本实用新型专利技术公开了一种自行车前挡泥板，包括挡泥板，挡泥板的两侧对称设置有支撑板，且每侧支撑板均通过固定装置与同侧前叉支撑柱相固定，所述支撑板在远离挡泥板的这端端部上开设有连接孔，所述固定装置包括锁扣，锁扣包括第一锁定件和第二锁定件，第一锁定件和第二锁定件之间形成与前叉支撑柱相套接的锁定孔，第一锁定件和第二锁定件位于锁定孔两侧的端部均通过螺栓、螺母连接固定，且其中一螺栓穿过支撑板上的连接孔，并将支撑板固定在一起。通过采用上述结构，本实用新型专利技术提供了一种结构简单、加工方便且持久耐用的自行车前挡泥板。
【技术实现步骤摘要】
自行车前挡泥板
本技术涉及一种自行车配件，具体涉及一种自行车前挡泥板。
技术介绍
为解决自行车在雨天骑行时泥水飞溅的问题，人们通常需要在靠近自行车前轮处设置前挡泥板，同时为便于前挡泥板的安装，相关文献公开号为CN208498675U，公开了一种自行车前挡泥板，其通过在挡泥板的两侧对称设置支撑板，然后每侧支撑板均通过各自的固定结构固定在同侧的前叉支撑柱上，以解决挡泥板的安装问题，但由于该文献中的固定结构采用的是扎带，而扎带是一种很薄，易刮破的物件，因此在使用过程中，一旦发生刮擦，扎带就极易出现断裂，从而致使其很难持久使用。另外，在上述文献中为使扎带能捆扎住前叉支撑柱以及连接在支撑板上，需要在扎带上加工出连接头、螺纹鞭尾、螺纹安装孔等结构，加工难度大，成本高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、加工方便且持久耐用的自行车前挡泥板。为实现上述目的，本技术提供了一种自行车前挡泥板，包括挡泥板，挡泥板的两侧对称设置有支撑板，且每侧支撑板均通过固定装置与同侧前叉支撑柱相固定，所述支撑板在远离挡泥板的这端端部上开设有连接孔，所述固定装置包括锁扣，锁扣包括第一锁定件和第二锁定件，第一锁定件和第二锁定件之间形成与前叉支撑柱相套接的锁定孔，第一锁定件和第二锁定件位于锁定孔两侧的端部均通过螺栓、螺母连接固定，且其中一螺栓穿过支撑板上的连接孔，并将支撑板固定在一起。本技术的有益效果是：由于本技术中所述固定装置采用的是锁扣，所述锁扣由第一锁定件和第二锁定件连接构成，因此结构简单、加工方便，同时相较于扎带还更加持久耐用。本技术可进一步设置为支撑板以穿过其连接孔的螺栓为中心圆周均布有第一卡齿，第一锁定件以穿过支撑板连接孔的螺栓为中心圆周均布有第二卡齿，且第一卡齿与第二卡齿形成咬合。这样不仅使得支撑板与锁扣之间能形成进一步的连接固定，而且使得锁扣能以穿过支撑板连接孔的螺栓为中心相对支撑板转动，以实现固定装置安装角度的调节。本技术还可进一步设置为第二锁定件位于锁定孔两侧的端部上均设置有凸台，第一锁定件位于锁定孔两侧的端部上对应设置有与所述凸台构成相适配插接的凹槽，且所述螺栓对应穿过同侧的凸台及凹槽。这样设置使得第一、二锁定件能更加牢固可靠的结合在一起。本技术还可进一步设置为锁定孔的内表面上形成有若干防滑卡齿，且一部分防滑卡齿位于第一锁定件上，另一部分防滑卡齿位于第二锁定件上。这样设置可有效防止打滑，从而使得锁扣能更加牢固可靠的锁定在前叉支撑柱上。本技术还可进一步设置为所述支撑板与挡泥板为可拆卸连接配合。具体为：挡泥板上开设有方形插槽，支撑板上对应设置有与方形插槽构成相适配插接的方形插块，且方形插块插入方形插槽后还通过螺丝与挡泥板锁紧固定，所述支撑板在方形插块的两侧还设置有插柱，且插柱的中心轴线与螺丝的中心轴线相交或垂直，挡泥板上对应开设有与所述插柱构成相适配插接的插孔。这样设置不仅使得支撑板与挡泥板之间能够拆卸，从而有助于后期维修更换，而且支撑板与挡泥板通过上述结构结合在一起，牢固可靠。当然，支撑板与挡泥板还可以通过其它方式构成可拆卸连接配合。本技术还可进一步设置为所述挡泥板的上方设置有延伸挡泥板，所述延伸挡泥板通过一连接板可拆卸固定连接在挡泥板上。通过增设延伸挡泥板，可有效扩大挡泥范围，进一步提高挡泥效果。同时，所述延伸挡泥板通过一连接板可拆卸固定连接在挡泥板上，这样人们可根据需要增加或拆除延伸挡泥板。附图说明图1为本技术的结构图；图2为挡泥板的结构图；图3为支撑板的结构图；图4为锁扣的结构图；图5为锁扣的结构分解图。