一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，包括驱动组件和夹持组件，驱动组件包括驱动箱，驱动箱的背面上靠下部位焊接有站立栏杆，驱动箱的下表面右侧焊接有承重块，承重块的下表面左右两侧均焊接有开孔块，驱动箱的下表面左右两侧均设置有凹槽条块，凹槽条块的外壁上焊接有连接栓，五组连接栓的外壁上均焊接有支撑腿，驱动箱的右壁焊接有站立台，站立台的前立面固定连接有台梯，持组件用于对箱梁的夹持，具体通过两组定位实心块和限位块所实现，使用的时候，控制气缸二进行运作，气缸二驱动端所连接的推动杆将会推动推动杆向外位移，推动限位块反向位移，两组限位块均同一个方向摆动，即可对箱梁的夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备
本专利技术属于箱梁安装范围
，具体为一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备。
技术介绍
箱梁是钢筋尺寸、大小及间距、保护层厚度、钢筋绑扎和焊接质量以及混凝土浇筑相互配合所形成的，箱型截面梁桥系指其主梁为薄壁闭合截面形式的梁桥。通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁，这使桥梁轻而坚固。申请针对现有技术进行创造，现有技术中在对箱梁进行运输以及运输后的安装，存在一定的弊端，箱梁的规格限制了夹持组件的规格，以及夹持组件的更换问题均需要考虑，而申请针对上述两点为题进行创造，并解决，用于实现本申请夹持机构以及驱动机构的配合使用，可以供驱动机构和夹持机构的位移座协调处理，避免不同的规格需要更换不同的夹持组件进行配合使用的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为了解决的问题，提供一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备。本专利技术采用的技术方案如下：一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，包括驱动组件和夹持组件，所述驱动组件包括驱动箱，所述驱动箱的背面上靠下部位焊接有站立栏杆，所述驱动箱的下表面右侧焊接有承重块，所述承重块的下表面左右两侧均焊接有开孔块，所述驱动箱的下表面左右两侧均设置有凹槽条块，所述凹槽条块的外壁上焊接有连接栓，五组所述连接栓的外壁上均焊接有支撑腿，所述驱动箱的右壁焊接有站立台，所述站立台的前立面固定连接有台梯；所述凹槽条块的上表面靠后部位固定连接有螺纹板座二，所述螺纹板座二的背面上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端焊接有螺纹杆，所述凹槽条块的上表面前端固定连接有螺纹板座一，所述螺纹杆的左右两侧均设置有定位杆；所述夹持组件包括竖向条，两组所述竖向条的下表面均设置有垫块，两组所述垫块的下表面焊接有定位实心块，所述垫块的前立面开设有对穿方口，所述对穿方口的槽孔内设置有限位块，所述限位块的背面上焊接有夹持爪。其中，两组所述竖向条之间中间部位焊接有对接方杆，两组所述竖向条之间左右两侧均焊接有横向条，所述横向条的上表面靠前和靠后部位均安装有小型气缸一，所述小型气缸一的驱动端与夹持爪的背面焊接。其中，所述定位实心块的上表面靠前部位安装有气缸二，所述气缸二的驱动端固定连接有推动杆，所述推动杆的顶端焊接有菱形杆组件，所述菱形杆组件的底端固定连接有限位块，所述菱形杆组件的开口部位位于定位实心块的外壁处。其中，所述驱动箱的前立面开设有长槽，所述长槽的槽口右侧焊接有开孔支撑座，所述开孔支撑座的背面上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部通过开孔支撑座的内腔，并螺纹连接有定位开孔座，所述定位开孔座的背面与长槽的槽口背面焊接，所述定位开孔座的背面靠上部位焊接有焊接块，所述焊接块和驱动箱的上表面焊接。其中，所述竖向条包括空腔螺孔块、对向杆和转盘，两组所述空腔螺孔块相对面分别螺纹连接有对向杆和螺纹杆，所述螺纹杆和对向杆之间固定连接有转盘。