一种婴儿车的后轮刹车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种婴儿车的后轮刹车结构，包括车轴、第一后车轮、第二后车轮以及刹车组件，刹车组件包括两个刹车盘、套筒、转盘及刹车线，两个刹车盘分别与第一后车轮和第二后车轮固定，刹车盘的周向均匀开设有刹车孔，套筒内滑动连接有与刹车孔插接配合的刹车销；转盘转动连接在车轴上，刹车线两端分别与两个转盘连接，其中一个转盘上固定有刹车踏板；转盘上对称开设有限位槽，套筒内固定有与限位槽转动连接的限位柱；转盘靠近刹车销的侧壁上设置成第一斜面，刹车销与第一斜面抵接，转盘通过锁定组件锁定。本实用新型专利技术通过设置一个刹车踏板，即可对两个后轮进行同步刹车，使得刹车操作方便，且能够提高婴儿车刹车过程中的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种婴儿车的后轮刹车结构
本技术涉及婴儿车的
，尤其是涉及一种婴儿车的后轮刹车结构。
技术介绍
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是宝宝喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝出行时的必需品。根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车分成A型和B型两大类，A型车在宝宝满两个月，头部能支撑起来后用；B型车在宝宝满七个月左右，可坐稳当之后用，A型车适合外出散步，B型车适合乘坐电车或外出购物。婴儿车的刹车结构很多，其中最常用的是在后轮处设置踩踏板，然后使踩踏板上的嵌齿能够嵌入后轮上设置的齿部空缺中，达到防止后轮转动的目的，使其达到刹车的效果。但其刹车的控制是两边分别控制，所以在操作上较为麻烦，若遇到紧急情况，无法将两个后轮同时刹住，造成婴儿车的晃动，使得婴儿车的安全性降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种婴儿车的后轮刹车结构,通过设置一个刹车踏板，即可对两个后轮进行同步刹车，使得刹车操作方便，且能够提高婴儿车刹车过程中的安全性能。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种婴儿车的后轮刹车结构,包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种婴儿车的后轮刹车结构，包括与婴儿车主体(1)固定的两根车轴(2)、与两根车轴(2)分别转动连接的第一后车轮(3)、第二后车轮(4)以及用于限制第一后车轮(3)和第二后车轮(4)转动的刹车组件(5)，其特征在于：所述刹车组件(5)包括刹车盘(51)、套筒(52)、转盘(53)以及刹车线(54)，所述刹车盘(51)设置有两个，两个所述刹车盘(51)分别穿过所述车轴(2)与所述第一后车轮(3)和所述第二后车轮(4)固定，所述刹车盘(51)的周向均匀开设有刹车孔(511)；所述套筒(52)设置有两个，两个所述套筒(52)分别固定套设在所述车轴(2)上，所述套筒(52)内滑动连接有与所述刹车孔(...

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车的后轮刹车结构，包括与婴儿车主体(1)固定的两根车轴(2)、与两根车轴(2)分别转动连接的第一后车轮(3)、第二后车轮(4)以及用于限制第一后车轮(3)和第二后车轮(4)转动的刹车组件(5)，其特征在于：所述刹车组件(5)包括刹车盘(51)、套筒(52)、转盘(53)以及刹车线(54)，所述刹车盘(51)设置有两个，两个所述刹车盘(51)分别穿过所述车轴(2)与所述第一后车轮(3)和所述第二后车轮(4)固定，所述刹车盘(51)的周向均匀开设有刹车孔(511)；所述套筒(52)设置有两个，两个所述套筒(52)分别固定套设在所述车轴(2)上，所述套筒(52)内滑动连接有与所述刹车孔(511)插接配合的刹车销(55)；所述转盘(53)设置有两个，两个所述转盘(53)分别转动连接在所述车轴(2)相互靠近的端部，所述刹车线(54)两端分别与两个所述转盘(53)连接，其中一个所述转盘(53)上固定有刹车踏板(531)；所述转盘(53)上对称开设有限位槽(532)，所述限位槽(532)为弧形槽，所述套筒(52)内固定有与所述限位槽(532)转动连接的限位柱(521)，所述限位柱(521)的长度方向与所述套筒(52)的长度方向一致；所述转盘(53)靠近所述刹车销(55)的侧壁上设置成第一斜面(535)，所述刹车销(55)远离所述刹车孔(511)的一端与所述第一斜面(535)抵接，所述转盘(53)通过锁定组件(6)锁定。


2.根据权利要求1所述的一种婴儿车的后轮刹车结构，其特征在于：所述锁定组件(6)包括连接套筒(52)与婴儿车主体(1)的连接块(61)、固定在连接块(61)上的U型框(62)、开设在转盘(53)侧壁上的V型槽(63)以及与U型框(62)滑动连接的V型块(64)，所述转盘(53)侧壁上设置成第二斜面(536)。


3.根据权利要求2所述的一种婴儿车的后轮刹车结构，其特征在于：所述U型框(62)与所述V...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇，
申请(专利权)人：安徽智儿乐婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34