潜艇模型平移设备制造技术

本实用新型专利技术公开了潜艇模型平移设备，包括底板，所述底板上设有动力机构，所述动力机构包括转杆、车轮、双头齿轮杆，所述底板前后均设有方槽，所述底板前后均设有转杆，所述转杆位于方槽内，所述转杆两端和底板活动连接，所述转杆中间设有齿轮条，所述齿轮条上设有正面齿和侧面齿，所述双头齿轮杆设于两个转杆之间，所述双头齿轮杆的两端均设有齿轮一，所述齿轮一分别和正面齿啮合；本实用新型专利技术由车轮、L型杆、双头齿轮、转杆和方向杆组成，采用简单的结构，实现了潜艇模型的多方向平移，并且使用起来非常方便，操作简单，平时可当展台使用，一物多用，也避免了潜艇模型的装卸，避免装卸过程中对其造成的损害，也减少了装卸过程的人力资源。

【技术实现步骤摘要】
潜艇模型平移设备
本技术涉及潜艇模型设备
，尤其涉及潜艇模型平移设备。
技术介绍
潜艇或称潜水船、潜舰是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。在一些大型科技展馆，会陈列一些潜艇模型用于人们的观赏，但是潜艇模型一般体积较大，在搬运或者移动时，需要大量的人力来移动，并且操作起来很不方便，由于其体积较大，在移动过程中也容易受到损害。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了潜艇模型平移设备。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：潜艇模型平移设备，包括底板，所述底板上设有动力机构，所述动力机构包括转杆、车轮、双头齿轮杆，所述底板前后均设有方槽，所述底板前后均设有转杆，所述转杆位于方槽内，所述转杆两端和底板活动连接，所述转杆中间设有齿轮条，所述齿轮条上设有正面齿和侧面齿，所述双头齿轮杆设于两个转杆之间，所述双头齿轮杆的两端均设有齿轮一，所述齿轮一分别和正面齿啮合；所述底板的一端设有固定座，所述固定座上设有固定孔，所述固定孔内部设有方向杆，所述方向杆和固定孔轴承连接，所述方向杆的一端设有齿轮二，另一端设有方向转盘，所述齿轮二和侧面齿啮合。进一步技术方案在于：所述底板前后两端分别设有连接板，所述连接板上设有连接孔，所述转杆的两端设有连接头，所述车轮中心设有L型连接杆，所述车轮中心和L型连接杆活动连接,所述L型连接杆上设有圆孔和连接销，所述圆孔和连接孔销轴连接，所述连接销和连接头活动连接。进一步技术方案在于：所述连接头上设有长槽，所述连接销和长槽滑动连接。进一步技术方案在于：所述底板的中间设有固定头，所述双头齿轮杆中间穿过固定头并和固定头轴承连接。进一步技术方案在于：所述底板上设有顶盖。本技术的有益效果在于：本技术由车轮、L型杆、双头齿轮、转杆和方向杆组成，采用简单的结构，实现了潜艇模型的多方向平移，并且使用起来非常方便，操作简单，平时可当展台使用，一物多用，也避免了潜艇模型的装卸，避免装卸过程中对其造成的损害，也减少了装卸过程的人力资源。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是潜艇模型平移设备的整体示意图；图2是潜艇模型平移设备的内部示意图；图3是潜艇模型平移设备中车轮连接部分的爆炸图；图4是潜艇模型平移设备的车轮示意图。其中：1、底板；2、固定座；3、方向杆；4、方向转盘；5、连接板；6、连接孔；7、车轮；8、转杆；9、连接销；10、L型连接杆；11、顶盖；12、侧面齿；13、正面齿；14、齿轮二；15、固定孔；16、方槽；17、双头齿轮杆；18、固定头；19、齿轮条；20、齿轮一；21、长槽；22、连接头；23、圆孔。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1-4所示，潜艇模型平移设备，包括底板1，所述底板1上设有动力机构，所述动力机构包括转杆8、车轮7、双头齿轮杆17，所述底板1前后均设有方槽16，所述底板1前后均设有转杆8，所述转杆8位于方槽16内，所述转杆8两端和底板1活动连接，所述转杆8中间设有齿轮条19，所述齿轮条19上设有正面齿13和侧面齿12，所述双头齿轮杆17设于两个转杆8之间，所述双头齿轮杆17的两端均设有齿轮一20，所述齿轮一20分别和正面齿13啮合；所述底板1的一端设有固定座2，所述固定座2上设有固定孔15，所述固定孔15内部设有方向杆3，所述固定座2用于固定方向杆3的位置，同时在推车时也可方便人们施加推力；所述方向杆3和固定孔15轴承连接，所述方向杆3的一端设有齿轮二14，另一端设有方向转盘4，所述齿轮二14和侧面齿12啮合。优选的：所述底板1前后两端分别设有连接板5，所述连接板5上设有连接孔6，所述转杆8的两端设有连接头22，所述车轮7中心设有L型连接杆10，所述车轮7中心和L型连接杆10活动连接，所述L型连接杆10上设有圆孔23和连接销9，所述圆孔23和连接孔6销轴连接，所述连接销9和连接头22活动连接。