其中，所述螺纹杆的外壁中间部位设置有底板，所述底板的左右两侧靠下部位开设有螺纹孔对接块，且螺纹孔对接块与螺纹杆螺纹连接，所述底板的前立面左右两侧均为凸出板状。其中，所述底板左右两侧的提出板之间设置有定位开孔座，所述定位开孔座的左右两侧外壁靠下部位开设有螺孔面板，所述螺孔面板与底板左右两侧凸出板通过螺栓固定。其中，所述定位开孔座的顶端安装有放置盒，所述定位开孔座的内腔靠右部位设置有螺孔连接块，所述放置盒的盒内安装有齿轮盘，两组所述齿轮盘之间通过皮带传动连接，从动端所述齿轮盘的底端螺纹贯穿螺孔连接块的内腔，并和定位开孔座的内腔底端轴承座转动连接。其中，所述螺孔连接块的顶端焊接有气缸，所述气缸的驱动端焊接有驱动连接杆，所述驱动连接杆的横向板与对接方杆的下表面焊接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，使用的时候，在地面上放置两组支撑腿，用于支撑效果，其次进行定位，并在两组支撑腿的内侧焊接连接栓，用于对凹槽条块整体进行定位，安装好上述后，即可在螺纹板座一的上表面靠后部位焊接螺纹板座二，以及螺纹板座一的上表面靠前部位焊接螺纹板座一，在螺纹板座二的背面上安装伺服电机，用于对螺纹杆的驱动，其中螺纹杆的左右两侧所安装开孔块用于对支撑杆限位，并方便开孔块处于凹槽条块的上表面带动承重块前后位移，从而使得驱动箱进行前后走向运作。2、本专利技术中，安装在螺纹孔对接块前立面的底板用于配合上定位开孔座进行使用，底板用于对定位开孔座进行固定，具体通过螺栓通过底板的上表面，并和定位开孔座前立面左右两侧所开设的螺孔面板进行螺纹固定，实现两组组件进行连接，控制齿轮盘进行转动，进而实现对另一组通过皮带所连接的齿轮盘进行转动，安装在另一组齿轮盘外壁靠下部位的螺孔连接块也会进行上下位移，具体也是通过丝杆转动，两组横向杆定位，所实现，同第一段描述一致，而螺孔连接块的顶端用于和气缸进行连接，控制气缸运作，即可带动气缸驱动端所连接的驱动连接杆进行伸缩运作，从而可以对夹持组件进行上下位移做调整。3、本专利技术中，夹持组件用于对箱梁的夹持，具体通过两组定位实心块和限位块所实现，使用的时候，控制气缸二进行运作，气缸二驱动端所连接的推动杆将会推动推动杆向外位移，并推动限位块反向位移，两组限位块均同一个方向摆动，即可对箱梁的夹持。附图说明图1为本专利技术的结构示意简图；图2为本专利技术的正视图；图3为本专利技术中夹持组件的安装示意图；图4为本专利技术中夹持组件的侧视安装示意图；图5为本专利技术中转盘安装示意图；图6为本专利技术中图1的A处放大图；图7为本专利技术中驱动箱的结构示意图。图中标记：1、驱动组件；2、站立栏杆；3、驱动箱；4、气缸；5、夹持爪；6、横向条；7、小型气缸一；8、竖向条；9、对接方杆；10、焊接块；11、凹槽条块；12、连接栓；13、螺纹板座一；14、定位杆；15、支撑腿；16、螺纹杆；17、台梯；18、站立台；19、开孔块；20、螺纹板座二；21、伺服电机；22、承重块；23、长槽；24、伺服电机；25、夹持组件；26、螺纹孔对接块；27、开孔支撑座；28、螺纹杆；29、定位开孔座；30、定位实心块；31、螺孔连接块；32、垫块；33、对穿方口；34、推动杆；35、限位块；36、螺孔面板；37、菱形杆组件；38、气缸二；39、限位块；40、底板；41、驱动连接杆；42、螺纹杆；43、转盘；44、对向杆；45、空腔螺孔块；46、齿轮盘；47、放置盒。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1-7，一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，包括驱动组件1和夹持组件25，驱动组件1包括驱动箱3，驱动箱3的前立面开设有长槽23，长槽23的槽口右侧焊接有开孔支撑座27，开孔支撑座27的背面上安装有伺服电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，包括驱动组件(1)和夹持组件(25)，其特征在于：所述驱动组件(1)包括驱动