一种路桥施工用新型模板紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工用新型模板紧固装置。本实用新型专利技术包括固定底座，所述固定底座顶端中部安装有下夹板，所述固定底座顶端一边部安装有支撑架，所述支撑架外壁一侧安装有液压油缸，所述液压油缸底端安装有驱动齿条，所述支撑架顶端边部均安装有固定板，两个所述固定板之间安装有固定轴，所述固定轴中部对应驱动齿条位置处套接有齿轮，所述固定轴边部两侧均套接有蜗轮，所述支撑架顶端对应蜗轮位置处贯穿安装有压臂，通过液压油缸推动驱动齿条进行移动，由驱动齿条与齿轮的咬合，带动蜗轮进行转动，将压臂向下进行移动，从而可以对两个新型模板的连接处进行快速紧固，解决了传统使用螺栓紧固，效率较慢的问题。

A new type of formwork fastening device for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用新型模板紧固装置
本技术涉及路桥施工设备
，具体为一种路桥施工用新型模板紧固装置。
技术介绍
路桥工程划分为路基工程.路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程和房屋建筑工程等，在路桥施工时，模板一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载，能够保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本，其中，在施工时模板需要紧固；然而，现有的路桥施工用新型模板紧固装置在使用时存在传统使用螺栓紧固，不能实现对两个新型模板连接处的快速紧固，导致新型模板紧固效率较慢的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥施工用新型模板紧固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有路桥施工用新型模板紧固装置在使用时存在传统使用螺栓紧固，不能实现对两个新型模板连接处的快速紧固，导致新型模板紧固效率较慢的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括固定底座，所述固定底座顶端中部安装有下夹板，所述固定底座顶端一边部安装有支撑架，所述支撑架顶端边缘处安装有检修盖，所述支撑架顶端安装有固定机构，所述固定机构包括液压油缸、固定板、齿轮、驱动齿条、上夹板、压臂和蜗轮，所述支撑架外壁一侧安装有液压油缸，所述液压油缸底端安装有驱动齿条，所述支撑架顶端边部均安装有固定板，两个所述固定板之间安装有固定轴，所述固定轴中部对应驱动齿条位置处套接有齿轮，所述固定轴边部两侧均套接有蜗轮，所述支撑架顶端对应蜗轮位置处贯穿安装有压臂。进一步的，所述上夹板外壁边部两侧均安装有延展机构，所述延展机构包括卡块、侧压臂、连接板和固定孔，所述上夹板外壁边部两侧均焊接有卡块，所述卡块外部套接有侧压臂，两个所述侧压臂顶端安装有连接板，所述连接板表面等距离开设有固定孔。进一步的，所述压臂内部套接有缓冲头，所述缓冲头底端安装有压缩弹簧，所述压臂内壁两侧均安装有润滑油脂，所述润滑油脂底端开设有储油腔室。进一步的，所述下夹板顶端表面和上夹板底端表面均贴覆有橡胶垫片，且橡胶垫片表面均匀开设有防滑纹。进一步的，所述压臂外壁对应蜗轮位置处均匀开设有齿槽。进一步的，所述缓冲头与上夹板之间通过固定螺母固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有固定机构，通过液压油缸推动驱动齿条进行移动，由驱动齿条与齿轮的咬合，带动蜗轮进行转动，将压臂向下进行移动，从而通过上夹板和下夹板可以对两个新型模板的连接处进行快速紧固，解决了传统使用螺栓紧固，效率较慢的问题；设置有延展机构，通过侧压臂底端在卡块处的转动，并通过连接板对侧压臂顶端进行连接固定，从而扩大了上夹板与新型模板之间的接触面积，有利于紧固装置对不同尺寸的新型模板进行夹持，改善了装置的紧固效果；设置有缓冲机构，通过压缩弹簧对缓冲头进行支撑，避免压臂长时间使用后受到损坏，同时配合储油腔室和润滑油脂对缓冲头底端与压臂连接处进行润滑，有效延长了压臂的实际使用寿命。附图说明图1为本技术一实施例中的用于一种路桥施工用新型模板紧固装置的结构示意图；图2为图1实施例中的用于一种路桥施工用新型模板紧固装置固定机构的结构示意图；图3为图1实施例中的用于一种路桥施工用新型模板紧固装置延展机构的结构示意图；图4为图1实施例中的用于一种路桥施工用新型模板紧固装置压臂内部的示意图。