一种具有自清洁功能的电动车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，属于挡泥板技术领域，包括壳体和扭力弹簧柱，所述壳体的底部两侧均固定有刮泥板，所述壳体的内部两侧均开设有滑轨，所述滑轨的两端均固定有限位块，该种具有自清洁功能的电动车挡泥板设置有刮泥板，在轮胎行走过程中，其会进行旋转从而将表面粘附的泥土和垃圾带起，由于刮泥板位于轮毂的外侧，使得当轮胎粘附的泥土和垃圾过多时，厚度增加，从而在轮胎行走后，其粘附泥土和垃圾部位则会经过刮泥板所在位置，在其通过刮泥板的过程中，刮泥板将泥土和垃圾挡住，且由于刮泥板的表面呈弧形，使得被挡住的泥土和垃圾会随着弧形的刮泥板掉落在外。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自清洁功能的电动车挡泥板
本技术涉及挡泥板
，具体为一种具有自清洁功能的电动车挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。现有的挡泥板，一般只能单纯的防止泥水溅起，当轮胎上粘附有泥土和垃圾后，会导致挡泥板内部被弄脏，且在挡泥板内部粘粘有泥水后，一般都需要使用者手动进行冲洗，操作不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出轮胎粘附有泥土和垃圾会造成挡泥板内部被弄脏和挡泥板内部溅射有泥水后不便于使用者清理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括壳体和扭力弹簧柱，所述壳体的底部两侧均固定有刮泥板，所述壳体的内部两侧均开设有滑轨，所述滑轨的两端均固定有限位块，所述滑轨的外表面套接有第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别固定有清洁板和第一连接柱，所述第一连接柱的一侧通过扭力弹簧柱连接有挡板，所述壳体的内部中间通过中心轴连接有轮毂，所述轮毂的两层均焊接有固定圈，所述中心轴的一侧通过第二连接杆连接有套接于固定圈外表面的第二连接柱，所述第二连接柱的一侧固定有凸块。优选地，优选地，所述清洁板位于壳体的内侧。优选地，所述凸块位于挡板的一侧。优选地，所述第一连接杆和第一连接柱与滑轨滑动连接。优选地，所述第二连接杆和第二连接柱与固定圈滑动连接。优选地，所述刮泥板的表面呈弧形，且所述刮泥板位于轮毂的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种具有自清洁功能的电动车挡泥板设置有刮泥板，在轮胎行走过程中，其会进行旋转从而将表面粘附的泥土和垃圾带起，由于刮泥板位于轮毂的外侧，使得当轮胎粘附的泥土和垃圾过多时，厚度增加，从而在轮胎行走后，其粘附泥土和垃圾部位则会经过刮泥板所在位置，在其通过刮泥板的过程中，刮泥板将泥土和垃圾挡住，且由于刮泥板的表面呈弧形，使得被挡住的泥土和垃圾会随着弧形的刮泥板掉落在外，从而避免了轮胎粘附有泥土和垃圾会造成挡泥板内部被弄脏的情况，且该种具有自清洁功能的电动车挡泥板设置有固定圈、第二连接杆、第二连接柱、滑轨、第一连接杆、第一连接柱、挡板和凸块，在轮毂转动时，由于第二连接杆和第二连接柱与固定圈滑动连接，使得与第二连接柱固定的凸块会随着轮毂转动的同时，会跟随第二连接杆和第二连接柱在固定圈上滑动，而由于凸块位于挡板的一侧，从而使得凸块会顶住挡板，推动挡板通过第一连接杆和第一连接柱在滑轨上滑动，进而使得与第一连接杆固定的清洁板对壳体内壁上的泥水进行刮除，因此在轮毂前进后退时，都可以使得清洁板移动对壳体内壁清洁，避免了挡泥板内部溅射有泥水后不便于使用者清理的情况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术壳体剖面结构示意图；图3为本技术A的局部放大结构示意图；图4为本技术B的局部放大结构示意图；图中：1、壳体；2、中心轴；3、轮毂；4、固定圈；5、刮泥板；6、滑轨；7、第一连接杆；8、清洁板；9、第二连接杆；10、第二连接柱；11、凸块；12、第一连接柱；13、扭力弹簧柱；14、挡板；15、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括壳体1、中心轴2、轮毂3、固定圈4、刮泥板5、滑轨6、第一连接杆7、清洁板8、第二连接杆9、第二连接柱10、凸块11、第一连接柱12、扭力弹簧柱13、挡板14和限位块15，壳体1的底部两侧均固定有刮泥板