箱(3)，所述驱动箱(3)的背面上靠下部位焊接有站立栏杆(2)，所述驱动箱(3)的下表面右侧焊接有承重块(22)，所述承重块(22)的下表面左右两侧均焊接有开孔块(19)，所述驱动箱(3)的下表面左右两侧均设置有凹槽条块(11)，所述凹槽条块(11)的外壁上焊接有连接栓(12)，五组所述连接栓(12)的外壁上均焊接有支撑腿(15)，所述驱动箱(3)的右壁焊接有站立台(18)，所述站立台(18)的前立面固定连接有台梯(17)；/n所述凹槽条块(11)的上表面靠后部位固定连接有螺纹板座二(20)，所述螺纹板座二(20)的背面上安装有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)的驱动端焊接有螺纹杆(16)，所述凹槽条块(11)的上表面前端固定连接有螺纹板座一(13)，所述螺纹杆(16)的左右两侧均设置有定位杆(14)；/n所述夹持组件(25)包括竖向条(8)，两组所述竖向条(8)的下表面均设置有垫块(32)，两组所述垫块(32)的下表面焊接有定位实心块(30)，所述垫块(32)的前立面开设有对穿方口(33)，所述对穿方口(33)的槽孔内设置有限位块(39)，所述限位块(39)的背面上焊接有夹持爪(5)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，包括驱动组件(1)和夹持组件(25)，其特征在于：所述驱动组件(1)包括驱动箱(3)，所述驱动箱(3)的背面上靠下部位焊接有站立栏杆(2)，所述驱动箱(3)的下表面右侧焊接有承重块(22)，所述承重块(22)的下表面左右两侧均焊接有开孔块(19)，所述驱动箱(3)的下表面左右两侧均设置有凹槽条块(11)，所述凹槽条块(11)的外壁上焊接有连接栓(12)，五组所述连接栓(12)的外壁上均焊接有支撑腿(15)，所述驱动箱(3)的右壁焊接有站立台(18)，所述站立台(18)的前立面固定连接有台梯(17)；
所述凹槽条块(11)的上表面靠后部位固定连接有螺纹板座二(20)，所述螺纹板座二(20)的背面上安装有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)的驱动端焊接有螺纹杆(16)，所述凹槽条块(11)的上表面前端固定连接有螺纹板座一(13)，所述螺纹杆(16)的左右两侧均设置有定位杆(14)；
所述夹持组件(25)包括竖向条(8)，两组所述竖向条(8)的下表面均设置有垫块(32)，两组所述垫块(32)的下表面焊接有定位实心块(30)，所述垫块(32)的前立面开设有对穿方口(33)，所述对穿方口(33)的槽孔内设置有限位块(39)，所述限位块(39)的背面上焊接有夹持爪(5)。


2.如权利要求1所述的一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，其特征在于：两组所述竖向条(8)之间中间部位焊接有对接方杆(9)，两组所述竖向条(8)之间左右两侧均焊接有横向条(6)，所述横向条(6)的上表面靠前和靠后部位均安装有小型气缸一(7)，所述小型气缸一(7)的驱动端与夹持爪(5)的背面焊接。


3.如权利要求1所述的一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，其特征在于：所述定位实心块(30)的上表面靠前部位安装有气缸二(38)，所述气缸二(38)的驱动端固定连接有推动杆(34)，所述推动杆(34)的顶端焊接有菱形杆组件(37)，所述菱形杆组件(37)的底端固定连接有限位块(35)，所述菱形杆组件(37)的开口部位位于定位实心块(30)的外壁处。


4.如权利要求1所述的一种多截面形式预制箱梁运输及液压安装设备，其特征在于：所述驱动箱(3)的前立面开设有长槽(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩锋，李宏伟，陈静，毛长江，
申请(专利权)人：中铁建设集团基础设施建设有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11