优选的：所述连接头22上设有长槽21，所述连接销9和长槽21滑动连接；在车轮7转向时，L型连接杆10端部的连接销9会在长槽21中滑动，从而实现车轮7的转向。优选的：所述底板1的中间设有固定头18，所述双头齿轮杆17中间穿过固定头18并和固定头18轴承连接，固定头18起到了固定双头齿轮杆17的作用。优选的：所述底板1上设有顶盖11，顶盖11用于放置潜艇模型，并将所有的动力机构藏于其内部，保证其外部的平整外观，以适应于展台的形状。本技术中，方向转盘4主要控制整个移动设备的移动方向，通过车轮7来实现移动设备的移动，在使用时，可将潜艇模型放置于顶盖11的上面，可以固定座2一端为首，当需要移动时，通过人工推着固定座2或者方向杆3，在加上车轮7的设置，可以实现该移动设备的移动，当需要调整移动方向时，转动方向转盘4，方向杆3底部的齿轮二14会使齿轮条19横向移动，而两个齿轮条19之间通过双头齿轮杆17的连接，使两个齿轮条19达到同步运动，一旦方向转盘4转动引起齿轮条19的移动，进而会引起转杆8的左滑或者右滑，比如，如图2所示，顺时针转动方向转盘4时，齿轮二14顺时针转动，引起侧面齿12的上移，从而使正面齿13带动齿轮一20逆时针转动，在通过双头齿轮杆17，使两个转杆8均上移，当转杆8向上移动后，转杆8牵动L型连接杆10的一端，进而促使车轮7的转向，如图2所示的状态，本运动状态描述中的“上移、顺时针、逆时针”均基于图2的方向所描述；在调整车轮7转向的同时，也可在方向杆3上施加推力，以使车轮7边转向边向前移动；反之，如果逆时针转动方向转盘4，会实现车轮7的反方向的转向，而通过控制方向转盘4的转动角度，则可控制车轮7的转动角度，从而实现移动设备的各个方向的移动，实现潜艇模型设备的准确方便的运动和移动，同时，也可保证潜艇模型各零部件的安全；在不移动的情况下，该平移设备可当做展台使用。本技术由车轮7、L型连接杆10、双头齿轮杆17、转杆8和方向杆3组成，采用简单的结构，实现了潜艇模型的多方向平移，并且使用起来非常方便，操作简单，平时可当展台使用，一物多用，也避免了潜艇模型的装卸，避免装卸过程中对其造成的损害，也减少了装卸过程的人力资源。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.潜艇模型平移设备，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有动力机构，所述动力机构包括转杆(8)、车轮(7)、双头齿轮杆(17)，所述底板(1)前后均设有方槽(16)，所述底板(1)前后均设有转杆(8)，所述转杆(8)位于方槽(16)内，所述转杆(8)两端和底板(1)活动连接，所述转杆(8)中间设有齿轮条(19)，所述齿轮条(19)上设有正面齿(13)和侧面齿(12)，所述双头齿轮杆(17)设于两个转杆(8)之间，所述双头齿轮杆(17)的两端均设有齿轮一(20)，所述齿轮一(20)分别和正面齿(13)啮合；所述底板(1)的一端设有固定座(2)，所述固定座(2)上设有固定孔(15)，所述固定孔(15)内部设有方向杆(3)，所述方向杆(3)和固定孔(15)轴承连接，所述方向杆(3)的一端设有齿轮二(14)，另一端设有方向转盘(4)，所述齿轮二(14)和侧面齿(12)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.潜艇模型平移设备，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有动力机构，所述动力机构包括转杆(8)、车轮(7)、双头齿轮杆(17)，所述底板(1)前后均设有方槽(16)，所述底板(1)前后均设有转杆(8)，所述转杆(8)位于方槽(16)内，所述转杆(8)两端和底板(1)活动连接，所述转杆(8)中间设有齿轮条(19)，所述齿轮条(19)上设有正面齿(13)和侧面齿(12)，所述双头齿轮杆(17)设于两个转杆(8)之间，所述双头齿轮杆(17)的两端均设有齿轮一(20)，所述齿轮一(20)分别和正面齿(13)啮合；所述底板(1)的一端设有固定座(2)，所述固定座(2)上设有固定孔(15)，所述固定孔(15)内部设有方向杆(3)，所述方向杆(3)和固定孔(15)轴承连接，所述方向杆(3)的一端设有齿轮二(14)，另一端设有方向转盘(4)，所述齿轮二(14)和侧面齿(12)啮合。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许伟龙，齐瑞涛，李刚，杲英华，王云飞，
申请(专利权)人：石家庄亚光速科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13