可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置，包括底件，内仓，固定件，内嵌槽，插入件，接触板和复位弹簧；所述底件的顶端中间位置通过焊接的方式与移动杆的底端相连接，且内仓的顶端设有数个固定件；所述插入件的顶端与接触板嵌入安装在内仓的内部，且接触板嵌入安装在内嵌槽的内部，并且复位弹簧的顶端侧边与固定件相接触；此处的移动杆是用来带动底件进行移动的，使得在需要使用本装置上料的时候，可以通过人力控制限位杆，从而使得移动杆进行移动，从而使得底件与插入件与地面进行接触，使得本装置在使用的时候更加的稳固，不会出现晃动的现象。

【技术实现步骤摘要】
可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置
本技术属于施工上料
，更具体地说，特别涉及可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置。
技术介绍
在路桥施工过程中，通常需要使用设备将灰料或其他材料进行连续持续运输，这是就需要用到循环上料装置。基于上述，现有的循环上料装置在放在地面上使用的时候，辅助固定的结构不够完善，不便于将上料装置固定的固定在地面上，从而防止上料装置产生移动，且现有的循环上料装置在使用的时候，对不同地形进行固定的结构不够完善，不便于在不平的路面进行固定使用。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置，以解决现有的循环上料装置在放在地面上使用的时候，辅助固定的结构不够完善，不便于将上料装置固定的固定在地面上，从而防止上料装置产生移动，且现有的循环上料装置在使用的时候，对不同地形进行固定的结构不够完善，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置，其特征在于：该可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置包括：/n主体(1)，导向槽(101)，卡件(102)，内槽(103)，移动杆(2)，顶板(201)，受力板(202)，嵌入槽(203)，限位杆(204)，底件(3)，内仓(301)，固定件(302)，内嵌槽(303)，插入件(4)，接触板(401)和复位弹簧(402)；/n所述主体(1)为矩形结构，该主体(1)的底端安装有移动轮，主体(1)的前端通过连接件与牵引车相连接，且主体(1)的上方安装有上料机构；所述移动杆(2)通过嵌入的方式安装在主体(1)的边角位置内部，移动杆(2)的顶...

【技术特征摘要】
1.可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置，其特征在于：该可提高效率的路桥施工的多工位连续式循环上料装置包括：
主体(1)，导向槽(101)，卡件(102)，内槽(103)，移动杆(2)，顶板(201)，受力板(202)，嵌入槽(203)，限位杆(204)，底件(3)，内仓(301)，固定件(302)，内嵌槽(303)，插入件(4)，接触板(401)和复位弹簧(402)；
所述主体(1)为矩形结构，该主体(1)的底端安装有移动轮，主体(1)的前端通过连接件与牵引车相连接，且主体(1)的上方安装有上料机构；所述移动杆(2)通过嵌入的方式安装在主体(1)的边角位置内部，移动杆(2)的顶端通过焊接的方式安装有矩形板状结构的顶板(201)，并且，受力板(202)的上方安装在内槽(103)的内部，并且受力板(202)的上方通过支撑弹簧与内槽(103)的上方相连接，限位杆(204)的内端为T形结构，限位杆(204)的外端通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑套；所述底件(3)的顶端中间位置通过焊接的方式与移动杆(2)的底端相连接，且内仓(301)的顶端设有数个固定件(302)；所述插入件(4)的顶端与接触板(401)嵌入安装在内仓(301)的内部，且接触板(401)嵌入安装在内嵌槽(303)的内部，并且复位弹簧(402)的顶端侧边与固定件(302)相接触。
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【专利技术属性】
技术研发人员：窦辉，智忠磊，石玉萨，黄杰伊，
申请(专利权)人：窦辉，
类型：新型
国别省市：甘肃;62