附图标记：1-固定底座；2-下夹板；3-支撑架；4-检修罩；5-固定机构；501-液压油缸；502-固定板；503-齿轮；504-驱动齿条；505-上夹板；506-压臂；507-蜗轮；6-延展机构；601-卡块；602-侧压臂；603-连接板；604-固定孔；7-缓冲机构；701-缓冲头；702-储油腔室；703-润滑油脂；704-压缩弹簧；8-固定轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请一并参阅图1-4，本图1为本技术一实施例中的用于一种路桥施工用新型模板紧固装置的结构示意图，图2为图1实施例中的用于一种路桥施工用新型模板紧固装置固定机构的结构示意图，其中，一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括固定底座1，固定底座1顶端中部安装有下夹板2，固定底座1顶端一边部安装有支撑架3，支撑架3顶端边缘处安装有检修盖4，支撑架3顶端安装有固定机构5，固定机构5包括液压油缸501、固定板502、齿轮503、驱动齿条504、上夹板505、压臂506和蜗轮507，支撑架3外壁一侧安装有液压油缸501，液压油缸501底端安装有驱动齿条504，支撑架3顶端边部均安装有固定板502，两个固定板502之间安装有固定轴8，固定轴8中部对应驱动齿条504位置处套接有齿轮503，固定轴8边部两侧均套接有蜗轮507，支撑架3顶端对应蜗轮507位置处贯穿安装有压臂506，下夹板2顶端表面和上夹板505底端表面均贴覆有橡胶垫片，且橡胶垫片表面均匀开设有防滑纹，通过橡胶垫片表面的防滑纹增加了下夹板2和上夹板505与新型模板之间连接的紧密性，解决了新型模板在紧固时容易发生左右移动的问题，压臂506外壁对应蜗轮507位置处均匀开设有齿槽，通过压臂506处的齿槽和蜗轮507之间的咬合，通过蜗轮507的转动，可以通过压臂506向下进行移动，对新型模板进行夹持。上夹板505外壁边部两侧均安装有延展机构6，延展机构6包括卡块601、侧压臂602、连接板603和固定孔604，上夹板505外壁边部两侧均焊接有卡块601，卡块601外部套接有侧压臂602，两个侧压臂602顶端安装有连接板603，连接板603表面等距离开设有固定孔604，压臂506内部套接有缓冲头701，缓冲头701底端安装有压缩弹簧704，压臂506内壁两侧均安装有润滑油脂703，润滑油脂703底端开设有储油腔室702，为了便于将上夹板505由缓冲头701处进行拆卸，便于施工人员对压臂506进行检修和维护，缓冲头701与上夹板505之间通过固定螺母固定连接。综上所述，本技术提供的一种路桥施工用新型模板紧固装置，在工作时，首先，通过固定底座1对两个新型模板之间的连接处进行支撑，然后打开液压油缸501，通过液压油缸501推动驱动齿条504进行移动，由驱动齿条504与齿轮503的咬合，带动蜗轮507在固定轴8处进行转动，将压臂506向下进行移动，从而通过上夹板505和下夹板2可以对两个新型模板的连接处进行快速紧固，解决了传统使用螺栓紧固，效率较慢的问题；接着，通过侧压臂602底端在卡块601处的转动，并通过连接板603对侧压臂602顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)顶端中部安装有下夹板(2)，所述固定底座(1)顶端一边部安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)顶端边缘处安装有检修盖(4)，所述支撑架(3)顶端安装有固定机构(5)，所述固定机构(5)包括液压油缸(501)、固定板(502)、齿轮(503)、驱动齿条(504)、上夹板(505)、压臂(506)和蜗轮(507)，所述支撑架(3)外壁一侧安装有液压油缸(501)，所述液压油缸(501)底端安装有驱动齿条(504)，所述支撑架(3)顶端边部均安装有固定板(502)，两个所述固定板(502)之间安装有固定轴(8)，所述固定轴(8)中部对应驱动齿条(504)位置处套接有齿轮(503)，所述固定轴(8)边部两侧均套接有蜗轮(507)，所述支撑架(3)顶端对应蜗轮(507)位置处贯穿安装有压臂(506)。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)顶端中部安装有下夹板(2)，所述固定底座(1)顶端一边部安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)顶端边缘处安装有检修盖(4)，所述支撑架(3)顶端安装有固定机构(5)，所述固定机构(5)包括液压油缸(501)、固定板(502)、齿轮(503)、驱动齿条(504)、上夹板(505)、压臂(506)和蜗轮(507)，所述支撑架(3)外壁一侧安装有液压油缸(501)，所述液压油缸(501)底端安装有驱动齿条(504)，所述支撑架(3)顶端边部均安装有固定板(502)，两个所述固定板(502)之间安装有固定轴(8)，所述固定轴(8)中部对应驱动齿条(504)位置处套接有齿轮(503)，所述固定轴(8)边部两侧均套接有蜗轮(507)，所述支撑架(3)顶端对应蜗轮(507)位置处贯穿安装有压臂(506)。


2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于，所述上夹板(505)外壁边部两侧均安装有延展机构(6)，所述延展机构(6)包括卡块(601)、侧压臂(602)、连接板(603)和固定孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王崇利，
申请(专利权)人：王崇利，
类型：新型
国别省市：河南;41