5，壳体1的内部两侧均开设有滑轨6，滑轨6的两端均固定有限位块15，限位块15可以防止清洁板8在壳体1内滑落，滑轨6的外表面套接有第一连接杆7，第一连接杆7的两端分别固定有清洁板8和第一连接柱12，第一连接柱12的一侧通过扭力弹簧柱13连接有挡板14，当清洁板8移动至滑轨6的一端后会被限位块15挡住，这时凸块11会对挡板14施加更强的压力，从而让扭力弹簧柱13形变，使得挡板14不再挡住凸块11，而由于扭力弹簧柱13恢复是需要一个回复时间的，而车轮却一直在快速的转动，这样会使得凸块11会跟随固定圈4快速的多次旋转，从而多次经过挡板14，在挡板14还未完全恢复原位时再次经过，导致挡板14对凸块11的阻力更小，基本可以忽略不计，因此在车轮持续行走转动的过程中，挡板14不会对车轮行走造成限制，壳体1的内部中间通过中心轴2连接有轮毂3，轮毂3的两层均焊接有固定圈4，中心轴2的一侧通过第二连接杆9连接有套接于固定圈4外表面的第二连接柱10，第二连接柱10的一侧固定有凸块11。请参阅图1-4，清洁板8位于壳体1的内侧，便于清洁板8对壳体1的内侧进行清洁，凸块11位于挡板14的一侧，凸块11可以推动挡板14移动。优选地，第一连接杆7和第一连接柱12与滑轨6滑动连接，使得第一连接杆7和第一连接柱12可以在滑轨6上滑动，第二连接杆9和第二连接柱10与固定圈4滑动连接，使得第二连接杆9和第二连接柱10可以在固定圈4上滑动。优选地，刮泥板5的表面呈弧形，且刮泥板5位于轮毂3的外侧，便于刮泥板5刮除轮胎上的泥土和垃圾。工作原理：首先，工作人员将该种挡泥板安装好，在轮胎行走过程中，其会进行旋转从而将表面粘附的泥土和垃圾带起，由于刮泥板5位于轮毂3的外侧，使得当轮胎粘附的泥土和垃圾过多时，厚度会增加，从而在轮胎行走后，其粘附泥土和垃圾部位则会经过刮泥板5所在位置，在其通过刮泥板5的过程中，刮泥板5将泥土和垃圾挡住，且由于刮泥板5的表面呈弧形，使得被挡住的泥土和垃圾会随着弧形的刮泥板5掉落在外，同时在轮毂3转动时，与第二连接柱10固定的凸块11会随着轮毂3转动的同时，会跟随第二连接杆9和第二连接柱10在固定圈4上滑动，而由于凸块11位于挡板14的一侧，从而使得凸块11会顶住挡板14，推动挡板14通过第一连接杆7和第一连接柱12在滑轨6上滑动，进而使得与第一连接杆7固定的清洁板8对壳体1内壁上的泥水进行刮除，且不管是轮胎在前进还是后退时，都可以使得清洁板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括壳体(1)和扭力弹簧柱(13)，其特征在于：所述壳体(1)的底部两侧均固定有刮泥板(5)，所述壳体(1)的内部两侧均开设有滑轨(6)，所述滑轨(6)的两端均固定有限位块(15)，所述滑轨(6)的外表面套接有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)的两端分别固定有清洁板(8)和第一连接柱(12)，所述第一连接柱(12)的一侧通过扭力弹簧柱(13)连接有挡板(14)，所述壳体(1)的内部中间通过中心轴(2)连接有轮毂(3)，所述轮毂(3)的两层均焊接有固定圈(4)，所述中心轴(2)的一侧通过第二连接杆(9)连接有套接于固定圈(4)外表面的第二连接柱(10)，所述第二连接柱(10)的一侧固定有凸块(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括壳体(1)和扭力弹簧柱(13)，其特征在于：所述壳体(1)的底部两侧均固定有刮泥板(5)，所述壳体(1)的内部两侧均开设有滑轨(6)，所述滑轨(6)的两端均固定有限位块(15)，所述滑轨(6)的外表面套接有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)的两端分别固定有清洁板(8)和第一连接柱(12)，所述第一连接柱(12)的一侧通过扭力弹簧柱(13)连接有挡板(14)，所述壳体(1)的内部中间通过中心轴(2)连接有轮毂(3)，所述轮毂(3)的两层均焊接有固定圈(4)，所述中心轴(2)的一侧通过第二连接杆(9)连接有套接于固定圈(4)外表面的第二连接柱(10)，所述第二连接柱(10)的一侧固定有凸块(11)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冠希，孙忠逢，
申请(专利权)人：广东松吉机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44