用于车辆的包覆件装置、行走机构和车身制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及用于车辆的包覆件装置、行走机构和车身。所述用于车辆的包覆件装置具有至少一个第一包覆件部分（1），所述第一包覆件部分可经由至少一个连接构件连接到车辆的行走机构（5）、行走机构部件、车辆的车身或车身部件。为了提供有利的结构条件，提出将至少一个第一加热装置（6）连接到至少第一包覆件部分（1），所述第一加热装置被导引到由至少第一包覆件部分（1）形成的中空部中。以这种方式，可有效地融解车辆上的冰沉积物。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的包覆件装置、行走机构和车身
本技术涉及用于车辆（特别是轨道车辆）的包覆件（cladding）装置，其具有至少一个第一包覆件部分，所述第一包覆件部分可经由至少一个连接构件连接到车辆的行走机构（runninggear）、行走机构部件、车辆的车身或车身部件。
技术介绍
为了实现低空气阻力，车辆、行走机构、车辆的顶篷或顶篷结构等（例如，轨道车辆、卡车和轨道车辆的顶篷等）时常具有空气动力学形状的包覆件。低空气阻力对于保持能量要求或关于车辆驱动功率和/或燃料消耗的要求尽可能低是重要的。此外，在车辆的冬季操作期间，时常发生的是，雪和冰积聚在车身上和行走机构上和/或行走机构内（例如，在制动缸和制动钳上），并且这样的雪和冰通常在为此目的而提供的高度加热的除冰厅（de-icinghall）中去除，以确保车辆及其部件的功能。这样的除冰或融解操作不仅在时间、能量和人员方面要求高，而且成本高。必须提供特定的除冰设备，建造上文提到的除冰厅并且操作和维护适当地提供的设施。根据现有技术，WO2014/206643A1例如描述了用于轨道车辆的包覆行走机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的包覆件装置，所述包覆件装置具有至少一个第一包覆件部分，所述第一包覆件部分能够经由至少一个连接构件连接到所述车辆的行走机构、行走机构部件、所述车辆的车身或车身部件，其特征在于，/n至少一个第一加热装置（6）连接到至少第一包覆件部分（1），所述第一加热装置被导引到由至少所述第一包覆件部分（1）形成的中空部中。/n

【技术特征摘要】
20180622 AT A50519/20181.一种用于车辆的包覆件装置，所述包覆件装置具有至少一个第一包覆件部分，所述第一包覆件部分能够经由至少一个连接构件连接到所述车辆的行走机构、行走机构部件、所述车辆的车身或车身部件，其特征在于，
至少一个第一加热装置（6）连接到至少第一包覆件部分（1），所述第一加热装置被导引到由至少所述第一包覆件部分（1）形成的中空部中。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的包覆件装置，其特征在于，所述至少第一加热装置（6）采用膜加热器的形式。


3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的包覆件装置，其特征在于，所述至少第一加热装置（6）能够连接到所述车辆的功率供应设施。


4.根据权利要求1或2所述的用于车辆的包覆件装置，其特征在于，所述至少第一加热装置（6）能够连接到所述行走机构（5）的功率分配设施。


5.根据权利要求1或2所述的用于车辆的包覆件装置，其特征在于，所述至少第一加热装置（6）就其几何形状而言适合于所述至少第一包覆件部分（1）。


6.根据权利要求1或2所述的用于车辆的包覆件装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：MA加盖克，A格尔措拉，M克劳泽，T莫斯哈默，A普里克斯，
申请(专利权)人：西门子交通奥地利有限责任公司，
类型：新型
国别省市：奥地利;AT