用于轨道车辆的轮组的流体监视装置及流体监视方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于轨道车辆的轮组的流体监视装置，具有能够与轮组(1)连接的至少一个第一传感器。建议所述至少一个第一传感器被构造为确定所述轮组(1)的空腔(7)中的流体质量损失，其中所述至少一个第一传感器能够布置在所述轮组(1)的端面(15)上，并且其中所述至少一个第一传感器能够布置在所述空腔(7)中或突出到所述空腔(7)中。由此一方面导致精确的轮组监视，另一方面简化了传感器测量信号的读出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于轨道车辆的轮组的流体监视装置及流体监视方法


[0001]本专利技术涉及用于轨道车辆的轮组的流体监视装置，具有可与轮组连接的至少一个第一传感器。

技术介绍

[0002]轮组是轨道车辆的安全相关部件。
[0003]为了能够及时识别损坏和缺陷(例如裂纹、连接件缺失)和执行对应的维护和维修措施以实现高水平的运行安全和避免事故(例如由于轮组破裂等造成的脱轨)，状态评估很重要。损坏和故障的有效检测在接口处(例如在连接区域中、在接头区域中等)尤为重要，因为接口例如具有多部分轮组。
[0004]从现有技术中例如已知WO 2019/002343A1，其中示出了用于轨道车辆的多部分轮组。该轮组的轮组轴包括三个区段，这些区段以材料配合的方式彼此连接。所述轮组轴可以用压缩空气填充。在轮组轴端部的开口区域中设置了压力传感器，以便能够基于轮组轴内部空间中的压降检测轮组的损坏。
[0005]此外，在DE 102009033353A1中展示了一种用于高速列车的轮组，该轮组具有设计为空心轴的轮组轴，该轮组轴带有用于抑制裂纹扩展的支撑螺钉。为了检查轮组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于轨道车辆的轮组的流体监视装置，具有能够与轮组(1)连接的至少一个第一传感器，其特征在于，所述至少一个第一传感器被构造为确定所述轮组(1)的空腔(7)中的流体质量损失，其中所述至少一个第一传感器能够布置在所述轮组(1)的端面(15)上，并且其中所述至少一个第一传感器能够布置在所述空腔(7)中或突出到所述空腔(7)中。2.根据权利要求1所述的流体监视装置，其特征在于，读取设备(4)能够与所述至少一个第一传感器有间距地与第一轮组轴承壳体(10)连接。3.根据权利要求2所述的流体监视装置，其特征在于，所述读取设备(4)被构造为用于所述至少一个第一传感器的能量供应单元。4.根据权利要求2或3所述的流体监视装置，其特征在于，所述读取设备(4)与评估单元(5)连接，所述评估单元能够布置在轨道车辆的底盘的底盘框架(11)上、在所述轨道车辆的车体(14)中或在所述车体(14)上。5.根据权利要求2或3所述的流体监视装置，其特征在于，所述读取设备(4)经由读取设备数据传输单元(42)以信号传导的方式与能够布置在基础设施装置中的评估单元(5)连接。6.根据权利要求4或5所述的流体监视装置，其特征在于，所述评估单元(5)具有警告显示器(29)或能够与警告显示器(29)连接。7.根据权利要求4至6中任一项所述的流体监视装置，其特征在于，所述评估单元(5)具有评估数据传输单元或与评估数据传输单元连接。8.根据权利要求4至7中任一项所述的流体监视装置，其特征在于，所述评估单元(5)能够与所述轨道车辆的制动控制设备(30)连接。9.根据权利要求1至8中任一项所述的流体监视装置，其特征在于，所述至少一个第一传感器能够布置在所述轮组(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：西门子交通奥地利有限责任公司，
类型：发明
国别省市：