一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁制造技术

一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁，包括相连接的T梁腹板和T梁翼缘板；所述T梁翼缘板内设有内侧圆形波纹管负弯矩钢束和外侧圆形波纹管负弯矩钢束，外侧圆形波纹管负弯矩钢束位于内侧圆形波纹管负弯矩钢束两侧；所述T梁翼缘板顶部预留有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束相对应的内侧负弯矩钢束张拉槽口和与外侧圆形波纹管负弯矩钢束相对应的外侧负弯矩钢束张拉槽口；所述T梁翼缘板预埋有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束相连接的内侧负弯矩钢束锚具和与外侧圆形波纹管负弯矩钢束相连接的外侧负弯矩钢束锚具；与现有技术相比，施工过程更安全、便捷，有效解决扁形波纹管预应力钢束存在的缺陷，构造简单，预制方便。

【技术实现步骤摘要】
一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁
本专利技术属于桥梁建设工程
，尤其是涉及一种圆形波纹管负弯钢束在桥面张拉的装配式T梁。
技术介绍
装配式简支转连续预应力混凝土T梁由于整体受力性能好、施工方便快捷、工业化标准高、易于质量控制、建设及后期养护费用低等优点，成为公路中小跨径常规桥梁的主流桥型。装配式简支转连续预应力混凝土T梁主要由腹板、翼板构成，梁与梁之间采用现浇湿接缝连接。简支转连续施工即为简支梁结构在工厂完成预制，安装至桥墩上后进行墩顶湿接缝浇筑及支座转换，以完成体系转换成为连续结构。体系转换后，墩顶受负弯矩影响产生拉应力，需张负弯矩钢束以抵消墩顶负弯矩。故决定连续结构受力性能的关键是负弯矩钢束作用。目前所采用的装配式简支转连续预应力混凝土T梁存在以下缺点：第一、负弯矩钢束在翼缘板下缘齿板锚固，故施工人员无法在桥面完成负弯矩钢束的施工作业。施工时只能采用桥面预留人孔搭设挂篮的方法，使施工人员到达翼缘板下缘齿板锚固位置进行操作，给施工带来了极大的不便及安全隐患。且负弯矩钢束张拉时空间狭窄，监理无法旁站，施工质量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁，包括相连接的T梁腹板(104)和T梁翼缘板(101)；其特征在于，所述T梁翼缘板(101)内设有内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)和外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)，外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)位于内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)两侧；所述T梁翼缘板(101)顶部预留有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)相对应的内侧负弯矩钢束张拉槽口(202)和与外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)相对应的外侧负弯矩钢束张拉槽口(302)；所述T梁翼缘板(101)预埋有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)相连接的内侧负弯矩钢束锚具(204)和与外侧圆...

【技术特征摘要】
1.一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁，包括相连接的T梁腹板(104)和T梁翼缘板(101)；其特征在于，所述T梁翼缘板(101)内设有内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)和外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)，外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)位于内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)两侧；所述T梁翼缘板(101)顶部预留有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)相对应的内侧负弯矩钢束张拉槽口(202)和与外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)相对应的外侧负弯矩钢束张拉槽口(302)；所述T梁翼缘板(101)预埋有与内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)相连接的内侧负弯矩钢束锚具(204)和与外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)相连接的外侧负弯矩钢束锚具(305)；所述内侧负弯矩钢束锚具(204)的位置与内侧负弯矩钢束张拉槽口(202)位置相对应，同理外侧负弯矩钢束锚具(305)的位置与外侧负弯矩钢束张拉槽口(302)位置相对应；所述内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)和外侧圆形波纹管负弯矩钢束(301)设置于T梁中支点(105)范围内。


2.根据权利要求1所述的一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁，其特征在于，所述外侧负弯矩钢束张拉槽口(302)和内侧负弯矩钢束张拉槽口(202)均采用圆弧倒角结构。


3.根据权利要求1所述的一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁，其特征在于，所述T梁内设有三根内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)，三根内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)位于同一水平面上，且三根内侧圆形波纹管负弯矩钢束(201)位于T梁腹板(104)上方。


4.根据权利要求1所述的一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式T梁，其特征在于，所述T梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰洲，江甫，任智勤，刘漳，杜引光，莫建超，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33