隔设置在驳船上的多组分级支墩，在相邻的两组分级支墩之间以及每一排支撑结构中最外侧的两组分级支墩的外侧分别设置有固定支墩，每一组分级支墩包括左右间隔设置的多个分级支墩，每个分级支墩包括左右平行相对间隔设置的两个一级支墩，所述的两个一级支墩焊接于驳船上，所述的两个一级支墩的高度比运输时支撑在两个一级支墩之间的SPMT运输车高10cm-20cm，两个一级支墩之间的间距比SPMT运输车F宽20cm-30cm；
在所述的两个一级支墩上设置有二级支撑墩，所述的二级支撑墩包括前后平行间隔设置的两根横向支撑梁以及上部结构，所述两根横向支撑梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊龙，徐新成，马慧杰，陈勇，刘康，高璞，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12