具体实施方式如图1-5所示给出了一种自行车前挡泥板，包括挡泥板1，挡泥板1的两侧对称设置有支撑板2，且每侧支撑板2均通过固定装置与同侧前叉支撑柱相固定，所述支撑板2在远离挡泥板1的这端端部上开设有连接孔21，所述固定装置包括锁扣3，锁扣3包括第一锁定件31和第二锁定件32，第一锁定件31和第二锁定件32之间形成与前叉支撑柱相套接的锁定孔33，第一锁定件31和第二锁定件32位于锁定孔33两侧的端部均通过螺栓34、螺母35连接固定，且其中一螺栓34穿过支撑板2上的连接孔21，并将支撑板2固定在一起。由于本技术中所述固定装置采用的是锁扣3，所述锁扣3由第一锁定件31和第二锁定件32连接构成，因此结构简单、加工方便，同时相较于扎带还更加持久耐用。支撑板2以穿过其连接孔21的螺栓34为中心圆周均布有第一卡齿22，第一锁定件31以穿过支撑板连接孔21的螺栓34为中心圆周均布有第二卡齿36，且第一卡齿22与第二卡齿36形成咬合。这样不仅使得支撑板2与锁扣3之间能形成进一步的连接固定，而且使得锁扣3能以穿过支撑板连接孔21的螺栓34为中心相对支撑板2转动，以实现固定装置安装角度的调节。第二锁定件32位于锁定孔33两侧的端部上均设置有凸台37，第一锁定件31位于锁定孔33两侧的端部上对应设置有与所述凸台37构成相适配插接的凹槽38，且所述螺栓34对应穿过同侧的凸台37及凹槽38。这样设置使得第一、二锁定件能更加牢固可靠的结合在一起。锁定孔33的内表面上形成有若干防滑卡齿39，且一部分防滑卡齿39位于第一锁定件31上，另一部分防滑卡齿39位于第二锁定件32上。这样设置可有效防止打滑，从而使得锁扣3能更加牢固可靠的锁定在前叉支撑柱上。所述支撑板2与挡泥板1为可拆卸连接配合。具体为：挡泥板1上开设有方形插槽11，支撑板2上对应设置有与方形插槽11构成相适配插接的方形插块23，且方形插块23插入方形插槽11后还通过螺丝4与挡泥板1锁紧固定，所述支撑板2在方形插块23的两侧还设置有插柱24，且插柱24的中心轴线与螺丝4的中心轴线相交或垂直，挡泥板1上对应开设有与所述插柱24构成相适配插接的插孔12。这样设置不仅使得支撑板2与挡泥板1之间能够拆卸，从而有助于后期维修更换，而且支撑板2与挡泥板1通过上述结构结合在一起，牢固可靠。当然，支撑板2与挡泥板1还可以通过其它方式构成可拆卸连接配合。所述挡泥板1的上方设置有延伸挡泥板5，所述延伸挡泥板5通过一连接板6可拆卸固定连接在挡泥板1上。通过增设延伸挡泥板5，可有效扩大挡泥范围，进一步提高挡泥效果。同时，所述延伸挡泥板5通过一连接板6可拆卸固定连接在挡泥板1上，这样人们可根据需要增加或拆除延伸挡泥板5。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种自行车前挡泥板，包括挡泥板，挡泥板的两侧对称设置有支撑板，且每侧支撑板均通过固定装置与同侧前叉支撑柱相固定，所述支撑板在远离挡泥板的这端端部上开设有连接孔，其特征在于：所述固定装置包括锁扣，锁扣包括第一锁定件和第二锁定件，第一锁定件和第二锁定件之间形成与前叉支撑柱相套接的锁定孔，第一锁定件和第二锁定件位于锁定孔两侧的端部均通过螺栓、螺母连接固定，且其中一螺栓穿过支撑板上的连接孔，并将支撑板固定在一起。/n
【技术特征摘要】
1.一种自行车前挡泥板，包括挡泥板，挡泥板的两侧对称设置有支撑板，且每侧支撑板均通过固定装置与同侧前叉支撑柱相固定，所述支撑板在远离挡泥板的这端端部上开设有连接孔，其特征在于：所述固定装置包括锁扣，锁扣包括第一锁定件和第二锁定件，第一锁定件和第二锁定件之间形成与前叉支撑柱相套接的锁定孔，第一锁定件和第二锁定件位于锁定孔两侧的端部均通过螺栓、螺母连接固定，且其中一螺栓穿过支撑板上的连接孔，并将支撑板固定在一起。
2.根据权利要求1所述的自行车前挡泥板，其特征在于：支撑板以穿过其连接孔的螺栓为中心圆周均布有第一卡齿，第一锁定件以穿过支撑板连接孔的螺栓为中心圆周均布有第二卡齿，且第一卡齿与第二卡齿形成咬合。
3.根据权利要求2所述的自行车前挡泥板，其特征在于：第二锁定件位于锁定孔两侧的端部上均设置有凸台，第一锁定件位于锁定孔两侧的端部上对应设置有与所述凸台构成相适配插接的凹槽，且所述螺栓对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：管银彬，
申请(专利权)人：管银彬，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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